四川
10月18日
中國(guó)國(guó)際航空發(fā)文
由杭州飛往仁川的CA139航班
一名旅客存放在行李架上
手提行李內(nèi)鋰電池自燃
機(jī)組按程序立即處置
未出現(xiàn)人員受傷
據(jù)媒體報(bào)道
當(dāng)天，有網(wǎng)友發(fā)文稱
杭州飛往韓國(guó)的國(guó)航航班上
行李架突然著火
航班緊急備降上海浦東
旅客攜帶的鋰電池、充電寶等物品
在交通工具上起火冒煙的情況
已不止一次發(fā)生
6月13日
舟山飛揭陽(yáng)一航班
客機(jī)上充電寶起火機(jī)艙煙霧彌漫
乘客接力傳遞瓶裝水滅火
親歷者后怕：已經(jīng)飛行一個(gè)小時(shí)
還好3到5分鐘把火及時(shí)撲滅了
5月31日
杭州飛往深圳的CZ6850航班
一旅客攜帶的相機(jī)電池、充電寶
出現(xiàn)冒煙情況
航班起飛15分鐘后
返航降落
鋰電池在高溫、擠壓等外部因素干擾下，易導(dǎo)致起火、爆炸。一旦在機(jī)艙這樣狹小密閉的空間內(nèi)發(fā)生此類事故，救援難度較大。因此在航空運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)關(guān)注鋰電池的危險(xiǎn)性。
首先，鋰電池本身是一個(gè)氧化還原體系，可以自發(fā)劇烈反應(yīng)。
其次，內(nèi)部或外部短路、過(guò)度充電、高溫、擠壓、產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，在使用、搬運(yùn)、包裝、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)操作不當(dāng)?shù)仍蚓赡軐?dǎo)致鋰電池自發(fā)反應(yīng)，溫度升高，繼而出現(xiàn)熱失控引起燃燒、爆炸。
圖源：中國(guó)消防
此外，無(wú)論因內(nèi)部原因還是外部加熱或物理撞擊，鋰電池都能夠產(chǎn)生足夠的熱量使毗鄰的鋰電池也發(fā)生熱失控，或引燃臨近物品。
樂(lè)山消防提醒
在購(gòu)買充電寶時(shí)
一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的
通過(guò)國(guó)家3C認(rèn)證的產(chǎn)品
在公共場(chǎng)合使用時(shí)
要注意遵守相關(guān)規(guī)定
日常生活中
也要多加注意以下事項(xiàng)
來(lái)源：四川消防119
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