在中國消費(fèi)者心中，邁騰和探岳都是熟悉的老朋友了，它們不僅是德系品質(zhì)的典范，也是人們生活躍遷、事業(yè)發(fā)展的好伙伴。它們的每一次升級(jí)換代，甚至每一次局部的品質(zhì)優(yōu)化，都緊跟市場(chǎng)脈動(dòng)和用戶需求，與時(shí)俱進(jìn)，跨越前行，總能給消費(fèi)者帶來意想不到的驚喜。

剛剛上市的邁騰PHEV和探岳L PHEV，是一汽-大眾在新能源時(shí)代為消費(fèi)者帶來的誠意之作，從動(dòng)力到智能化實(shí)現(xiàn)完美升遷，進(jìn)一步貼合精英人群對(duì)于商務(wù)座駕和家庭出行的要求。不久前，記者有機(jī)會(huì)試駕這兩款新車，切身感受新車的不凡實(shí)力。

全新視覺形象令人眼前一亮

常言道，百聞不如一見。邁騰PHEV和探岳LPHEV的造型比在照片和視頻中見到的漂亮太多，依舊是妥妥的大眾風(fēng)格。新車給人的第一印象是新能源的身份特征十分突出，尤其是邁騰PHEV前臉部位加入了藍(lán)色裝飾條，并配有藍(lán)色“PHEV”標(biāo)識(shí)，尾部也設(shè)有相應(yīng)的PHEV身份銘牌，加上發(fā)光Logo及貫穿式燈組，既帶來極強(qiáng)的視覺沖擊力，全新的視覺形象令人眼前一亮。

進(jìn)入車內(nèi)，簡(jiǎn)約精致的德系風(fēng)撲面而來，雙輻式多功能方向盤集成了多種手動(dòng)按鍵，智慧四屏座艙集成儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏與 HUD 抬頭顯示的智能四屏交互系統(tǒng)，操作十分流暢。HUD抬頭顯示可以實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景畫面的無縫連接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，輕松實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各類功能。為副駕打造的娛樂屏，提供了豐富的娛樂方案和優(yōu)秀的視覺體驗(yàn)，無論家用還是商務(wù)接待，都更有科技感與高級(jí)質(zhì)感。

邁騰PHEV的座椅讓人感覺非常舒適，這源于一汽-大眾對(duì)于人體工程學(xué)的精準(zhǔn)優(yōu)化，令座椅的支撐性與舒適性的均衡恰到好處。不僅前排座椅配齊了通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，通風(fēng)按摩一應(yīng)俱全，在使用中十分方便，完全可以媲美更豪華的行政級(jí)座駕。而4990mm車長、2872mm軸距帶來的大空間，可讓合作伙伴或客戶在接待中感受到被尊重和照顧。大面積軟質(zhì)包覆，加之藍(lán)色的氛圍燈，讓整個(gè)座艙質(zhì)感十足，顯得更加高級(jí)、舒展、大氣，高級(jí)感優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)合資車型。

探岳L PHEV突出的家庭與戶外氣質(zhì)，也令人印象深刻。車身姿態(tài)硬朗而不失親和，底盤調(diào)校與舒適座椅，可讓全家人坐得更舒服、更輕松。車內(nèi)布局充分考量家庭出行的儲(chǔ)物需求，28處儲(chǔ)物空間，孩子的玩具、露營裝備各歸其位，讓每一件裝備都有自己的位置。無論外觀還是內(nèi)飾，探岳L PHEV都努力營造一種全新的硬朗、動(dòng)感、家庭氣場(chǎng)，在“第一印象”方面就贏得了消費(fèi)者的喜愛。

頓挫駕駛感和1503公里續(xù)航挑戰(zhàn)

一直以來，在混動(dòng)車型中存在的“頓挫”和暈車問題，始終讓人心有余悸。

這次在邁騰PHEV的路試中卻感覺十分自然平順，絲毫沒有頓挫感。按照一汽-大眾的說法，這得益于邁騰PHEV能夠自動(dòng)識(shí)別駕駛意圖，平順切換四種駕駛模式，再加上防暈滑行控制系統(tǒng)，能有效避免行車過程中出現(xiàn)頓挫與駕乘人員暈車的情況。整套動(dòng)力系統(tǒng)兼顧性能平順性與經(jīng)濟(jì)性，將德系車企多年的底盤調(diào)校與動(dòng)力匹配經(jīng)驗(yàn)融入其中，形成獨(dú)有的駕乘特質(zhì)。

省油和長續(xù)航是這套動(dòng)力系統(tǒng)的另一特色。EA211 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)通過VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)等手段全面提升能效，TQ251混動(dòng)專用變速箱讓機(jī)械傳動(dòng)效率更高，損耗更小，這可以讓新車更省油，續(xù)航更長。一汽-大眾給出的數(shù)據(jù)是，虧電狀態(tài)下，邁騰PHEV的百公里油耗低至3.59L，綜合續(xù)航能力達(dá)1510km。而在從西雙版納到廣州的實(shí)際路試中，邁騰PHEV的百公里油耗為3.6L，綜合續(xù)航力1503公里，完全符合廠家提供的技術(shù)指標(biāo)。

一汽大眾PHEV出色的節(jié)能和續(xù)航力，讓商務(wù)和家庭出行變得從容且經(jīng)濟(jì)，既不用頻繁進(jìn)出加油站耽誤時(shí)間，也能降低用車成本，在產(chǎn)品繁多的混動(dòng)市場(chǎng)上顯得非常耀目。

高速能歇腳，停車更輕松

在智能化大放異彩的今天，智能化水平的高低，正在成為中高端汽車消費(fèi)的重要考量，也是各大造車勢(shì)力激烈競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。邁騰PHEV和探岳L PHEV均搭載行云智能輔助駕駛系統(tǒng)，高速全程N(yùn)OA令旅行更加輕松愉快。

在高速試駕路段，記者親身體驗(yàn)了這套系統(tǒng)帶來的妙處。系統(tǒng)開啟后，駕駛員完全可以“歇腳”，由系統(tǒng)完成絕大部分高速駕駛操作，車輛能夠自主選擇道路超車和避讓車輛，輕松超過旁邊的幾輛大貨車，在途經(jīng)維修路段的障礙桶時(shí)，車輛能夠提前避讓，完全不用駕駛員操心。

這套輔助駕駛系統(tǒng)的另一特色是跨樓層記憶泊車功能，對(duì)于城市擁擠的擁車環(huán)境十分有用。該系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)、記憶最多15條長達(dá)2公里的跨樓層路線，進(jìn)了地庫，你只管下車，它自己去找車位。在試駕中，實(shí)際體驗(yàn)了100米循跡倒車、遙控泊車功能，完全可以一鍵搞定。對(duì)于新手來說，這無疑是令人驚喜的神助手。

結(jié)語

多年來，邁騰和探岳兩大家族不斷進(jìn)化和超越，在各自細(xì)分市場(chǎng)均占有一席之地，根本原因，是一汽-大眾對(duì)新時(shí)代用戶需求的深刻洞悉與把握，以先進(jìn)的造車技術(shù)、越級(jí)的品質(zhì)和尊崇的體驗(yàn)，將產(chǎn)品品質(zhì)一次又一次推向新的高度。面對(duì)混動(dòng)時(shí)代的個(gè)性化需求，邁騰 PHEV和探岳L PHEV 以更低油耗，更強(qiáng)動(dòng)力、更長續(xù)航和更低售價(jià)，改寫了合資插混市場(chǎng)格局。

一路試駕下來，記者深深感到，無論是日常通勤還是長途商務(wù)出行，兩款新車都精準(zhǔn)把握了不同消費(fèi)層級(jí)的需求和體驗(yàn)，它們兼顧德系操控質(zhì)感與新能源節(jié)能優(yōu)勢(shì)，不愧為“中產(chǎn)滿級(jí)行政名片”和 “家庭滿級(jí)移動(dòng)營地”，令人對(duì)兩款新車的市場(chǎng)前景更加充滿信心。文/張鳳宇