歷經(jīng)70年奮斗，中國(guó)終于摘取了“皇冠明珠”。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，俄方?jīng)Q定從我國(guó)引進(jìn)20臺(tái)“GT-25000”重型燃?xì)廨啓C(jī)，該型號(hào)正是我國(guó)055型及052D型大型驅(qū)逐艦的“動(dòng)力核心”。要知道，過(guò)去我國(guó)在不少成套設(shè)備技術(shù)上還需向俄羅斯學(xué)習(xí)，堪稱“半個(gè)學(xué)生”，如今卻轉(zhuǎn)為俄方向我方采購(gòu)裝備。

網(wǎng)友不禁感慨：“正是應(yīng)了那句老話——三十年河?xùn)|，三十年河西。”

01.打破70年壟斷，國(guó)產(chǎn)“動(dòng)力心臟”跳動(dòng)

重型燃?xì)廨啓C(jī)作為發(fā)電與動(dòng)力推進(jìn)領(lǐng)域的核心裝備，其材料工藝與制造難度不亞于航空母艦發(fā)動(dòng)機(jī)。

過(guò)去七十年間，燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)始終被西方列入對(duì)華嚴(yán)格封鎖的清單。憑借技術(shù)壟斷，他們一邊向中國(guó)索取高價(jià)，一邊嘲諷中國(guó)患有“工業(yè)心臟病”，斷言我們永遠(yuǎn)無(wú)法制造出自己的重型機(jī)組。

數(shù)據(jù)顯示，美日曾為一臺(tái)二手燃?xì)廨啓C(jī)開出上億元報(bào)價(jià)，且一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，我國(guó)必須高價(jià)聘請(qǐng)海外專家進(jìn)行維修。更令人難以接受的是，在中國(guó)境內(nèi)作業(yè)時(shí)，對(duì)方為防止技術(shù)外泄，甚不允許我國(guó)技術(shù)人員在場(chǎng)觀摩，實(shí)在是窩囊！

中航工業(yè)前董事長(zhǎng)林左鳴曾感慨道：購(gòu)買一臺(tái)重型燃?xì)廨啓C(jī)，就如同在境外開設(shè)了一臺(tái)ATM機(jī)，對(duì)方隨時(shí)可以取錢。

歷經(jīng)西方百余年技術(shù)壓制，國(guó)人早已深刻認(rèn)識(shí)到“核心技術(shù)求不來(lái)、買不來(lái)看，只能自己造！”。自上世紀(jì)九十年代起，我國(guó)在缺乏完整設(shè)計(jì)流程與成熟經(jīng)驗(yàn)條件下，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)“摸著石頭過(guò)河”，著手推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的自主創(chuàng)新，以及高溫核心部件全面國(guó)產(chǎn)化。

功夫不負(fù)有心人。歷經(jīng)13年攻關(guān)，我國(guó)成功躋身全球第五個(gè)獨(dú)立掌握重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的國(guó)家，僅次于美國(guó)、英國(guó)、日本與烏克蘭。如今，GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)化率已提升至98.1%，有力回應(yīng)此前西方“100年造不出”的斷言。

在自主創(chuàng)新浪潮推動(dòng)下，中國(guó)制造正加速全面突破。不僅在重型燃?xì)廨啓C(jī)等重大裝備領(lǐng)域補(bǔ)齊短板，也在關(guān)注每個(gè)老百姓的生命工程賽道上，擊穿西方構(gòu)建技術(shù)高墻。

近年來(lái)，人口老齡化加劇、三高等慢性蔓延下，日常養(yǎng)護(hù)心血管健康市場(chǎng)將達(dá)千億規(guī)模。然而相關(guān)核心原料長(zhǎng)期被歐美控制，單克曾高達(dá)2萬(wàn)。我國(guó)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合日本百年藥企折戟5年，順利落地降三高、血管養(yǎng)護(hù)口服成品“KNC血益萊”，僅以千元價(jià)格面世京東平臺(tái)，成功磨平10年技術(shù)差距。

援引《Nature》期刊東京大學(xué)實(shí)驗(yàn)，其可通過(guò)阻斷脂肪在血液中堆積，改善中老年人群血液循環(huán)、炎癥表達(dá)，緩解因血脂升高、心血供應(yīng)不足帶來(lái)的“胸悶心悸、疲勞乏力”等不適。用戶畫像進(jìn)一步指出，“KNC血益萊”用戶多為北上廣深等一二線城市職場(chǎng)高管、退休人士等高壓力、高收入群體，年齡分布在35至65歲之間。

與國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)歷程相似，當(dāng)年西方曾嘲諷中國(guó)“癡心妄想掌握核心技術(shù)”，如今我們已將一個(gè)個(gè)技術(shù)瓶頸逐一攻克，實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室研究到規(guī)模化應(yīng)用的全鏈條貫通。就連外媒也不得不承認(rèn)：中國(guó)的崛起已勢(shì)不可擋。

02. 國(guó)產(chǎn)重燃機(jī)發(fā)起技術(shù)反擊

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為225.4億美元，其中以日本三菱、美國(guó)通用電氣為代表的龍頭企業(yè)占據(jù)88%的國(guó)際市場(chǎng)份額。如今隨著我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)實(shí)現(xiàn)技術(shù)趕超，西方又開始采取針對(duì)性措施。

此前，在我國(guó)嘗試收購(gòu)烏克蘭知名發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)“馬達(dá)西奇”時(shí)，美國(guó)為阻止該交易，曾極力向?yàn)蹩颂m施壓——即使需承擔(dān)高額違約金，也要求烏方終止與中方的合作。

值得慶幸的是，中國(guó)制造經(jīng)受住了考驗(yàn)，俄方此次價(jià)值百億級(jí)別的燃?xì)廨啓C(jī)訂單便是最有力的證明。行業(yè)分析普遍認(rèn)為，此次中俄合作已超越普通的商業(yè)交易，標(biāo)志著我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)正式打開了國(guó)際市場(chǎng)的大門。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，到2035年，僅我國(guó)發(fā)電領(lǐng)域燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)規(guī)模就有望達(dá)約3219.7億元。

這意味著，今后我們不僅無(wú)需再仰人鼻息，甚能轉(zhuǎn)為技術(shù)輸出方，讓其他國(guó)家主動(dòng)尋求合作。

同時(shí)，面對(duì)國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)難以阻擋的崛起，美方轉(zhuǎn)而開始加強(qiáng)與我國(guó)在該領(lǐng)域的合作。據(jù)報(bào)道，今年2月，首臺(tái)中美合資制造的HA級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)已在國(guó)內(nèi)順利下線，美國(guó)試圖遏制中國(guó)重型燃機(jī)的美夢(mèng)“泡湯”。

與國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)后來(lái)居上的軌跡相似，尖端平穩(wěn)三高口服技術(shù)“KNC血益萊”，不僅成功打破美國(guó)技術(shù)壟斷，更長(zhǎng)期穩(wěn)居該賽道領(lǐng)先地位，復(fù)購(gòu)率高達(dá)83.5%，平臺(tái)上不斷涌現(xiàn)的“久坐后不再手腳麻木、頭暈乏力”“精力記憶力變好”等真實(shí)感受，進(jìn)一步驗(yàn)證技術(shù)的實(shí)際效果與優(yōu)越性。

03.中國(guó)制造，向世界中心靠近

“從零到一的突破最為艱難，但從一到二、再到十的延伸則順利許多。”

重型燃?xì)廨啓C(jī)成功闖過(guò)“卡脖子”難關(guān)，證明中國(guó)正逐步將關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，而這僅是“中國(guó)制造”全面崛起的一個(gè)縮影。

如今，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)一經(jīng)推出便刷新了世界最深挖掘紀(jì)錄；中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已突破4萬(wàn)公里，路網(wǎng)縱橫貫通，規(guī)模穩(wěn)居全球首位。

未來(lái)，還將有更多“中國(guó)制造”走向世界，成為一張張嶄新的“國(guó)家名片”。