北京
從去年底開始，“反內卷”這個詞被多次提起。
比如，去年7月政治局會議提出“防止內卷式惡性競爭”，今年3月政府工作報告提出“ 綜合整治內卷式競爭 ”。這個詞應當引起我們的重視了。
什么是內卷是競爭？
百科是這么定義的：內卷式競爭，是指違背經濟運行規律，低質量、同質化的過度無序競爭，主要表現為在同一領域內過度競爭、資源消耗大但效益提升有限的現象。
2025年7月1日，求是發布了《 深刻認識和綜合整治“內卷式”競爭 》，對什么是“內卷式”競爭進行了概括：
“內卷式”競爭 指經濟主體為了維持市場地位或爭奪有限市場，不斷投入大量精力和資源，卻沒有帶來整體收益增長的惡性競爭現象。有大企業“卷”小企業，有平臺企業“卷”平臺內經營者，還有“卷”產能、“卷”價格、“卷”同行的，結果卻是多敗俱傷，嚴重影響經濟高質量發展。
為什么現在開始強調反內卷？
我們從幾個指標看，首先是PPI：
2025年5月份工業生產者出廠價格同比下降3.3%，PPI已連續32個月同比負增長，上一次長期持續為負數還是 2012-2016年區間。
PPI反映了工業品出廠價格，出廠價格下降，說明產品賣不動了，不得不降價搶市場。
其次是開工率指標：
2025年一季度全國規模以上工業產能利用率為74.1%。是2021年以來的次低值。
典型的行業如汽車，2017年產能利用率超過80%，2025年Q1僅有71.9%。
工業品出廠價格下降，產能利用率不足，意味著產能過剩在加劇。
“內卷式”競爭是怎么形成的？
從宏觀層面看是一個供需失衡問題，供大于求。
當前有效需求不足，疊加出口環境惡化，導致龐大的工業體系生產的產品無法有效消化。為了賣出產品，企業不得不在需求日益收縮的市場中進行更殘酷的競爭。
另一方面，不僅是傳統行業，比如鋼鐵、水泥等出現供需失衡，新興產業，比如光伏、汽車、電商等也出現了過度競爭的狀態。除了行業發展逐漸成熟之外，過度放水、過度投資也是導致供大于求的重要因素。
如何有效整治“內卷式”競爭？
本輪反內卷從2024年底開始。
在2023年12月中央經濟工作會議上，就已經關注到部分行業產能過剩的情況，
2024年7月政治局會議首次提出“防止內卷式惡性競爭”，
今年3月的政府工作報告，也提出“ 綜合整治內卷式競爭 ”。
從經濟運行的基本規律思考，解決問題的方法很清晰：讓多余產能出清，資源重新配置。
從社會層面，問題并不好解決。
還記的2015年-2018年去產能么？
2015年末提出“三去一降一補”的供給側結構改革任務，將去產能定義為其中的首要任務。2016年初即發布了鋼鐵、煤炭兩個重點行業化解過剩產能的指導意見。
今時不同往日。
產能過剩，體現在個人層面，是工廠效益下降，是工作壓力增大，甚至是裁員降薪。
當今在GDP增速下降的情況下，去產能帶來的陣痛可能更加難以忍受。
危機從來都是一體兩面的
去產能將成為未來一段時間的經濟發展的一條重要線索。
這幾年，我們聽說了很多產業產能過剩，比如：光伏、汽車、鋼鐵等，參考上次去產能提速之后，相關行業加速出清，股價表現方開始取得明顯超額收益，這次會不會也會經歷類似的過程？
凡事都有兩面，如何抓住有利的一面，是我們應該時刻保持思考的東西。
說了這些，也都是生產層面的“反內卷”，跟平時我們個人所說的內卷不是一個概念，但又有必然的聯系。
對于個人，這是一個內卷的時代，也 是一個躺平的時代。
內卷的是當下的工作，在行業衰退的情況下， 每個人只能更加努力，才能保證不至于被時代的洪流重走太遠。
而從另一個角度看，這是我們祖祖輩輩奮斗了幾十年迎來的第一個可以躺平的時代，是一個物質比之前豐富得多的時代，也是我們的祖輩父輩年輕時沒有經歷過的時代。
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