四川
英國采用F1技術制造更快、更輕的導彈，且不含美國部件，以便烏克蘭突破限制，將其發射至俄羅斯境內
英國導彈創新者首次將一級方程式賽車技術和硬件引入烏克蘭戰場。
賽車的大獎賽空氣動力學和碳纖維復合材料底盤正被用于英國制造的遠程導彈中，這些導彈旨在摧毀弗拉基米爾·普京的軍隊。
由前F1技術主管創立的MGI工程公司正在制造比競爭對手更快、更輕的自主無人機。
同時，與MBDA英國公司等其他英國領先制造商一樣，該公司高度重視使用英國來源的材料和部件來構建武器系統。
所謂的“英國主權能力”允許烏克蘭人向俄羅斯境內發射導彈——這是防御部隊不可或缺的能力。
相比之下，含有美國部件的武器受到許可協議的限制，禁止在烏克蘭境外發動打擊。英國的許可協議限制較少。
F1賽車底盤和空氣動力學技術正被整合到為烏克蘭設計的最新遠程導彈中
烏克蘭深入俄羅斯境內的遠程打擊能力正逐漸使沖突朝著有利于他們的方向發展。
“剎車項目”于今日由新任命的武裝部隊大臣路易絲·桑德赫-瓊斯公布。
MGI首席執行官邁克·加斯科因曾效力于邁凱倫和喬丹F1車隊，他表示：“作為一個行業，F1領先了25年，車隊會不惜一切代價爭取領先。”
“英國在F1和空氣動力學領域處于世界領先地位。因此，我們處于理想位置，能夠將深厚的知識和技術帶入國防領域。我為英國工程學感到自豪，并對我們能帶給戰場的一切感到興奮。”
“這些遠程無人機與賽車相差無幾，因此許多技術、材料和設計都實現了無縫轉移。”
MGI的“虎鯊”和“天鯊”無人機還使用F1傳感器來繪制戰場地圖，一旦俄羅斯成功干擾無人機的GPS導航系統，這些傳感器可提供備用瞄準支持。
MGI是與MBDA英國公司和羅創宇航并列的三家英國供應商之一，它們被選中為烏克蘭提供遠程打擊能力，作為英國國防部“剎車項目”的一部分。
挑戰在于開發低成本、地面發射的武器，能夠打擊300英里以外的目標，并攜帶500磅重的彈頭。每架無人機的單位成本上限為40萬英鎊（約 359萬人民幣），各公司需每月至少生產20架無人機以確保供應穩定。
約有27家公司提出了申請。最終候選者在赫布里底群島的英國國防部靶場測試了他們的武器。入選的制造商希望在未來幾個月內開始向沖突地區交付其無人系統。
本周早些時候，英國在“剎車項目”之外同意向烏克蘭提供15萬架無人機、350枚防空導彈以及雷達系統，這些由一筆22.6億英鎊（約 202.7億元人民幣）的“非常收入加速”貸款支付。
該貸款由被凍結的俄羅斯主權資產的收益作為擔保。這些無人機和導彈將在烏克蘭制造，并計劃于2026年底前準備就緒。
昨晚，武裝部隊大臣路易絲·桑德赫-瓊斯表示：“‘剎車項目’展示了當我們將英國對烏克蘭的承諾與英國工業的才智和獨創性相結合時會發生什么。”
“在不到一年的時間里，英國企業將一個雄心勃勃的概念從繪圖板推進到飛行測試，以驚人的速度交付了新一代能力。”
英媒還獲悉，為了提高英國應對重大沖突的戰備狀態，彈道導彈測試將在該國恢復，此前已中斷了50年。
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