北京
“跑車(chē)20多年，這次換車(chē)時(shí)，朋友都推薦陜汽燃?xì)廛?chē)，說(shuō)氣耗低、靠譜，但我真沒(méi)想到，能省到這個(gè)程度！”
說(shuō)這話的是河南周口的范師傅，他平時(shí)主要跑浙江到重慶的專(zhuān)線。今年6月，他做出了一個(gè)在當(dāng)?shù)仡H為“大膽”的決定：入手一臺(tái)陜汽X6000旗艦版16NG燃?xì)廛?chē)，720馬力版本。這不僅讓他成為周口首位X6000 720馬力燃?xì)廛?chē)車(chē)主，即便放眼全國(guó)，他也是前幾位“搶先吃螃蟹”的人。
陜汽X6000旗艦版16NG燃?xì)廛?chē)車(chē)主 范師傅
一半山路 百公里氣耗僅26公斤
當(dāng)初范師傅棄油車(chē)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)，最主要原因是想在油氣差價(jià)下多撈回些成本。如今，這個(gè)愿望不僅實(shí)現(xiàn)了，而且還很出乎他意料。
“百公里氣耗26公斤左右，這數(shù)據(jù)我自己都嚇了一跳。”范師傅介紹，從浙江到重慶，其中山區(qū)道路占了一半以上。眾所周知，山路對(duì)車(chē)輛節(jié)氣性能極為不友好，但他這臺(tái)陜汽X6000的表現(xiàn)徹底改變了認(rèn)知。
“很多車(chē)平路都難跑到這個(gè)數(shù)，更何況我這一半都是爬坡路段。”講起實(shí)際氣耗，范師傅語(yǔ)氣中帶著驚喜。他坦言，之前并沒(méi)接觸過(guò)燃?xì)廛?chē)，全憑朋友推薦和行業(yè)口碑才決定嘗試，“現(xiàn)在看來(lái)，真是選對(duì)了！”
720馬力黃金動(dòng)力鏈 爬坡比油車(chē)還猛
范師傅跑的線路，單程近2000公里，月均行駛里程近2萬(wàn)公里。面對(duì)山區(qū)路段多、時(shí)效要求高的現(xiàn)實(shí)，他在選車(chē)時(shí)格外謹(jǐn)慎。“之前大家都說(shuō)燃?xì)廛?chē)動(dòng)力偏弱，所以我直接瞄準(zhǔn)最大馬力。我現(xiàn)在這輛車(chē)，說(shuō)是燃?xì)庵乜▌?dòng)力天花板也不為過(guò)！”
陜汽X6000搭載的是濰柴WP16NG發(fā)動(dòng)機(jī)，最大720馬力，峰值扭矩高達(dá)3400N·m。與之匹配的是法士特16擋AMT變速箱和漢德高效節(jié)氣橋，整套動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率極高，尤其在山區(qū)工況下，換擋響應(yīng)速度快，爬坡不用頻繁降擋，時(shí)速更有保障。
“只要給油門(mén)，動(dòng)力反饋速度特別快，超車(chē)很輕松。尤其是爬坡時(shí)，感覺(jué)爆發(fā)力比我之前那臺(tái)進(jìn)口油車(chē)還強(qiáng)，特別輕松。”范師傅感嘆，“燃?xì)廛?chē)動(dòng)力不行的老觀念，真的該改改了。”
在買(mǎi)陜汽X6000之前，范師傅開(kāi)的是一臺(tái)進(jìn)口品牌重卡，用了八年。換車(chē)后他最深刻的感受是，國(guó)產(chǎn)高端重卡真的站起來(lái)了。
“大空間、平地板、自動(dòng)擋、氣囊座椅，還有智能大屏和各類(lèi)輔助駕駛功能，體驗(yàn)全面升級(jí)。”范師傅還特別提到電子后視鏡，“我開(kāi)了這么多年車(chē)，第一次用這玩意兒。打方向，后視鏡鏡頭跟著轉(zhuǎn)，盲區(qū)非常小。再配合360環(huán)視，安全感提升的不是一星半點(diǎn)。”
范師傅現(xiàn)在每個(gè)月固定往返浙江-重慶四到五趟，高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)下，陜汽X6000旗艦版16NG車(chē)型不僅扛住了考驗(yàn)，還幫他節(jié)省了大量燃料成本。“各方面體驗(yàn)都非常好，買(mǎi)這輛車(chē)絕對(duì)超值！”他說(shuō)。
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