2026年“好望角”叢書最新力作重磅來襲！

歐洲大學學院歷史系教授吉安卡洛·卡薩萊力作《奧斯曼的大航海時代》終于引進出版！該書屢獲大獎，全球最高獎金額的歷史著作獎坎迪爾獎、福阿特·柯普呂律圖書提名獎、中東研究圖書提名獎統(tǒng)統(tǒng)收入囊中。

該書可被稱為改寫世界史的“野心之作”，顛覆你所知的全球史敘事，補全“大航海時代”丟失的另一半版圖。

讀完這本書，你會發(fā)現(xiàn)，奧斯曼帝國，不是一個被動挨打的古老文明，而是一個野心勃勃、手段高超、積極參與并試圖主導全球游戲的東方帝國。

看懂奧斯曼的海洋戰(zhàn)略，才能看懂今天的歐亞格局。

此次，我們也特別推出了特裝版，封面采用尊貴絨布面，三面書口精細刷邊，一版一印首發(fā)，出版社自營店鋪加固發(fā)貨，感興趣的讀者朋友不容錯過！

尊貴絨布封面

溫柔耐磨，指尖撫過滿是質(zhì)感

收藏翻閱都安心

特種紙 + 專金環(huán)襯

光線折射下閃著低調(diào)光澤

翻開就是儀式感

書口三面刷邊

戰(zhàn)船紋路、炮火光影清晰可見

翻頁像親歷歷史對決

設計說明

勒班陀海戰(zhàn)（1571）是奧斯曼帝國海權(quán)的 “分水嶺時刻”，恰好對應《奧斯曼的大航海時代》的核心敘事 —— 本書顛覆了 “奧斯曼是純粹陸上帝國” 的認知，聚焦其 16 世紀向印度洋、地中海擴張的 “海洋野心”；而勒班陀海戰(zhàn)，正是這一野心從 “巔峰” 轉(zhuǎn)向 “調(diào)整” 的標志性事件。

刷邊選取的海戰(zhàn)畫作，既是帝國海上霸權(quán)的視覺縮影（此戰(zhàn)是槳帆船時代規(guī)模最大的海戰(zhàn)之一），也是其海權(quán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的符號：此戰(zhàn)之后，奧斯曼雖未完全退出海洋，但地中海擴張勢頭被遏制，轉(zhuǎn)而更聚焦印度洋與內(nèi)陸的博弈 —— 這恰恰是本書后半段的核心脈絡。

出于多種原因，很少有歷史題材能像歐洲大航海時代那樣激起人們長久的興趣。盡管有大量的而且數(shù)量還在不斷增長的文獻專門論述該主題，但學者們對其起源、范圍和結(jié)果仍有很大分歧。盡管這一現(xiàn)象可以用多種方式來定義，但就當前目的而言，問題不需要弄得如此復雜。因此，本書將重點放在歐洲海外擴張的幾個關(guān)鍵方面，這些方面既得到了學界的普遍認同，又與奧斯曼帝國直接相關(guān)。

首先，在大航海時代之前，歐洲是相對孤立的。15世紀上半葉，當穆斯林商人幾乎可以暢通無阻地從摩洛哥航行到東南亞，明朝的航海家可以吹噓自己聲勢浩大地遠至霍爾木茲、亞丁和蒙巴薩時，歐洲人無論在物質(zhì)上，還是在認知上，都幾乎完全被封閉在以北大西洋和地中海為界的一方小世界里。即使到了哥倫布第一次航行的前夕，歐洲人對世界其他地區(qū)的了解仍然只基于少數(shù)幾位中世紀旅行者的粗略描述，以及一些塵封的地圖和剛剛從古希臘語翻譯過來的地理文獻。從這個意義上來講，歐洲的大航海時代之所以成為可能，很大程度上是因為歐洲人還有很多地方需要探索。

然而，相當諷刺的是，盡管歐洲處于這種孤立的狀態(tài)中，但大航海時代的第二個突出特點卻是其大膽的政治意識形態(tài)設想。針對這一點，最好的例子莫過于著名的《托德西利亞斯條約》，該條約由葡萄牙和西班牙兩國于1494年在教皇亞歷山大六世的主持下簽署。根據(jù)條約，兩個伊比利亞大國同意對整個歐洲以外的世界進行分割。雙方都聲稱自己有權(quán)征服和統(tǒng)治其所在半球的所有土地，并獨占這些地方的航運和海上貿(mào)易。這項條約涉及的范圍非常廣泛，遍及全球。而且，它還凸顯了國家權(quán)力和海上貿(mào)易之間的聯(lián)系，建立了一種新的海外帝國的雛形，并在未來幾個世紀里重塑了歐洲的政治話語。然而，在簽署《托德西利亞斯條約》時，葡萄牙、西班牙或其他任何歐洲國家，都沒有在亞洲或新世界的任何地方控制哪怕一平方英寸的領土（甚至連一艘船也沒有）。歷史上可能還有其他統(tǒng)治者，以類似的方式聲索普世統(tǒng)治權(quán)，但那些聲索很少像這次一樣以如此出人意料的新方式實現(xiàn)。

簽署托德西利亞斯條約

當然，歐洲列強之所以樂此不疲地肆意設想這些不切實際的愿望，一定程度上得益于兩項關(guān)鍵技術(shù)的進步——火器和遠洋帆船，它們使從前無法想象的大規(guī)模遠航和殖民擴張成為可能。嚴格來說，前者不是西方的創(chuàng)新，因為在16世紀之前，火藥的軍事用途在歐洲以外的地方絕非完全未知。不過，手槍的廣泛使用以及重鐵炮膛和重青銅炮膛的鑄造技術(shù)，都是由西方人加以完善的。上述火器與克拉克帆船（carrack，一種創(chuàng)新的帆船，非常適合遠距離航行，更重要的是可以在船上安裝大量的大炮）相結(jié)合，就成為西方人實現(xiàn)他們的帝國夢想的完美軍事工具。到16世紀初，全副武裝的帆船已經(jīng)發(fā)展成為名副其實的水上堡壘，西班牙人和葡萄牙人能夠以前所未有的方式，利用海洋向外部世界輻射力量。

除了技術(shù)和政治設想，大航海時代最后一個，也許是最容易被識別的歐洲元素，是其獨特的文化和知識轉(zhuǎn)變。伴隨著文藝復興時期人文主義的傳播和活字印刷術(shù)的發(fā)明，海外探索在西方知識界開創(chuàng)了一個思想激蕩的時期。來自國外的新信息的涌入，改變了歐洲人的傳統(tǒng)世界觀，以及對他們在世界中地位的認識。從認知上講，許多今天被理解為西方文明的東西，可以被看作是歐洲大航海時代的直接副產(chǎn)品。

總而言之，這就是16世紀歐洲海外探索的四個特征，它們構(gòu)成了本書對“地理大發(fā)現(xiàn)時代”這一術(shù)語的基本定義：源起于相對的地理與文化隔離，隨后發(fā)展出特別注重貿(mào)易路線和海上航行的擴張性政治意識形態(tài)；幾個關(guān)鍵軍事技術(shù)和航海技術(shù)的創(chuàng)新使海外擴張成為可能；對外部世界的知識興趣空前增強。

但該定義與奧斯曼帝國在16世紀的特殊經(jīng)歷有什么關(guān)系？事實上，奧斯曼帝國的擴張在某種程度上也具有歐洲大航海時代的所有特征。那些習慣于從不同角度看待奧斯曼帝國的人，無疑會對這一論斷感到驚訝。在他們看來，奧斯曼帝國首先是歐洲新航路開辟的主要障礙，后來又成為這一歷史事件的主要受害者。畢竟，多疑的讀者可能會問：西班牙人和葡萄牙人都把他們的海外事業(yè)視為十字軍東征的延續(xù)，這難道不是眾所周知的嗎？葡萄牙在印度建立貿(mào)易帝國不也是以損害穆斯林商人的利益為代價的嗎？從長時段來看，這難道不正是使伊斯蘭世界的經(jīng)濟長期處于邊緣地位的原因嗎？

有一定道理，但不盡然。一方面，盡管歷史學家們一直在爭論伊比利亞國家早期擴張在經(jīng)濟上的長期影響，但毫無疑問，葡萄牙奪取印度洋香料貿(mào)易控制權(quán)這一臭名昭著的行動，確實使得穆斯林商人成為首當其沖的受害者。但另一方面，穆斯林和奧斯曼人之間有一個重要的區(qū)別。不理解這個區(qū)別，就無法正確理解奧斯曼帝國在近代早期歷史中的真正地位。

本書特別想指出的一個基本情況是，奧斯曼帝國在地理大發(fā)現(xiàn)時代開始之前，與印度洋之間幾乎不存在任何有意義的接觸。盡管在印度洋世界中，當?shù)氐谋就聊滤沽謩萘υ缫迅畹俟蹋珜W斯曼人來說，這片區(qū)域就像對同時代的歐洲人一樣遙遠而陌生。在16世紀之前，奧斯曼帝國的學者們幾乎不了解印度洋的歷史和地理，奧斯曼帝國的政治家們甚至對印度洋的資源和政治經(jīng)濟狀況都缺乏基本的了解。帝國與該地區(qū)的貿(mào)易雖然重要，但主要是通過中間商進行的。在這方面，15世紀和16世紀之交的奧斯曼帝國與葡萄牙或西班牙的情況并無本質(zhì)區(qū)別：盡管它是一個新近鞏固并迅速擴張的國家，但它的知識、政治和經(jīng)濟視野仍被地中海牢牢地限制住了。事實上，奧斯曼人在這種相對孤立狀態(tài)中所持續(xù)的時間，甚至比他們的歐洲對手更久——直到1517年奧斯曼人征服埃及才結(jié)束這種孤立的狀態(tài)，而此時距瓦斯科·達·伽馬順利繞過好望角已經(jīng)過去了近20年。

然而，一旦奧斯曼人在這個以前不曾知曉的地方建立了立足點，他們就開始迅速調(diào)整自己的方向，對該地區(qū)進行調(diào)查，并萌生出了一種特別適應其廣闊海域的新的帝國野心。更重要的是，奧斯曼人很快發(fā)現(xiàn)來自歐洲人（或者更準確地說是來自葡萄牙人）的競爭，使這些野心更加容易實現(xiàn)，因為奧斯曼家族可以借此對整個伊斯蘭世界的主權(quán)和合法性提出聲索。

1517年后，奧斯曼人以征服了埃及為由，開始宣稱對印度洋地區(qū)的所有穆斯林擁有一種超然的權(quán)威，因為他們?yōu)樽约旱耐醭A得了以前屬于馬穆魯克人的哈里發(fā)和“圣城保護者”的頭銜。這兩個頭銜盡管在伊斯蘭法律術(shù)語中有著古老的傳統(tǒng)，但長期以來并沒有任何實際的政治意義。幾個世紀以來，人們只是出于儀式、威望等模糊的動機而使用這兩個頭銜。但自從葡萄牙人抵達印度洋并實行海軍封鎖，在歷史上首次封鎖了通往圣城麥加和麥地那的海上通道后，這些頭銜便獲得了全新的政治意義，而奧斯曼人證明了他們善于利用這種意義。到16世紀下半葉，由于這些頭銜的作用，奧斯曼蘇丹作為遜尼派穆斯林的最高領袖，至少在理論上得到了整個亞洲海域的普遍承認。換句話說，“普世哈里發(fā)”這一概念作為《托德西利亞斯條約》中所表述的普世統(tǒng)治權(quán)的伊斯蘭版本，成為國際伊斯蘭政治話語的核心議題，其影響力之深遠，是自9—10世紀的阿拔斯王朝以來所未有的。

《奧斯曼的大航海時代》

作者 [美]吉安卡洛·卡薩萊

譯者 董世康

審校 朱明

出版日期 2026.01

內(nèi)容簡介

1517年，奧斯曼帝國蘇丹“冷酷者”塞利姆率軍征服埃及，將帝國版圖首次延伸至印度洋貿(mào)易圈。在此后的數(shù)十年間，奧斯曼人持續(xù)深入這片陌生而遼闊的海域，最終向其主要競爭對手葡萄牙帝國發(fā)起全面挑戰(zhàn)——這場為掌控亞洲海上貿(mào)易命脈的角逐，涵蓋意識形態(tài)、軍事與商業(yè)多重維度。

本書首次全景式再現(xiàn)了這場持續(xù)百年的全球霸權(quán)之爭。戰(zhàn)火從地中海沿岸蔓延至馬六甲海峽，從非洲腹地延燒到中亞草原。作者基于土耳其與葡萄牙檔案館的一手文獻，匯集六大語言書寫的大洲史料，通過蘇丹與宰相、間諜與海盜、雇傭兵與后宮女性等鮮活群像的傳奇經(jīng)歷，生動展現(xiàn)了16世紀奧斯曼帝國的全球影響力。本書顛覆了西方主導的傳統(tǒng)敘事，論證了奧斯曼人不僅積極參與大航海時代的競逐，更運用海洋霸權(quán)、帝國威望與商業(yè)智慧，最終在印度洋建立起超越葡萄牙的帝國秩序，成為全球政治博弈的最終贏家。

吉安卡洛·卡薩萊

(Giancarlo Casale)

歐洲大學學院歷史系主任、教授，奧斯曼—土耳其研究協(xié)會執(zhí)行委員會成員，Journal of Early Modern History、Renaissance Quarterly、Medieval Encounters 等多家權(quán)威期刊的執(zhí)行主編或編委會成員。專攻近代早期奧斯曼帝國史、印度洋史與文藝復興時代東西方跨地中海的知識交流等。憑借《奧斯曼的大航海時代》，榮獲2010年坎迪爾歷史學獎、2011年福阿特·柯普呂律圖書獎提名獎、中東研究圖書獎提名獎。

朱明，華東師范大學歷史學系教授。國家社科基金重大項目“印度洋史史料整理與研究”首席專家。中國航海學會航海歷史與文化研究專業(yè)委員會委員。研究領域為歐洲史、城市史、全球史、海洋史等。出版《歐洲中世紀城市的結(jié)構(gòu)與空間》《文藝復興時期歐洲經(jīng)濟體的興衰》《極簡法國史》《狼與雛菊》《印度洋史》等多部著作和譯著。

董世康，華東師范大學歷史學系碩士，上海大學歷史系博士在讀，研究方向為奧斯曼帝國史、中東史、印度洋史。

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