北京
上個(gè)月，中國汽車品牌在歐洲新車銷量中的占比首次超過十分之一，消費(fèi)者紛紛涌向那些價(jià)格更便宜而功能更優(yōu)的車型。
Dataforce的分析師稱，像MG S9 SUV這樣的混合動力和插電式混合動力車型，幫助中國汽車制造商在5月占據(jù)了歐洲市場11%的銷量份額。中國品牌占據(jù)了混合動力新車銷量的近四分之一，對中國產(chǎn)純電動車的需求也有所增長。
中國汽車制造商“很早就意識到歐洲消費(fèi)者還沒有做好全面轉(zhuǎn)向純電動車的準(zhǔn)備，并據(jù)此調(diào)整了產(chǎn)品組合，速度比大多數(shù)西方老牌車企都要快，” Dataforce分析師Julian Litzinger指出?！叭欢?，最強(qiáng)大的驅(qū)動力在于性價(jià)比：中國品牌讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格買到更出色的車輛?！?/p>
Litzinger稱，對比兩款七座SUV，與購買大眾Tayron相比，購買中國制造的MG S9不僅更省錢，還能獲得更強(qiáng)馬力，而且該車的質(zhì)量也經(jīng)得起考驗(yàn)。
來源：環(huán)球市場播報(bào)
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