與傳統發布會聚焦參數宣講、新品推廣的模式不同，卓馭科技 CEO 沈劭劼以《行者》為題的主旨演講，既回溯了品牌深耕九年的輝煌歷程，也發布了顛覆性技術成果，更彰顯了卓馭作為行業領軍者的責任與擔當，讓外界看到了一家科技企業 “以用戶為中心、以創新為內核” 的卓越底色。

2025 年 12 月 30 日，深圳因卓馭品牌盛典 2025 的隆重舉辦而星光熠熠。恰逢品牌創立十周年這一里程碑時刻，卓馭匯聚輔助駕駛用戶、頂尖車企伙伴、行業權威媒體、領域資深專家及核心技術研發團隊，以 “技術人文” 與 “長期主義” 為核心，打造了一場兼具深度與溫度的行業盛會。

行者初心：以責任擔當守護安全出行

“行者，是我們每個人的寫照”，沈劭劼的演講開篇便傳遞出溫暖而堅定的品牌溫度。他眼中的 “行者”，是為生活奔波的普通人，他們 “保持清醒、守住本分、忠于自己”；而作為輔助駕駛行業的 “行者”，卓馭更將 “忠于用戶安全” 刻進了品牌基因的核心。這份堅守并非空談，而是轉化為日復一日在技術驗證、研發創新、測試模擬中的持續投入，構建起全方位、無死角的系統安全冗余，用硬核實力守護每一位出行者及家人親友的平安。

在節奏加快、責任加重的當下，卓馭深刻詮釋了科技的真正價值 —— 不止于解決 “便捷”，更在于為人類探索更安全、高效的生存智慧。這種 “以人為本” 的科技人文理念，讓 “行者” 主題既扎根生活，又高于行業，彰顯了卓馭跳出技術本身、回歸用戶需求的格局與遠見，也成為品牌贏得用戶信賴的核心密碼。

品牌蛻變：從獨立成長到行業領軍的非凡跨越

卓馭的成長之路，是一部充滿堅守與突破的勵志篇章。2016 年，沈劭劼帶領團隊從大疆精靈 4 無人機起步，開創機械視覺無人機時代，隨后牽頭組建大疆車載，始終懷揣著打造 “優雅、強大、能真正解決問題” 的智能體這一初心，從無人機領域到自動駕駛賽道，目標從未動搖。源自大疆的機器人工程基因，為卓馭奠定了扎實的技術底色，也塑造了其 “追求極致、敢闖敢試” 的企業精神。

2024 年 9 月 27 日，卓馭正式從大疆體系獨立，迎來了意義非凡的 “成年禮”。面對財務壓力、行業低毛利率、從研發部門向市場主體轉型的多重考驗，卓馭憑借 “未必有光，但自己有方向；未必被看見，卻始終在走自己的路” 的堅定信念，在短短九年間實現了跨越式成長：如今已成為由大疆、中國一汽、比亞迪、上汽、北汽、徐工集團等行業巨頭共同加持的獨立企業，在乘用車領域覆蓋 9 大客戶、15 大品牌，量產車型達 50 余個，涵蓋所有動力構型，從行業新生力量穩步躋身領軍陣營，用實力證明了自身的發展潛力與行業認可度。

技術革新：以決絕魄力破解行業痛點

在技術迭代日新月異的輔助駕駛行業，卓馭展現了敢于顛覆、勇于突破的非凡魄力。作為傳統機器人學派，卓馭曾深耕規則驅動模式，但在行業向端到端轉型的關鍵節點，面對 “解決一個問題，冒出十個新問題” 的工程困境，團隊沒有固守陳規，而是秉持 “再試一次，就再向前踏一步” 的執著尋求突破。

經過近一年預研，2024 年 10 月 14 日，卓馭做出大膽決策：全盤刪除原有代碼庫，正式宣告 “此后只專注端到端技術”。轉型路上，模型不成熟、交付壓力大等挑戰接踵而至，但 “科技樂觀主義” 信念始終支撐著團隊攻堅克難。最終，卓馭走出了一條差異化創新之路 —— 借鑒特斯拉 “巧力出奇跡” 的理念，將 VLA 拆解為可解釋、有分工的模塊，以極低代價攻克了因果推理、低頻數據生成兩大行業痛點，用實力印證了 “這些問題，本來就應該這么解決” 的技術自信。這種 “不破不立” 的決絕，以及快速落地的執行能力，讓卓馭在技術賽道上實現了彎道超車，成為行業技術轉型的典范。

價值堅守：以科技平權惠及萬千用戶

卓馭始終堅守 “做難而正確的事”，用實際行動詮釋著 “科技平權” 的深刻內涵。長期以來，行業對卓馭 “價格屠夫” 的誤讀，恰恰源于其 “讓智能輔助駕駛惠及更多人” 的初心 —— 從低算力、低成本切入，只為讓 10 萬元以下的 A0 級電動車用戶也能享受到高端車型的智能體驗，讓科技不再是少數人的奢侈品。這一理念背后，是卓馭 “激極盡志” 的價值觀：將產品與技術做到極致，無可挑剔。

通過對算力與傳感器的高效優化，卓馭構建起獨特的核心競爭力：在 8650 平臺上實現的性能可與雙 Orin X 比肩，端到端網絡成功落地 TDA4 平臺，成為同級唯一具備中算力城市領航能力的方案，更讓五菱、捷途等車型用戶實現了功能與性能的雙重升級。極致性價比與超高算力效率，讓卓馭在市場中脫穎而出：如今已擁有九大乘用車量產客戶、50 余款量產車型及 30 余款即將量產車型，穩居行業頭部，更在油車智能輔助駕駛賽道形成獨家優勢，軟硬一體的產品模式讓單車收入達到同行數倍水平。

與此同時，卓馭還創下多項行業第一：率先以中算力視覺方案落地 L2 + 輔助駕駛，讓智能科技走進千家萬戶；量產全球首個高通 8775 艙駕一體方案，推動行業降本增效；打破 “油車無法實現高階輔助駕駛” 的魔咒，成為燃油車智能化領路人；憑借全棧自研能力，躋身相關細分領域唯二量產的 Tier 1 供應商。這一系列成就，不僅彰顯了卓馭的技術硬實力，更體現了其 “為同行者照亮前路、撥開荊棘” 的行業擔當。

未來可期：以 Anytime 姿態引領全場景智能

面對行業 “投入與收入極度不匹配” 的困局，卓馭精準判斷：行業拐點在于從 “L2 + 到 L3” 的體驗跨越，當智能輔助駕駛成為 “成品”，將徹底改變消費者認知與定價邏輯。基于這一遠見，卓馭選擇在統一架構上向上延伸，從 TDA4 到 8650 再到 8775，核心架構保持一致且可規模化復用，展現了極高的技術前瞻性與成本控制能力。

目前，卓馭已推出兩大高算力方案：L3/L4 方案搭載兩塊 Thor 芯片，配合自研感知系統與補盲雷達；艙駕一體方案采用高通 SA8797，將 VLA 融入統一架構。憑借對算力的極致運用，卓馭獲得英偉達、德州儀器等芯片巨頭的高度認可 ——“同樣的芯片，在卓馭手中能釋放更高效率”。對于 “高階輔助駕駛何時實現” 的行業之問，沈劭劼從 “永遠 N+5” 到 “Anytime” 的答案轉變，既彰顯了技術自信，更體現了卓馭 “組織內耗低、技術方向篤定、切換路線后加速度快” 的獨特優勢。“寧愿押錯，也不糾結” 的行事風格，讓卓馭能夠徹底攻克核心痛點，始終走在行業前列。

生態拓展：以空間智能基座賦能多元場景

隨著技術基座日益穩固，卓馭正以 “構建空間智能移動基座，引領自主移動機器人時代” 為戰略目標，向更廣闊的場景拓展。其核心是深耕 Mobility（移動能力），將 “移動” 領域徹底閉環，做到極致。這種戰略布局，讓卓馭跳出了單一乘用車輔助駕駛的局限，展現了打造全場景移動智能生態的宏大愿景。

目前，卓馭已啟動重卡高速 NOA 項目，聚焦重卡司機疲勞駕駛痛點，助力提升干線物流安全性與效率，且已與徐工、陜汽、重汽三大頭部企業達成合作，首批車型將于 2026 年上半年量產；同時，聯合商用車頭部企業共同設計定義無人物流車，深度參與產品設計，助力礦山、港口等場景智能化轉型。全新發布的 “激極盡志、求真品誠、用戶為本、成就客戶” 價值觀，以及 “為世界提供安全、輕松的移動智能” 的使命，進一步明確了卓馭的發展方向，也讓其成為更值得行業伙伴托付的生態型科技企業。

從 2016 年到 2025 年，九年深耕，卓馭以 “行者” 之姿在智能輔助駕駛行業寫下了輝煌篇章；站在十周年的新起點，卓馭正以 “務實的浪漫主義” 追求 “科技之美”，持續探索移動智能的星辰大海。未來，相信卓馭將繼續以堅守與創新的精神，在技術突破、場景拓展、用戶服務上不斷前行，引領自主移動機器人時代，為世界帶來更安全、輕松的移動體驗，成為全球科技行業的璀璨標桿。