北京
2026年7月1日，綜合《Defence Blog》、搜狐、騰訊新聞等多家媒體報道，中國造L-15戰機現身美國長島機場，阿聯酋表演隊駕機參加航展。
2026年7月1日，美國紐約州長島麥克阿瑟機場迎來一批特殊的“訪客”——阿聯酋空軍“騎士”特技飛行表演隊駕駛多架中國制造的洪都L-15“獵鷹”高級教練機飛抵機場，準備參加7月5日至6日在瓊斯海灘州立公園舉行的“四葉草航空展”。這是中國制造的L-15戰機首次在美國航展上公開亮相。
L-15是中國洪都飛機工業集團研制的一款雙發超音速高級噴氣式教練機，在中國空軍中被命名為“教-10”。它配備電傳飛控系統和數字化玻璃座艙，機體結構中復合材料占比約25%。
其設計過程中吸取俄羅斯雅科夫列夫設計局的技術經驗，與雅克-130在設計理念上有較高相似性。該機最大平飛速度1.4馬赫，實用升限16000米，轉場航程3100公里。
阿聯酋“騎士”飛行表演隊成立于2008年，此前一直使用意大利制造的MB-339教練機。在2025年11月迪拜航展上，該隊正式宣布全面換裝L-15，這是其成立以來首次更換機型。
阿聯酋國防部于2022年2月宣布訂購12架L-15，使其成為該機型迄今為止最高調的出口客戶。目前中國仍是L-15的最大使用國，贊比亞也是海外用戶之一。
阿聯酋引進L-15是其武器裝備采購來源多元化戰略的一部分，旨在在美國、歐洲和中國等多個供應商之間保持平衡，而非將軍事采購完全依賴于某一個國家或地區。
此次L-15亮相美國航展，也讓外界首次在北美主流航展語境中直觀觀察中國新一代外貿軍機的飛行表現。
對于國內輿論擔心的“性能泄密”問題，分析指出，L-15的外貿版與解放軍自用的教-10在核心系統上存在差異，且教-10屬于輔助訓練機型而非一線主戰裝備。“模擬和還原”不等于“100%達到與復現”，其飛行性能對現役戰斗機的還原程度絕非外界能輕易獲知。
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