馬斯克的推文，大部分都很簡短。

可是信息量很爆炸。

這條也不例外。

本月，Space X 使用機械臂成功抓住了星際飛船助推器。

馬斯克上傳了視頻，“星艦火箭助推器被發射塔抓住”！

這條推文獲得了6000萬+的閱讀。

以人類發展進步的角度看，這是SpaceX 首次成功在空中接住超重型火箭助推器！

這是人類首次完成這一壯舉，是一項了不起的工程。

成功意味著在未來會降低火箭發射成本，進而有利于人類去到月球，甚至是火星。

這項技術還是蠻牛的。

所以相關視頻都很吵，因為都是主持人和圍觀群眾的歡呼聲。

而馬斯克發的視頻少了大家的歡呼聲，是一個凈版。

有外網友覺得不過癮。

給視頻加了《星際穿越》的背景音樂，瞬間科幻和現實沖擊而來。

那段音樂，代表了人類星際科幻大片的高度，

而視頻里的內容，在現實中技術已經實現。

不禁感嘆，科技進步在人類命運共同體框架下，一步步經歷的感覺是這么哇塞！

非常夢幻激動的結合。

就算是Space X內部員工，也被震驚。

SpaceX 通訊經理丹·霍特在公司網絡直播中表示：

“即使到了今天這個時代，剛才看到的景象也令人驚嘆。我現在渾身都在發抖。”

馬斯克一直主張的多行星生命概念，多了一點可能性。

Space X的目標是火星，很不可思議的一件事。

要的錢巨多，摩根士丹利給出的一份報告，說發射一次的成本要1億美元，回收成功后只需5000萬美元。

這是一個遙不可及的夢想，星際移民，需要技術。

而且需要的是次次突破人類極限的技術。

馬斯克和他的Space X里的聰明人一直在堅持著創造奇跡。

成功回收的消息，在當下特別容易引發共鳴。

其實Space X本質上是一家公司，

但是馬斯克堅持開源的理念，

這樣就使得外界總會把他家的東西當成全人類的事業。

（Space X的商業機密當然沒有開源，但是大眾的參與感被拉滿了）

有時候你不得不佩服他，經營著幾家領域完全不一樣的超大型公司，估值皆超數十億美元，

大多時候他是個商人，但總會有個地方允許全人類合理存在著，討論著，憧憬著。

這是他有別于其他商人的地方。

不會惦記三瓜兩棗，一旦外界知道這是他的企業時，他總會不遺余力將其打造成盡量理想的樣子。

天才在左，瘋子在右。

可是馬斯克身上皆有。

而且他目前還是全球的網紅名人，推特被他買了下來，改成了X。

經常跟全球網友互動玩梗，也會表達自己對時局的看法。

是個喜歡站在更高的角度觀察全人類東西，并試圖跟人類實時動態交流的奇人。

當然，人無完人。

他的事，有些還真不好評價。

但登陸火星一事，算是涉及到大眾參與度極高的一件，單獨說這個領域的話，他能力還是很強的。

其實Space X也是一個很年輕的公司。

成立于2002年，馬斯克面試了早期的全部員工，他們大多來自波音和TRW，后者是NASA頗有實力的合作方。

當時的目標就是要去火星，建立一座自給自足的城市，實現真正意義上的星際移民。

可是，各國航天界的人都知道實現這個目標要很多錢。

登陸火星，早在上個世紀的40年代就有人提出來。

而且目標也是初定為定居火星和改造火星環境。

幾十年來，探索火星的任務和想法，就沒斷過。

造成這一任務很難有重大突破的原因，簡單概括的話，就只有一個：資金不夠。

本來航天事業就費錢，還容易引來老百姓的質疑。

而登陸火星的代價，是目前來看最貴的一個航天項目。

2010年的時候，劍橋大學給出了一個數字：預計登陸火星的費用要5000億美元。

NASA有時候一個大的項目也就十幾億美元，但這已經是天價的預算了。

而實際真的要干一個火星登陸工程的話，費用只會比5000億美元高。

現在登月都是一件大事了。

而登陸火星，周期會長得多。

從地球去到火星要9個月的時間，回來也要9個月，

然后待夠500個火星日（大約16個月），總計最少也要34個月的時間。

這是科學家們提出的其中一種登月計劃。

之所以路上要待那么久的時間，跟行星間的軌道轉移和所需的能量高低決定的。

馬斯克和Space X現在做的事，還是在打地基的階段。

他讓大家稱贊的地方在于，為人類進步最前沿的那團差點熄滅的火焰加了油。

NASA這些年的發展，受到了限制。

其實星辰大海的目標，過程中會帶來非常多的技術革命和發展。

但有些事，你們也知道，錢都是希望花在有用的地方。

而太空，未知。

可總要有人要先做一些事，后代才能評判對與錯。

第一張火星的照片，由水星4號拍攝的，那是1965年的7月。

人類第一次從深空中獲取了其他行星的第一張照片。

（月球不是行星）

之后，有蘇聯和美國、歐洲航天局的許多無人航天器登陸過火星，我們的“天問一號”、“祝融號”在2021年也抵達了火星表面。

并傳回了首批火星表面的照片。

未來的火星探測任務，已經發布的一個是歐空局的火星車，

另一個就是印度的火星軌道器二號。

可以說地球上的主要強國都在探索宇宙。

馬斯克一定程度上并不是瘋子。

“火箭之父”馮·布勞恩在戰后也主張人類登陸火星。

在這個想法里，可重復使用的火箭也不是馬斯克等人提出的。

早就有人這么設想過了。

可以說上個世紀的航天人把火星夢，從里到外，從上到下，從左到右，都做了一遍。

馬斯克則是為這個夢，提供了現實空間，把難題一個個揪出來，然后綜合人類的智慧解決。

所以說，這些年大家看到Space X的進步很大。

但仍舊有人說，馬斯克在有生之年都看不到火星那座自給自足的城市。

因為這個工程太浩大了，可依據馬斯克的現在所做的，他已經改變了人類進入太空的方式。

至少這個目標的實現突破了0的概率！

地球那么好，為啥要砸錢去火星？

這是許多人的疑問。

但這個疑問，其實早就有許多合理版本的答案。

綜合起來就是：去！

去，比不去強。

不是說月薪三千就可以跳過這個問題。

（好奇號拍攝的火星表面）

去火星，是一個很難的事。

借用肯尼迪的話，“外太空至少沒有發生過沖突”。

之所以選擇登月或是登陸火星，不是因為它容易，恰恰是因為它太難了。

在這個過程中，人們可以組織人力財力物力，拿出我們最佳的精力，最好的智慧，來達到目標。

因為我們定下了這個目標，所以就要接受過程中出現的所有挑戰。

而在此期間，人類就像一艘船，駛入一個未知卻充滿知識和挑戰的海洋，

這里的一切都是新的。

新的技術，新的權利。

只有提前到達的人，才配決定這個外太空是和平之海，還是恐怖的戰場。

邏輯就是這么簡單。

而人類沒有任何一個族群率先實現這個目標之前，

外太空對全人類的機遇和風險，都是一樣的。

從長遠的角度來看，火星或許會是一個人類備選的伊甸園，也不一定。

那里，沒有地球上流行的細菌，少了很多煩人的小生物，是一片荒涼。

但可以改造。

甚至人類的基因也會被改造也不一定。

等日后地球發生無法控制的核沖突時，火星上待著的人類不會受影響。

就像史前的小魚一樣，在上岸前它一定不會問自己為何要爬上陸地？

它那一刻一定不會懷疑它自己。

因而出現了人類。

而現在人類的發展，好像遇到了瓶頸。

只是好像。

矛盾大到停不下來的腳步。

聰明的人都不會停留在這種混沌中，而是緊跟科技進步的亮光所指方向，前行。

路是走出來的，多走幾條又有何難？

所以，到那個時候，新的人類又會明白一個道理：

地球上曾經出現過上岸的一類魚，它是地球陸地動物的祖先。

是一條敢于進步的魚。

后來，這條進步的魚的后代，去訪問了另外一個星球。

而那些沒有進步的魚，以及它的后代們，被端到了餐桌上，被夾到了面包和果醬里……

所以，諾蘭的《星際穿越》里一直反復吟誦著那首詩《不要溫和地走進那個良夜》。

馬斯克的人類追求進步的一個實例。

回想他的人生軌跡，簡直瘋狂。

小時候的馬斯克：“媽媽，我想成為一名宇航員”
媽媽：“我不知道，親愛的，這太難了”！
2024年的馬斯克：“媽媽，我想把人類帶到火星，甚至宇宙更遠的其他地方。”
媽媽：“當然可以，但一定要帶多幾件內衣”。

后來人們才醒悟過來，馬斯克并不是在做夢。

他只是腳踏實地地做好每一件事。

探索和征服挑戰，是比任何事都更能讓我們成為人類的意義。

（圖源來自網絡侵刪）