上海
【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】
6月29日，針對外媒報道的首批中國制造電動車即將于7月抵達加拿大并交付一事，蓮花品牌向觀察者網表示，作為全球化品牌，已于今年5月完成首批Eletre車型的裝船啟運。公司的生產與交付始終基于全球訂單節奏及海外市場需求穩步推進，后續將適時分享最新市場進展。
據路透社日前報道，中國駐加拿大大使王鏑表示，根據中國與加拿大此前達成的協議，由中國制造的蓮花（Lotus）品牌電動汽車將于今年7月抵達加拿大，并將在蒙特利爾舉行交付儀式。
王鏑表示，根據雙方達成的協議，每年最多可有4.9萬輛中國電動汽車以較低關稅稅率進入加拿大市場。除蓮花外，奇瑞、比亞迪等中國品牌也正與加拿大政府機構推進相關程序，希望今年秋季完成準入，正式進入加拿大市場。
蓮花純電跑車Eletre 路特斯科技官網
不過，對于外媒提及的7月抵達加拿大等具體時間節點，蓮花未進一步回應。
值得注意的是，蓮花是目前少數提前完成北美市場準入準備的中國汽車品牌之一。該品牌表示，公司在2024年便完成了全部北美認證流程，以較高的合規投入率先打通市場準入通道，這是一項面向長期發展的戰略投入。
此次加拿大市場的開放，也被視為中國車企拓展北美市場的重要突破。
去年，加拿大曾宣布對中國制造電動汽車加征100%關稅，使中國品牌進入加拿大市場一度面臨較大阻力。
而隨著中加雙方近期達成新的貿易安排，加拿大開始允許部分符合條件的中國制造電動車以較低稅率進入市場，被外界視為加拿大在汽車貿易政策上的一次調整，也體現出加拿大政府希望降低對美國市場依賴、拓展貿易伙伴的意圖。
作為此次中加電動汽車貿易調整中最早受益的品牌之一，今年1月，在加拿大宣布調整針對中國制造電動汽車的關稅政策后，蓮花便公開表示，預計Eletre在加拿大市場銷量將迎來明顯增長，并將視市場情況進一步擴大在加拿大的投資。
在銷售網絡方面，蓮花則向觀察者網稱，其已在加拿大建立較為成熟的銷售服務體系，目前擁有6家授權經銷商，覆蓋多倫多、溫哥華等核心市場，并計劃于今年內擴展至12家。
路透社
除蓮花外，王鏑還透露，奇瑞、比亞迪等品牌也正在推進相關審批工作。其中，比亞迪執行副總裁李柯日前接受路透社采訪時表示，公司最快可能于2027年開始在加拿大銷售新能源汽車。
對于中國車企而言，加拿大市場雖然規模有限，但在北美市場具有一定的示范意義。業內普遍認為，率先完成法規認證、渠道建設及售后體系布局的企業，將在未來市場開放過程中占據先發優勢。從目前來看，已經完成認證、建立銷售網絡并啟動首批發運的蓮花，正在成為這一輪布局中的先行者。
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