河南
6月16日，國外媒體發布了采訪意大利芬坎蒂尼海事集團CEO喬治·穆塔菲斯的記錄。不得不說，這位CEO對于已經“死亡”的星座級護衛艦，耿耿于懷。在意大利的視角，星座級護衛艦，原本非常有潛力和前途。美國海軍的各種胡搞，害死了星座級護衛艦。今天，我們就聊聊這個問題。
首先，我們聊聊星座級護衛艦。2015年，美國海軍佩里級護衛艦，全部退役。美國海軍逐步發現，由于缺乏能夠“干雜活”的護衛艦，無論什么任務，都必須出動阿利伯克級驅逐艦。因為，沒有其他艦艇能夠出動。其實，縱觀世界級海軍強國，從任務需要來說，都需要一種出動效率高的中型護衛艦，例如美國當年的佩里級、蘇聯當年的克里瓦克級，以及東亞的054A型。
美國逐步發現了缺少護衛艦的尷尬，2020年之后，美國計劃開始發展新一代護衛艦。最終，美國決定，在意大利歐洲多任務護衛艦的模版基礎上，進一步發展美國版的星座級護衛艦。從理論上來說，照葫蘆畫瓢，屬于最簡單的方案。在最初期的合作中，美國星座級護衛艦，與歐洲多任務護衛艦之間，70%以上的零部件，都是通用的，大大減輕了后勤負擔和成本。
按照原計劃，星座級護衛艦，滿載排水量7000多噸，首艦2026年服役。美國甚至計劃建造24艘星座級護衛艦，逐步接替老舊的阿里伯克1型護衛艦。請注意，星座級護衛艦項目開始以后，美國海軍的各種“扯犢子”行為，開始了。因為，美國海軍“既要又要”。
首先，美國海軍希望得到一種出動效率高、成本性價比高的護衛艦，類似于新時代的佩里，或者東亞的054A型。問題是，美國海軍還需要一種艦艇，接替90年代服役的阿里伯克1型驅逐艦。美國海軍把上述兩種需求，全部加在了星座級護衛艦的身上。
美國當年的佩里級護衛艦
請大家聯想，一種艦艇，需要同時能干054A型、052D型的任務，這太多難了。星座級護衛艦項目，開始以后，立刻面臨各種方案的無休止修改。與歐洲多任務護衛艦之間，通用率已經下降到了20%以下。換而言之，美國海軍又把星座級護衛艦，重新設計了一遍。這樣的結果就是，艦艇成本迅速提高，建造周期進一步拉長。
星座級護衛艦設想圖
星座級的首艦，原計劃2026年服役。結果，推遲到了2029年。這還不是最重要的，由于美國海軍想一出是一出。截止2025年底，星座級護衛艦項目停止之前，艦艇的設計方案，甚至沒有最終定型。請大家聯想：大樓已經開始施工建造，設計圖紙，還在反復扯皮。
054A型
最終，星座級護衛艦項目作廢。除了已經開工建造的首艦、二號艦之外，其他建造計劃，全部作廢。從美國船舶工業目前的德行來說，已經開工的兩艘星座級護衛艦，能否熬到下水、舾裝、服役，非常難說。6月16日，意大利芬坎蒂尼海事集團CEO喬治·穆塔菲斯，在專訪中，反復吐槽、陰陽“美國海軍不靠譜，事太多，朝令夕改”。
054B型
其實，意大利的抱怨，情有可原。大家辛苦了好幾年，結果，項目作廢。問題是在星座級護衛艦項目作廢之后，美國海軍自己搞出來的傳奇級項目方案，還不如星座級。從很大程度上，甚至不如10年前的佩里級。其實，作者有一個想法：真不行，把當年佩里級護衛艦的設計圖紙翻出來，設計一個當代隱身版，湊合一下也能使用，總比傳奇級，強得多。
關于美國軍工體系發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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