北京
一款已經停產的跑車，銷量反而翻了一倍——寶馬二季度在美國就上演了這一幕。整體看，寶馬二季度在美國交付量同比增長13%至102,713輛，SUV和跨界車仍然是拉動增長的核心力量。
最意外的當屬Z4。這款雙座敞篷車雖已結束生產，但在4至6月仍交出1,099輛的成績，較去年同期暴漲100.9%。早已公布的停產消息，反倒促使更多人趁還有新車時出手，Final Edition的推出也貢獻了最后的搶購潮。另一款已停產的8系同樣在上揚，交付1,103輛，同比上升8.5%。就連服役多年的3系也猛烈爆發，G20在這一季度售出10,542輛，增幅達56.8%，上半年累計18,731輛，同比上漲32.3%。全新一代G50預計數月內亮相，但登陸美國可能要等到明年。據報道，M3 G80的生產將持續到明年夏末。
SUV陣營更是集體走強。X5以22,874輛、41.6%的漲幅領跑，上半年累計41,554輛，同比增長23.7%。換代車型G65已在周初發布，將于10月作為X5 40 xDrive率先在美國上市；后驅X5 40、插混X5 50e以及純電iX5 60則會在明年一季度跟進，V8 M Performance版本要等到2027年晚些時候。溜背款的X6同樣興奮，交出了3,567輛、72.3%的增幅，上半年一共6,822輛，漲45.1%。傳聞其繼任者G66要到2028年才會現身。
至于賣得最慢的寶馬，毫無懸念地屬于X4，僅交付136輛——畢竟它的生產已在2025年結束，最后一輛G02去年11月已在斯帕坦堡工廠下線。間接接班人iX4（NA7）預計年內到來，在匈牙利德布勒森工廠生產，采用純電驅動。XM依舊平淡，二季度只賣出398輛。而即將退出美國市場的iX則處于下滑通道，銷量同比暴跌46.8%，詳細數字未能完整披露。
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