北京
F1世界冠軍領跑者基米·安東內利在奧地利大獎賽首節自由練習中拔得頭籌。在酷熱的紅牛環賽道上，這位意大利少年對隊友喬治·拉塞爾保持著微弱優勢，以1分07秒796的最快圈速位居榜首，領先拉塞爾0.119秒。
拉塞爾在施皮爾伯格的開場階段使用中性胎率先跑出1分10秒407，隨后提升至1分09秒898，一度領先全隊。安東內利隨后用1分08秒448接過指揮棒。真正的對比出現在半程，兩位梅賽德斯車手都換上軟胎。安東內利做出的1分07秒796一直未被超越。拉塞爾的最佳努力將差距縮小到0.04秒，兩人此時已領先賽點新秀阿爾維德·林德布拉德將近一秒。梅賽德斯在本節表現強勢，而其他車隊則忙于調試升級套件或應對可靠性故障。
衛冕世界冠軍蘭多·諾里斯因液壓泄漏被困在邁凱倫MCL40內，直到最后15分鐘才駛上賽道，這是他遭遇的最新一次可靠性問題。隊友奧斯卡·皮亞斯特里更早出場，初期受困于剎車問題，隨后以1分07秒914升至第三，落后安東內利0.117秒。馬克斯·維斯塔潘的出場因疑似離合器故障而推遲，20分鐘后才裝上軟胎加入戰局，但他表示在經歷底板、側箱等多處大幅度改版的紅牛RB22中缺乏抓地力和感覺。這位四屆世界冠軍最終升至第四，落后安東內利0.281秒。
巴塞羅那站冠軍劉易斯·漢密爾頓逐步刷新個人最好成績，駕駛搭載升級版V6引擎的法拉利排名第五，距梅賽德斯有零點六秒之差。這一結果將林德布拉德擠到第六。諾里斯并未在憤怒情緒中嘗試更快的軟胎，以中性胎拿下第七。阿爾派車隊的弗蘭科·科拉平托位列第八。在法拉利查爾斯·勒克萊爾的賽車里，迪諾·別加諾維奇是跑得最快的新秀車手，取得第九。哈斯常規車手奧利弗·比爾曼排在第十。巖佐步夢駕駛利亞姆·勞森的賽點座駕排名第十五，保羅·阿倫代加布里埃爾·博托萊托出賽奧迪獲第十七，盧克·布朗寧替卡洛斯·賽恩斯在威廉姆斯跑出第十八，平川亮在埃斯特班·奧康的賽車里排第十九。
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