到了2021年，對于剛畢業或者工作不久的年輕人來說，他們買車更看重什么？美國心理學家亞伯拉罕·馬斯洛的需求層次理論指出，人類的需求從低到高分為多個層級，當條件允許時，人們就會追求更高層級的享受。就人類對汽車的需求而言，能夠滿足日常代步需要是最基本的需求，是低層級需求，而在滿足代步需要之外，還能滿足玩車的精神需求的，則是超越自我的高級別需求。

目前，Z世代年輕人已成為汽車消費的主流族群，相比父輩，他們經濟上更寬裕，對汽車的需求級別自然就更高，而一輛僅滿足日常代步、沒有溝通的家轎顯然無法滿足他們對潮酷生活的向往。在Z世95后代眼中，汽車不僅是交通工具，更是家庭成員、科技玩伴和出行伙伴，是一個像智能手機一樣的大玩具，富有駕馭激情和樂趣的運動型轎車才是他們的最愛。

今天就為大家推薦兩款炙手可熱的10萬元左右主打運動的轎車，一款是深受年輕消費群體喜愛的中國品牌“新勢力國民轎跑”吉利新繽瑞（參數丨圖片），車型為官方指導價為10.98萬元的吉利新繽瑞2021款 1.4T CVT F-旗艦版，一款是主打運動的科魯澤Redline，官方指導價為11.19萬元2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版。

同為運動型外觀 新繽瑞設計造型更新更“潮燃”

Z世代年輕人的審美不拘一格，但都夠個性和新潮，他們有著自己的文化標簽和流行元素，有著自己的圈層和聚集地，有著自己的態度和價值觀，在選擇汽車時，非常注重顏值，那些外觀運動、時尚、新潮的汽車才是他們的菜。

吉利新繽瑞的外觀設計整體延續了“時光競速美學”的設計理念，F-旗艦版特別增加了“F-運動套件”，新車前臉中網外框、前大燈以及回旋鏢前保飾條等多處均采用熏黑處理，刻畫出凌厲的攻擊感。高腰線、窄車窗搭配背部Fastback溜背造型，轎跑氣質顯著。黑色逐浪尾翼與流暢的車身姿態相得益彰，營造出勁燃的運動氛圍。車身線條如疾風雕刻，熏黑處理的全LED大燈、17寸五輻亮銀鋁合金輪轂，使其渾身上下都透出一股運動范兒，惹火顏值使Z時代年輕人愛不釋手。

主打運動的科魯澤Redline顏值也可圈可點，上下分體式曜黑格柵以黑色領結為分界線，巨大的進氣格柵、蜂窩狀的中網設計都突出了科魯澤Redline的運動感，前臉下方的炫紅裝飾亮條彰顯了其運動個性，外后視鏡整體采用曜黑設計，搭配炫紅的動感線條，盡顯運動時尚風格。16吋曜黑雙五輻鋁合金運動輪轂配炫紅標識，營造時尚年輕的運動感。雖然科魯澤Redline在細節上處處彰顯運動，但是，并不能改變其整體造型的平淡，在Z世代年輕人眼里，這就是一臺平常的家用代步車，很難讓人將其和時尚、新潮聯系起來，因此，很難讓Z世代年輕人矚目。

動力性能差距明顯 新繽瑞駕駛樂趣十足

日常代步車不能入Z世代年輕人的“法眼”，主要原因就是代步車動力平淡，和駕駛者沒有溝通和交流，無駕駛樂趣。而他們喜歡運動型轎車，顯而易見的原因就是運動轎車能夠帶來速度與激情的體驗和無盡的駕駛樂趣。

吉利新繽瑞在動力上搭載了全新調教的吉利第二代1.4T發動機+8CVT的黃金動力組合，最大功率104kW（141Ps），最大扭矩235N·m。在起步狀態下，新繽瑞比較斯文，大腳開合的情況下，能夠給駕乘者一個躥出去的推背感，樂趣十足，而這正是Z世代年輕人所追求的。

科魯澤Redline在動力上采用的則是48V輕混動力科技，此動力系統的最大特點是節油。全新一代Ecotec 320T雙噴射渦輪增壓發動機使起步比較迅猛，最大功率92kW，最大扭矩170N·m，作為10萬級別的緊湊級家轎來說，這個賬面參數是足夠用的，但是對于追求速度與激情的Z世代年輕人來說，顯然不能滿足他們的需求。

除了動力充足，新繽瑞的操控體驗也如行云流水般順暢，而其駕駛樂趣正是來源于其卓越的操控性。新繽瑞底盤經過著名的跑車與賽車生產商路特斯的專業團隊調校，底盤過濾性做得比較細膩，無論是底盤的質感，還是轉向系統的溝通感，都處于上流水平。越級配備的博世BOSCH轉向系統，賦予了新繽瑞精準、線性的轉向手感。

繽瑞搭載伯特利制動卡鉗+德國大陸10英寸高性能制動助力器，中、后程能施與充分的拖拽力，從開始制動，到車身完全止步，所需時間、距離都比較短暫，百公里制動距離控制在同級領先的36.1m。最值得一提的是，新繽瑞ESC系統的介入點延后了0.3秒，這就使得車手在極限駕駛時享受到甩尾、響胎而且完全可控的駕駛樂趣。新繽瑞原廠搭載了26mm穩定桿，車身剛度也是同級領先，讓新繽瑞天生擁有極高的扭轉剛度，能夠以更穩定的姿態高速劈彎。

作為家用車來講，科魯澤Redline的起步順暢、輕柔，換擋平順，升降擋動作穩定。在轉向方面，其調校了一種“低速輕、高速沉”的力度變化，這樣的調校邏輯沒問題，但是，高速時的轉向速度可以稍輕一些，雖然“高速沉”有助于高速的穩定性，但對于城市駕史來說，有點累。在影響駕駛感受的懸架上，科魯澤Redline可謂下了血本，配備了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，這一懸架系統可以大幅提高舒適度，也提升了過彎時的操控性。

相比吉利新繽瑞來說，科魯澤Redline的動力性能更偏向于家用，花費心力在操控的舒適性上，也更偏向于家用，對于Z世代年輕人所追求的速度和激情的駕駛樂趣這點上不如新繽瑞來的極致。

車內空間相差巨大 新繽瑞座艙更清潔

同是定位A級車，吉利新繽瑞在空間上相比科魯澤Redline有著不小的優勢，其4680mm的車身長度相比科魯澤Redline 4630mm的車身長度整整長了50mm，而其2670mm的軸距相比科魯澤Redline 2640mm的軸距又整整長了30mm，這為吉利新繽瑞營造出了更寬適的車內空間，提高了乘座的舒適性。

時值炎熱的夏季或寒冷的冬天，駕車出行勢必要關閉車窗開啟空調系統，這時，車內外空氣的循環就顯得尤為重要，因為這關系到車內每個駕乘人員呼吸的清潔和健康。吉利新繽瑞為保障駕乘人員健康，配備了AQS空氣質量管理系統、車規級CN95空濾、PM2.5監測及凈化系統、負離子發生器等，更是憑借卓越的"生態環保"性能，獲得了中國汽車技術研究中心C-ECAP白金生態評價，擁有業界公認的“白金生態座艙”。在今年四月份，更是憑借嚴苛選材和環保工藝，榮獲“2020車內空氣質量標桿車型”獎項。

在車內空氣質量方面，科魯澤Redline除配置有車內PM2.5過濾裝置外，再無別的清潔車內空氣質量的配置，這在保障車內乘員健康呼吸方面顯然不能滿足Z世代年輕人在品質上面的追求。

金融政策各有優惠 新繽瑞終端優惠幅度大

初入社會的年輕人往往沒有太多積蓄，雖然追求高品質生活，但在消費上又不得不精打細算，這樣一來，這樣一來，各品牌汽車所推出的金融優惠政策，對他們來說就猶如雪中送炭，非常重要。

吉利新繽瑞以其強大的產品力和越級的駕駛樂趣，受到了眾多年輕消費者的青睞，自上市以來，已累計銷量超22萬臺。目前，吉利新繽瑞又推出了“萬元貼息，當燃不讓”金融優惠政策，享受3年0息、最高貼息可達10000元的金融禮、至高8000元優惠的現金禮、3000元天窗包/科技包的升級禮以及終身免費無限車機流量、至高5000元的置換補貼等政策，是廣大年輕族群擁有人生第一輛跑車的絕好時機。

科魯澤Redline 2020輕混 Redline 320T 雙離合爽快版的官方指導價就比吉利新繽瑞2021款 1.4T CVT F-旗艦版的官方指導價高了2000多元，而在優惠政策上也沒有把高出的價格抹平，只是推出了60期超長貨等三重豪禮，優惠政策有些虛，消費者并不能從中得到現金實惠。

總結：同樣主打運動，兩款車型的偏重卻不相同，新繽瑞有顏值大空間夠舒適，偏向于為年輕消費者帶來玩車樂趣，而科魯澤Redline穩重舒適，運動多體現在細節裝飾上，更偏向于家庭代步所用。在年輕人比較關注的價格上，科魯澤Redline的價格偏高，金融優惠力度小，而吉利新繽瑞的金融優惠政策多體現在現金優惠上，能讓消費者得到實實在在的優惠，是一款足夠讓消費者心動的轎跑，也是一款值得消費者心動的出行玩伴。