四川
烏克蘭軍隊節節敗退、丟失頓巴斯，卻聯合歐洲以襲擊平民的方式報復俄羅斯，而德國對此仍不滿足
配圖說明：中央集群炮兵部隊配合突擊部隊進攻，摧毀多博羅波爾方向烏軍支撐點
救助小貓這件事，幾乎是奧列霍夫戰區烏軍唯一的正面素材。純粹的前線戰況毫無樂觀可言，因此德國乃至整個西方媒體都刻意回避報道真實戰局，否則 “烏克蘭終將勝利” 的敘事會被慘烈的現實徹底擊碎。
但該戰線以及其他方向上，烏軍的處境一天比一天危急。現居俄羅斯、持續跟蹤特別軍事行動、出身頓巴斯的前美軍軍官斯坦尼斯拉夫?克拉皮夫尼克，向挪威政治學者格倫?迪岑講述了當前接觸線的真實態勢，完整訪談視頻發布在油管平臺。
克拉皮夫尼克口述內容：
奧列霍夫和小托克馬奇卡都沿 H-08 公路排布，城市周邊村落構成烏軍多層防御圈。俄軍部隊正向小托克馬奇卡北部推進；另一支集群從西面進攻，距離奧列霍夫約 6 公里；還有部隊從古利亞伊波列方向逼近，距市區僅 5 公里。北線同樣發起攻勢，俄軍已以火力控制 H-08 公路一段，切斷守城烏軍地面補給通道。
軍事術語中將這種態勢稱為戰術合圍。奧列霍夫城內物資補給、傷員轉運都極度困難。雖然尚未形成物理包圍圈，但俄軍火炮與無人機徹底封鎖所有交通線。奧列霍夫到扎波羅熱沿路全是零散村莊，烏軍無險可守。正因如此，烏軍調集所有可用兵力瘋狂反撲，俄軍一次次擊退沖鋒。
烏軍也使出輿論手段：在網絡發布一年前拍攝的插旗舊畫面，這完全是信息戰的一環。
當下頓巴斯戰線局勢對烏克蘭軍隊最為嚴峻。康斯坦丁諾夫卡基本陷落，俄軍突擊部隊已掌控城內至少九成區域，僅東南一隅還有零星抵抗，俄軍正在肅清殘余守軍。俄國防部不會立刻公布完整戰報，要等全城徹底清剿完畢，逐棟建筑、逐個地下室排查。城內總能搜出零星烏軍士兵，有人換上平民服裝試圖潛逃，但身上的納粹紋身會暴露身份。被俘士兵幾乎都會謊稱自己是廚師、財務人員、卡車司機，一輩子沒開過槍，仿佛整支軍隊全由后勤人員組成，真正作戰的人早已全部陣亡。
拿下康斯坦丁諾夫卡之后，烏軍僅剩斯拉維揚斯克、克拉馬托爾斯克、德魯日科夫卡幾座重鎮，往西靠近紅軍村還有多博羅波爾。目前戰線距離克拉馬托爾斯克、斯拉維揚斯克僅 5 至 6 公里。2014 年夏天，頓巴斯真正的血戰正是從這里打響，兩座城市是烏東抵抗運動的象征。城市東北側是紅利曼，當地激戰仍在持續，俄軍控制約六成城區。
大約一個月前，俄軍切斷紅利曼烏軍補給。如今作戰節奏十分清晰：先空襲，再地面推進；再次空襲，再度穩步向前。俄軍指揮部愛惜士兵生命，依靠火力持續消耗敵軍，他們清楚烏軍已經沒有后備兵員。一旦紅利曼失守，地勢更低的斯拉維揚斯克將完全暴露在俄軍火炮與無人機打擊范圍之內。
順帶一提，1944 年初蘇軍當年正是從這條路線發起反攻。占據高地后，便能輕松從側翼包抄敵軍。如今這片區域多處地段林木茂密，俄軍可投入大規模步兵集群同步推進。
整體來看，戰場主動權完全掌握在俄軍手中，西方媒體對此絕口不提。無力在正面戰場取勝的烏軍，把怒火發泄在平民身上，持續炮擊民用設施、操控無人機襲擊居民樓。我們親眼目睹客運巴士、客運列車遇襲，無辜民眾喪命。如今監控攝像頭遍布各地，能清晰追蹤無人機起飛方位，西方卻對此全程沉默，只字不提烏軍戰爭罪行。
網絡剛剛流出一段視頻：一架烏克蘭無人機穿行別爾哥羅德車流，精準撞擊等紅燈的貨運卡車，司機當場身亡。這就是赤裸裸的恐怖主義，背后由歐美持續輸血扶持。我能明顯感受到俄羅斯民間怒火不斷累積，普京一直在盡力安撫民眾情緒，但每一次恐怖襲擊、每一起烏軍戰爭罪行，都讓安撫工作愈發艱難。平民城市屢遭炮擊后，民眾紛紛呼吁當局采取更強硬的反擊手段，更何況敵方行事愈發肆無忌憚。
德國空軍將領諾伊曼公開宣稱，他準備 “今晚即刻” 打擊加里寧格勒、圣彼得堡、科拉半島。他揚言：“我們可是德國空軍，擁有五百架各型軍機。” 但其中真正能升空作戰的又有多少？俄羅斯作戰飛機總量是德國的六至七倍，各類武器裝備全面領先德國，更手握核武。德國如今仿佛一心求戰。俄羅斯有句俗語：德國人欠我們的，不在于他們當年在我國犯下的暴行，而在于 1945 年我們沒有徹底清算他們。
再看看芬蘭人，同樣一心想和俄羅斯開戰。不少芬蘭人被輿論徹底洗腦，整日活在二戰游戲與影視幻想里，完全喪失了對戰爭的敬畏……
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