上海
【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】
據路透社7月2日報道，由于近期烏克蘭對俄羅斯能源基礎設施的打擊不斷升級，影響了汽油和柴油供應，迫使俄羅斯多數地區實施限購措施。而日益嚴峻的燃料問題，也促使一些俄羅斯消費者轉向新能源汽車。
6月18日，莫斯科煉油廠遭烏克蘭無人機襲擊 東方IC
因俄羅斯幅員遼闊、氣候嚴寒且充電網絡有限，一直制約著其新能源汽車市場的發展。據分析機構Autostat的數據，去年新能源汽車僅占俄羅斯汽車總銷量的4.3%。
然而在今年1—5月，俄羅斯燃料價格同比上漲超過12%，當時新能源汽車的需求已在增加。據俄羅斯工業和貿易部以及Autostat的數據，今年1—5月，俄羅斯插電混動汽車的銷量達到2.46萬輛，同比增長125%；純電動汽車銷量為4460輛，同比增長19%；當期俄羅斯新能源汽車銷量已占總銷量的約6%。
7月2日，莫斯科一加油站，許多汽車正在排隊加油 東方IC
據路透社計算，由于烏克蘭無人機襲擊導致的燃料短缺，俄羅斯部分地區的零售汽油價格已攀升至歐洲最高水平之列。除限制國內汽油和柴油供應外，俄政府也正在考慮進口成品油以緩解壓力。
隨著6月燃料短缺來襲，俄羅斯新能源汽車銷量增長進一步加速。據Autostat負責人謝爾蓋·采利科夫稱，上周新注冊插電式混合動力車1754輛，較前一周增長近三分之一，比今年周均水平高出近50%。
“自從燃料形勢變得復雜以來，新能源汽車的需求成倍增長。”專注于銷售中國品牌汽車的EN Cars公司創始人葉夫根尼·扎別林表示，該公司目前新能源車的日銷量可以達到2—3輛，相當于幾周前該公司新能源車的月銷量水平。他還補充稱，無論是經濟型還是高端車型，消費者的興趣都在上升。
在莫斯科汽車廠組裝的UMO 5電動車，原型為廣汽埃安Y Plus東方IC
不過亦有消費者表示，盡管當前熱度明顯，但新能源汽車消費熱潮不會持續下去。在一家經銷商提車的顧客瓦西里表示，他自己已經購買了一輛插電混動車和一輛純電動車，由于在其鄉下私宅里安裝了充電樁站，因此暫不存在充電問題，但普遍而言，要想便利充電仍有不少困難。
根據Autostat的數據，截至2026年第一季度，俄羅斯國內公共充電站數量在8000—10000座左右。另據數字地圖服務商2GIS統計，今年上半年，俄羅斯充電站數量增加20%。不過由于地幅員遼闊，俄羅斯充電站區域發展較不均衡，截至4月，約一半的充電站分布在莫斯科市、莫斯科州、圣彼得堡、克拉斯諾達爾邊疆區和韃靼斯坦這五個聯邦主體，其中僅莫斯科市就占據了總量的16%。
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