2026年7月2日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2026年6月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數據的表現排名:

政策方向 推動汽車后市場高質量發展

6月商務部等九部門發布《關于培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》，同步公布的還有40個汽車流通消費改革試點城市名單。這并非一次簡單的政策補丁，而是對汽車產業價值鏈條的重新定義，當中國乘用車車齡7年以上占比突破50%，汽車市場的核心邏輯已從“如何賣出更多新車”轉向“如何服務好存量車主”。本次政策精準聚焦汽車改裝、房車露營、傳統經典車、汽車賽事、維修保險、汽車租賃六大領域，從破除行業障礙、建立標準規范、擴大消費場景、優化服務模式四個維度同步發力，標志著汽車產業政策重心正式從“增量銷售”轉向“存量流通與后市場激活”。

熱點事件 購車新政落地

工信部與公安部聯合印發通知，機動車合格證信息實現兩部門間實時共享，國產小客車從此可“當天購車、當天繳稅、當天上牌”。從“等幾天”到“當天辦”，這一變化不僅是辦事窗口的效率提速，更是汽車流通管理理念的深層變革：跨部門信息壁壘被打破，“數據跑路”替代了“人工跑腿”。結合本月發布的汽車后市場17條措施與40城試點名單，新車購買、二手車流通、后市場服務三大環節迎來政策閉環，汽車流通全鏈條正在經歷系統性重塑。

線上車源量變化 車源量進入階段性調整

6月份線上車源量未能延續前期的修復態勢，環比出現小幅回落。雖然“以舊換新”置換補貼仍在持續釋放置換車源，但6月二手車價格跳水，車商收車意愿明顯收縮，部分潛在置換車源因賣不出好價而暫緩進入市場。與此同時，6月進入二手車傳統淡季，終端看車客流持續走低，車輛流通速度放緩。這種“車商不敢收、消費者觀望”的雙重擠壓，導致線上車源量在經歷5月沖高后迎來階段性回調。整體來看，市場正處于價格體系重塑與供需再平衡的調整期，車源量的短期回落是價格波動引發的供給端收縮，并非需求端的系統性萎縮。

各級別保值率 保值率全面下滑

6月份各級別保值率呈現全面下滑態勢，無一細分市場實現上漲。新車市場為了沖刺半年度銷量目標，終端促銷力度持續加碼，這種“價格戰”的內卷效應加速向下傳導，直接擊穿了二手車的價格防線，導致整體行情持續走低。中高端市場依然是價格波動的“重災區”。其中，中大型SUV受到沖擊最為明顯，保值率降幅最大；緊湊型SUV與中大型車緊隨其后，降幅均超過2%。相比之下，小型SUV雖然未能延續上月的上漲態勢，但降幅相對最小。絕對價格較低、主打剛需代步的經濟型車輛依然具備較強的抗跌底線。

豪華品牌保值率 傳統豪華品牌持續承壓

6月份豪華品牌保值率整體依然處于下行通道，但內部走勢出現了明顯的分化。傳統燃油豪華品牌幾乎全線承壓，保時捷、雷克薩斯以及BBA等主力品牌均出現不同程度的下滑。淡季效應下車商為了規避庫存貶值風險，進一步壓低了收車價格。

主流海外品牌保值率 合資品牌全線下滑

本月，主流合資品牌二手車保值率呈現出“全線承壓、無一幸免”的下滑態勢。隨著新車市場的持續內卷，合資車型的市場份額受到嚴重擠壓。整體來看，在當前新車市場激烈的價格戰下，主流合資車正面臨著嚴峻的價值重估，二手車商對合資車型的收車態度已變得極為謹慎。

自主品牌保值率 自主品牌變化

6月份，自主品牌保值率未能延續上月的部分向好態勢，在本月市場表現下呈現出大面積下滑。以廣汽傳祺與坦克為首的品牌雖然依然位居榜單前列，但本月保值率同樣出現了下滑。這表明即使是擁有良好產品口碑、在特色細分市場（如MPV、硬派越野）占據統治地位的燃油車型，在面對新車市場持續下探的價格體系時，其二手車溢價空間也難以獨善其身，被迫同步回調。

熱門保值率榜單排行 自主 中型車

在自主中型車這一強調設計表達、產品質感與年輕化消費需求的細分市場，MG7（參數丨圖片）憑借鮮明的運動化造型、較強的產品辨識度以及上汽MG品牌在年輕用戶中的認知基礎，位居榜單首位。紅旗H5與紅旗H6位列榜單前列，展現出自主中型車市場中設計價值、品牌勢能與產品穩定性的共同作用。

熱門保值率榜單排行 10~15萬 自主 緊湊型SUV

在10~15萬自主緊湊型SUV這一競爭激烈、兼顧家用實用性與個性化需求的細分市場，北京越野BJ30憑借鮮明的輕越野產品定位、硬朗的設計語言以及覆蓋城市通勤與戶外出行的多場景適配能力，位居榜單首位。博越L與長安UNI-Z緊隨其后，進一步體現出差異化定位與穩定產品力對保值率表現的價值支撐。

熱門保值率榜單排行 主流 合資 中大型SUV

在主流合資中大型SUV這一兼顧家庭空間、品牌信任與多場景出行需求的市場，途昂憑借大眾品牌長期積累的用戶基礎、寬敞實用的車內空間以及穩定的產品口碑，位居榜單首位。探險者與攬巡緊隨其后，共同構成主流合資中大型SUV市場的頭部陣營。

熱門保值率榜單排行 自主 MPV

在自主MPV市場，傳祺M8憑借高端MPV定位、寬大舒適的空間體驗以及長期積累的用戶口碑，位居榜單首位。榮威iMAX8與五菱佳辰緊隨其后，共同構成自主MPV市場的頭部陣營。

熱門保值率榜單排行 純電動 小型車

在純電動小型車這一入門級電動化競爭最為激烈的細分市場，比亞迪海鷗憑借成熟的新能源技術體系、靈活實用的產品定位以及廣泛的市場認知基礎，位居榜單首位。五菱繽果與海豚緊隨其后，共同構成純電動小型車市場的頭部陣營。

熱門保值率榜單排行 純電動 緊湊型車

在純電動緊湊型車這一競爭激烈、技術迭代迅速的細分市場，大眾ID.3憑借合資品牌背書、成熟的電動化平臺以及城市通勤場景下的靈活產品定位，位居榜單首位。秦PLUS與比亞迪e2位列榜單前列，展現出緊湊型純電市場中品牌認知、產品可靠性與使用便利性對價值表現的重要支撐。

熱門保值率榜單排行 插電混動 中型車

在插電混動中型車這一技術迭代迅速、家庭用戶關注度持續提升的核心市場，比亞迪海豹06憑借DM技術體系帶來的能耗優勢、均衡的家用產品定位以及比亞迪在新能源市場中的品牌認知基礎，位居榜單首位。阿維塔06與深藍SL03榜單排名第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 50萬以上 插電混動 SUV

在50萬以上插電混動SUV這一匯聚豪華屬性、智能科技與高端家庭出行需求的關鍵市場，問界M9憑借鴻蒙智行體系賦能、旗艦級座艙體驗以及在智能化與舒適性上的綜合產品力，位居榜單首位。坦克700新能源與Cayenne新能源緊隨其后，共同構成高端插混SUV市場的頭部價值陣營。

熱門保值率榜單排行 插電混動 MPV

在插電混動MPV這一融合商務接待、家庭出行與新能源用車需求的高價值市場，別克GL8插電混動憑借GL8車系長期建立的場景統治力、品牌認知和用戶信任，同時疊加插混系統帶來的用車效率提升，位居榜單首位。傳祺E8 PHEV與騰勢D9保值率榜單排名第二、第三名。

新能源車市場變化 新能源汽車下鄉啟動

過去幾年，新能源汽車在一二線城市的滲透率已處于高位，增長正進入平穩期，而農村地區仍處于電動化起步階段，市場潛力巨大。與此同時，縣域充換電設施建設滯后、農村居民對新能源車認知不足等問題，制約著下沉市場的釋放。此次政策通過“車型精選+稅費減免+設施補短板”的組合拳，推動綠色出行向鄉村延伸，既是擴大汽車消費的重要抓手，也是推動農村能源轉型的務實舉措。

不同類型新能源車保值率 純電、插混保值率雙雙下降

本月新能源保值率結束了上月“插混降、純電漲”的分化走勢，呈現出全面下滑的態勢。插電混動車型保值率繼續下降。當前新車市場中插混/增程賽道競爭極度內卷，加之三電技術的快速迭代，導致老款二手插混車型在能耗、純電續航等核心指標上處于劣勢，價格體系持續承壓。純電動車型保值率未能延續上月的筑底反彈，本月出現回落。雖然純電二手車絕對價格已處于相對低位，但在6月新車市場半年度沖刺“以價換量”的宏觀背景下，新車價格的進一步下探不可避免地傳導至二手車市場，打破了原有的底部支撐。整體來看，新能源二手車市場仍處于價格體系的劇烈重塑期，在“新車降價潮”未完全平息前，車商收車及消費者購車均保持著較濃的觀望情緒。

新能源品牌保值率 全線承壓普降

6月份，新能源品牌保值率未能延續上月“部分回暖”的良好勢頭，所有品牌均出現了不同程度的下滑，市場整體呈現出明顯的普降態勢。在頭部陣營中，特斯拉反超坦克，重回新能源品牌保值率榜首。在全行業深陷降價泥潭、品牌保值率下降，特斯拉本月保值率僅微跌0.1%，表現出極強的抗跌屬性。對于整體新能源二手車市場而言，真正的價格筑底仍需等待新車市場“價格戰”的徹底平息。

主要純電動車型保值率

2026年6月主要純電動車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為理想MEGA、ZEEKR 009、鈦3。保值率top15中，自主品牌占比較大，本月車型保值率相比上月均有下降。

主要插電混動車型保值率

本月的插電混動車型排行榜，一年車齡中，問界M8、坦克400新能源、坦克500新能源位列前三名。