廣東
涉及單位：南山街道辦
近日，有市民向南都記者反映，南山區沿湖路一處可供充電的停車場正在改造，導致沿路有大量電動車隨意停放、擠占狹窄的人行道和消防通道，周邊居民存在重大安全隱患。對此，南山街道辦表示，停車場正進行品質升級改造計劃于7月份完工，改造期間將嚴格落實過渡期管理措施。
市民投訴電動車占道停放 居民被迫在機動車道行走
“電動車和共享單車在路邊一字排開，有些只有一米寬的人行道被徹底擠占。老人和孩子無路可走，只能繞到機動車道上，每天進出都提心吊膽。”家住沿湖路太子苑的陳女士(化名)無奈地說。
據陳女士介紹，因去年太子苑小區出現電動車自燃事故，隨后相關部門便在緊鄰小區的荔林公園停車場加設了部分充電樁，供周邊居民使用和停放。今年6月，該停車場計劃改造升級為電動車停車場，但施工期間，周邊的電動車停放秩序反而更加混亂。其表示，沿湖路寬度有限，人行道最窄處僅寬一米，“很多人為了方便就把車隨意停在小區外，而不是指定位置”，出行高峰時，居民被迫在機動車道行走。
據悉，周邊居民曾多次向所在社區和街道反映車輛亂停放問題，但處理方式僅限于臨時挪車。“每次清理完，幾小時就又恢復原樣”，陳女士擔心，若管理措施不跟進，即便停車場改造完工，這一亂象也難以徹底根治。
記者走訪車輛無視標識停放 臨近小區路段越窄
記者現場走訪看到，沿湖路整體呈“S”形，全長約400多米，為雙向兩車道。道路兩側有荔林公園以及太子山莊、太子苑和山居歲月家園等小區。
其中，沿路多處人行道寬度僅一米有余，兩人并行便顯局促。在多處狹窄的位置，停放的兩輪車已嚴重影響通行，行人被迫走下機動車道，與過往車輛貼身而行。盡管沿線每隔數十米便設有醒目的“消防通道 禁止停車”標識，但不少電動車和共享電單車依然隨意停靠在標識下方。另外，一些機動車還會選擇路面較寬的彎道外側以及小區的應急通道口臨時停放，并占用部分消防通道的空間，車輛亂停放問題較為突出。
此外，記者還注意到，沿湖路整體寬度是逐漸收窄的，靠近小區出入口的路段愈發狹窄，而臨近公園和前海路口的寬度充裕，足夠電動車和共享單車停放。記者獲悉，目前處于改造升級的停車場，項目名稱為：太子苑停車場兩輪車充電樁，施工內容為水電工程，計劃工期從2026年6月4日持續至2026年8月15日。
部門回應場地正升級改造 將嚴格落實過渡期管理措施
對此，南山街道辦向南都記者表示，就市民反映的通行、停車等問題，已著手推進整治。停車場品質升級改造計劃已于6月開始，改造期間將嚴格落實過渡期管理措施。
據了解，目前社區已聯合相關單位對非機動車亂停放開展專項治理，并計劃通過增設引導標識、劃定禁停區域、加密巡查頻次等方式，加強常態化現場秩序管理，防止問題回潮。而機動車亂停放問題已上報交警部門，社區將持續跟進執法進展，配合做好周邊交通疏導。
停車場正在改造升級。
另據街道方面介紹，因去年太子苑小區突發電動車自燃事件，暴露出安全隱患。遂將毗鄰的荔林公園停車場改造為電動車公共停放區，并增設充電樁。今年6月，因場地充電樁數量較少，難以滿足周邊居民需求，現對場地進行全面升級改造。場地整體升級改造計劃于7月20日前完工并開放使用，屆時可容納200輛以上電動車充電和停放使用，不僅有效緩解該區域電動車停放難、充電亂的問題，還可從源頭消除消防安全隱患。
而在改造持續期間，街道也將從嚴整治電動車和機動車占道停放行為，全力保障周邊居民的出行安全與通行有序。
改造是長遠之計，管理是當務之急
停車場改造升級，本是為破解周邊居民電動車充電難、停放亂的民生痛點。但沿湖路雙向兩車道本就狹窄，人行道最窄處僅一米有余，施工期間大量電動車隨意擠占人行道和消防通道，老人孩子被迫與機動車混行——“安全升級”的工程尚未完工，出行安全的隱患已提前滋生。
居民那句“每次清理完，幾小時就又恢復原樣”，道破了問題的本質：癥結不在于禁令有無，而在于巡查是否常態化、疏導是否長效化。街道辦承諾加密巡查頻次、增設引導標識、劃定禁停區域，方向無疑正確，但“加密”能否覆蓋高峰時段、“引導”能否真正落地，尚需接下來一個多月的時間來檢驗。
電動車治理的復雜性，恰在于此：停車場改造是“疏”，施工期間秩序維護是“堵”。只疏不堵，過渡期的混亂便可能消解長遠改造的民生意義。居民翹首以盼7月場地完工后那200個充電位正式投用，更盼望著在那之前，不必再為每日出行“提心吊膽”地走在機動車道上。
采寫：南都N視頻記者 吳春熠
攝影：南都N視頻記者 許松龍
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