上海
毫無疑問：豪爵UFR150早已憑借強大且均衡的產(chǎn)品力站據(jù)了國內(nèi)150cc踏板市場頂端，并在海外多個市場直接換鈴木logo進行販售，而換鈴木獨立標后的車型——Burgman15（漢堡人15）已經(jīng)確定6月26日登陸菲律賓。
并且計劃于27日在當?shù)厮袷谢顒又行耐介_啟線下推廣，菲律賓也成為UFR開拓的亞洲重要踏板市場。
在此之前，這臺漢堡人15剛在5月完成哥倫比亞等市場布局，短短兩個月接連拿下海外關(guān)鍵市場，布局節(jié)奏十分迅猛。
菲律賓素有小排量踏板天堂之稱，當?shù)佚嫶蟮拇教ぐ迨鼙姡氢從局攸c瞄準的增量市場。
漢堡人15依托UFR在國內(nèi)市場成熟驗證的產(chǎn)品底子，在150cc龍骨踏板賽道手握充足話語權(quán)，后續(xù)鈴木大概率會把這款車型的多個版本持續(xù)投放至更多海外國家。
其實鈴木早在2025年就明確要重回小排量細分賽道，計劃批量推出全新小排量車型。豪爵代工、鈴木獨立標的Burgman15只是品牌擴張第一步，后續(xù)不排除持續(xù)采購豪爵現(xiàn)有車型貼標出海，誰說我們國產(chǎn)品牌只配出口小排量農(nóng)用車、工具車？
定檔：豪爵UFR四氣門版7月正式在國內(nèi)上市，VVL可變氣門技術(shù)詳解后續(xù)更新
豪爵UFR產(chǎn)品力極其出色，但不少車友還是在等高轉(zhuǎn)表現(xiàn)更強的版本，我已經(jīng)獲知可靠消息：搭載VVL可變氣門技術(shù)的四氣門版UFR150，將于7月正式上市。
VVL可變氣門機構(gòu)能兼顧低轉(zhuǎn)通勤平順性與高轉(zhuǎn)加速爆發(fā)力，解決傳統(tǒng)兩氣門版本在高速情況下動力延展性不足及油耗偏高的痛點，是這臺150踏板的核心升級點。
近期我會整理完整技術(shù)資料解讀系列內(nèi)容，感興趣的車友歡迎持續(xù)關(guān)注。
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