北京
日前在孟加拉國采訪期間，記者在街頭巷尾常常能感受到當地民眾對中國的友好情感。對于這個人口約1.7億的國家，一個個中孟基礎設施合作項目，正在為當地發展注入切實的動力。
由中國企業投資承建的孟加拉國首條全封閉高速公路——達卡繞城高速公路全長約48公里，連接達卡與孟北部、東北部工業區，并串聯多條國道。目前，項目首通段18公里已投入運營。
項目路面施工經理納茲穆斯·薩基夫說，受土壤條件影響，孟加拉國部分道路路面承載力和穩定性不足；同時，當地筑路材料相對短缺，許多材料需要進口。過去，一些地方還使用耕植土燒制紅磚筑路，對耕地造成影響。針對當地筑路實際情況，中國項目采用“半剛性路面”和“加筋擋土墻”等技術，既有助于降低項目成本，也為當地道路建設和可持續發展提供了新思路。
達卡繞城高速公路回應了一座超大城市的通行之需，而在孟加拉國中部，帕德瑪大橋及其鐵路連接線解決的，則是該國長期存在的跨江聯通之難。
帕德瑪河是孟加拉國中部與西南地區交通聯系的一道天然阻隔。2022年中企承建的帕德瑪大橋開通以前，從西南部前往達卡，往往要依賴輪渡過河。冬季霧氣重，湍急水流疊加低能見度，渡河存在不小的危險性。大橋開通改寫了過河方式。2024年底，連接達卡與西南部20多個地區的帕德瑪大橋鐵路連接線全線通車，讓這一改變進一步延伸。
孟加拉國智庫選擇研究中心執行主任伊姆提亞茲·艾哈邁德表示，基礎設施是孟中共建“一帶一路”的合作重點，孟方將加強與中國合作，推動外來投資轉化為本土產業能力和就業機會。
記者：陳冬書
報道員：吉本
新華社音視頻部制作
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