徐文 中經記者 石英婧 上海報道

2026年上半年收官，中國商用車行業交出了一份“斷崖式領先”的成績單。據中汽協數據顯示，2026年1—5月，商用車產銷分別完成188.6萬輛和188.8萬輛，同比分別增長8%和7.7%。行業整體雖保持增長，但增速溫和，細分賽道內卷加劇。

在行業整體增長動能有限的背景下，上汽商用車卻畫出了一條截然不同的昂揚曲線。據上汽商用車7月1日披露的銷量數據，6月全系熱銷約3.1萬輛，同比大增42%；1—6月全系熱銷約14.8萬輛，同比增長24%。這一增速是商用車行業大盤增速的3倍有余，跑出了逆勢上揚的獨立行情。

上汽商用車交出的這份上半年的“成績單”不僅在規模上有所突破，更值得關注的是，其內部增長結構正在不斷優化，海外和新能源成為新的增長引擎。

《中國經營報》記者從上汽商用車方面獲悉，6月，其海外銷量約1.4萬輛，再創紀錄，同比大增七成；上半年累計出海約6.5萬輛，同比大增超三成。同時，6月及上半年新能源銷量增速分別達到80%和69%，國內新能源滲透率分別高達60%和47%。

旗下多品系銷量增速超50%

拆解14.8萬輛的半年銷量，上汽商用車旗下大通、躍進、依維柯、紅巖、申沃五大品牌全線發力，其中，輕客斷層領跑、皮卡出口奪冠、輕卡逆勢突圍、重卡客車綠色進階，呈現齊頭并進的態勢。

具體來看，在輕客賽道，大通輕客繼5月斬獲單月及累計銷量“雙冠王”后，大通輕客6月創新高，累計熱銷約1.4萬輛，同比激增62%，穩居市場第一陣營。大拿系列6月熱銷7207輛，再破單月銷量紀錄，同比激增218%，持續領跑新能源輕客賽道。

而大通皮卡6月銷售7871輛，同比大增83%，延續“中國高端皮卡出口第一”的領先勢能。

作為上半年的“黑馬”，躍進輕卡6月熱銷5258輛，同比增長54%；上半年銷售約2.4萬輛，同比增長48%，其中，新能源車約1.3萬輛，同比增長65%。

也就是說，大通輕客、大通皮卡、躍進輕卡這三大細分品系在6月的銷量增幅都達到了50%以上，拉動了上汽商用車整體銷量的抬升。

此外，依維柯在城市商用車與越野改裝兩大賽道同步發力，醫療公益、城市警用、金融安保等行業大單持續落地。新動力科技1—6月發動機累計銷量破11萬臺，連續6個月保持兩位數增長。五大品牌、全品類覆蓋，讓上汽商用車在今年上半年實現銷量的飛躍式增長。

新能源產品銷量增速達69%

新能源轉型是上汽商用車上半年最亮眼的底色。記者從上汽商用車方面獲悉，6月及上半年新能源銷量增速分別達到80%和69%，國內新能源滲透率分別高達60%和47%。

對比行業數據，乘聯分會秘書長崔東樹統計分析表示，2026年5月商用車新能源滲透率為39.3%。而上汽商用車上半年47%的國內新能源滲透率，領先行業近8個百分點。

其中，申沃客車早已率先完成100%新能源轉型，躍進新能源輕卡銷量占比過半，大通國內新能源滲透率單月屢破50%。

這一成績的取得，根植于上汽商用車在技術路線上的前瞻布局。記者了解到，依托鴻圖2.0超級商用電動架構與星棧皮卡平臺等自研技術底座，上汽商用車實現了從底盤、三電到智能化的原生電動化開發，跳出了行業普遍的“油改電”過渡模式。

在純電、插混、氫燃料基礎上，2026年重磅新增超級增程技術路線產品“大拿超級增程”搭載寧德時代50度天行電池，CLTC純電續航312公里，綜合續航1260公里，百公里能耗低至2.65L，以“大電池+小增程”協同模式破解城配用戶續航焦慮。6月，依維柯推出行業首個搭載半固態電池的宜商宜家大輕客——全新聚星EV，電池安全性能超越行業標準20%。

截至今年上半年，從輕客、輕卡到重卡、客車，上汽商用車已全面完成燃油、純電、插混、增程全能源路線布局。

海外市場成“第二增長引擎”

海外市場是上汽商用車上半年增長的“第二引擎”。記者從上汽商用車方面獲悉，6月，上汽商用車海外熱銷約1.4萬輛，再創紀錄，同比激增70%；1—6月，上汽商用車累計出海約6.5萬輛，同比增長33%。

據中汽協數據，1—5月商用車累計出口53.2萬輛，同比增長29.5%。上汽商用車上半年33%的出口增速跑贏行業大盤，海外銷量占比已接近總銷量的半壁江山。

記者梳理發現，在成熟市場，6月，上汽商用車在新加坡市場繼續保持輕型商用車市占率第一，已連續三個月位居榜首；在中國香港市場，MIFA 7穩居上半年中型MPV市場市占率第一。在新興市場，菲律賓G50 PHEV于4月首發，上市僅兩個月累計訂單超1000臺；泰國MIFA 7上半年累計銷量近400臺，同比增長近300%。

從“單一產品出口”到“體系化全球化”，上汽商用車正將海外戰略從短期交易升級為長期共生。目前其產品已暢銷全球100多個國家和地區，輕客、高端皮卡出口量穩居中國品牌前列。

2026年過半，上半年的成績單也為上汽商用車全年的銷售目標奠定了基礎。上汽商用車在年初的海外發布會上透露，2026年上汽商用車目標實現VAN系、皮卡系中國出口雙第一；2030年劍指全球年銷60萬輛，躋身全球輕型商用車第一梯隊。

對于下半年的策略，上汽商用車方面表示，將繼續錨定全球商用車領先品牌愿景，深化技術迭代、完善全球布局、升級生態服務，以更強的產品力與品牌力，推動中國商用車產業向全球價值鏈高端攀升。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）