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奧地利大獎賽冠軍預測：漢密爾頓or安東內利？紅牛主場或被雙殺
兄弟們，今兒咱得嘮嘮這周末的F1奧地利站。西班牙站剛整完一出大戲，漢密爾頓終于開胡了，拿下法拉利生涯首勝，積分榜上只差安東內利41分，這場面一下子就熱鬧起來了。
緊接著就是紅牛環這條變態賽道，海拔660米、高低落差65米，短小精悍但容錯率極低，說它是夏休前的分水嶺一點都不夸張。
先給結論——這站最大熱門還是安東內利。倒不是因為他積分榜156分斷層領跑，關鍵是梅奔W17這車太適合紅牛環了，電控、散熱、主動空力全是圍繞高海拔起伏路況優化的。
而且安東內利這賽季穩定性確實頂，除了西班牙站賽車故障退賽，幾乎沒掉過鏈子。唯一隱患就是歐洲熱浪來襲，賽前已經觸發"熱害預警"——氣溫超31℃，梅奔電池在高溫下能不能扛住全場真不好說，畢竟加拿大站拉塞爾就吃過這虧。
再說漢密爾頓。西班牙站奪冠后那氣勢確實不一樣了，而且法拉利這站帶來了ADUO 067/6動力單元升級，專門補高海拔動力衰減的短板。
但實話實說，紅牛環這條賽道真不是法拉利的菜，過往十年就勒克萊爾2022年拿過一次冠軍。有外媒預測這站可能又是梅奔一二帶回，漢密爾頓那波"八冠王"的呼聲估計跑完就消停了。
最后嘮嘮維斯塔潘和紅牛。這是人家正兒八經的主場，基地離賽道就倆小時車程，過去十年拿了四冠，妥妥的"本命賽道"。
但這回是真懸了，積分榜上55分排第七，落后安東內利101分，車隊積分才89分，比梅奔262分差得不是一星半點。
紅牛這站倒是帶來了重大升級包，車重首次壓到下限，據說能追近個零點幾秒。但指望靠這個翻盤？前紅牛顧問馬爾科都放話了：梅奔確實是最大熱門，紅牛能上前排就不錯了。
適合誰看？想看新舊勢力正面硬剛、梅奔和法拉利誰才是真王者的。不適合誰看？紅牛鐵粉這站做好心理準備，主場被雙殺的可能性真不小。
另外這天氣對車手體能是巨大考驗，FIA都允許穿降溫背心了，維斯塔潘還嘴硬說那玩意兒不舒服不用。兄弟們評論區聊聊：你覺得維斯塔潘能站上主場領獎臺不？
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