編前：隨著國內(nèi)車市進(jìn)入存量競爭的深水區(qū)，海外市場成為中國汽車品牌的主要增長引擎。2020～2025年，中國汽車出口量從100萬輛飆升至700萬輛，頭部車企的海外銷量屢創(chuàng)新高，銷量占比也不斷提升。2026年，這場全球化征程邁入“體系出海”的新階段，多家中國車企正以“品牌＋渠道＋本土化”三位一體的模式，在歐洲、東南亞、南美等核心市場扎根。在此背景下，各大車企如何規(guī)劃2026年的海外擴(kuò)張藍(lán)圖？其海外銷量目標(biāo)及占比預(yù)期如何？重點(diǎn)市場又有哪些？本文進(jìn)行系統(tǒng)梳理。

奇瑞汽車

海外銷量目標(biāo)：150萬～160萬輛

2025年奇瑞汽車多項(xiàng)核心指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高，其中海外銷量達(dá)到134.4萬輛，同比增長17.4％，連續(xù)多年位居中國品牌乘用車出口第一。海外銷量占比為47.8％，接近50％。

2026年，奇瑞劍指320萬輛總銷量，海外銷量占比有望進(jìn)一步提升。不過，奇瑞方面并未透露具體的海外銷量目標(biāo)，若以海外銷量占比近50％推算，2026年奇瑞汽車海外銷量在150萬～160萬輛之間。

海外市場同樣處于奇瑞增長極中的支柱地位。在東南亞市場，奇瑞已經(jīng)在泰國建廠；2026年，奇瑞東盟最大工廠將在越南興安省正式投產(chǎn)，規(guī)劃產(chǎn)能20萬輛，涵蓋燃油、混動、純電全產(chǎn)品矩陣。在歐洲，繼成功登陸英國、意大利市場后，奇瑞計(jì)劃于2026年春季攜歐萌達(dá)（參數(shù)丨圖片）、Jaecoo品牌進(jìn)入法國市場，同時(shí)通過EBRO品牌持續(xù)深耕西班牙。在拉美、中東非、俄羅斯等新興市場，奇瑞也在持續(xù)加快布局。

上汽集團(tuán)

海外銷量目標(biāo)：150萬輛

2025年，上汽集團(tuán)海外銷量107.1萬輛，同比增長3.1％，占總銷量的比例為23.7％。據(jù)悉，上汽集團(tuán)設(shè)定的2026年海外銷量目標(biāo)為150萬輛，較2025年增長約40％，主要依靠Glocal戰(zhàn)略的推進(jìn)實(shí)現(xiàn)。

上汽集團(tuán)在2025年正式發(fā)布Glocal戰(zhàn)略，即“全球＋本土”組合戰(zhàn)略，推動從“產(chǎn)品出海”向“價(jià)值鏈出海”升級。在海外市場，上汽名爵品牌歐洲市場全年銷量突破30萬輛；在印度銷量為7萬輛，同比增長17.8％；泰國銷量2.9萬輛，同比增長13.3％。上汽通用五菱海外出口26.68萬輛，同比增長18.6％。榮威則重點(diǎn)拓展南美市場，智己也啟動了歐洲市場布局，為2026年在海外市場的擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。據(jù)悉，未來3年，上汽集團(tuán)將推出17款專為海外市場開發(fā)的新車型，并首次輸出自主研發(fā)的HEV混動系統(tǒng)，同步推進(jìn)固態(tài)電池等前沿技術(shù)出海。

比亞迪

海外銷量目標(biāo)：130萬輛

2025年對于比亞迪而言，是全球化征程中具有里程碑意義的一年。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的全年銷量數(shù)據(jù)，其首次實(shí)現(xiàn)海外年銷破百萬輛的目標(biāo)，達(dá)到104.96萬輛，同比暴漲145%，占其總銷量的比例為22.81%。據(jù)悉，在這一成績基礎(chǔ)上，比亞迪設(shè)定的2026年海外銷量目標(biāo)為130萬輛，同比增長24.3%。

比亞迪海外增長動力主要來自新車型推出、持續(xù)的本地化生產(chǎn)布局以及在歐洲、東南亞、拉美等核心市場的份額提升。尤其是本土化方面，在東南亞市場，比亞迪于2024年投產(chǎn)的泰國羅勇府工廠，年產(chǎn)達(dá)15萬輛，主要生產(chǎn)海豚、ATTO 3等右舵車型，直接輻射東盟市場；歐洲市場，比亞迪匈牙利工廠將于2026年第一季度試生產(chǎn)，第二季度正式投產(chǎn)，首款車型為Dolphin Surf；在巴西，其位于巴伊亞州的工廠于2025年7月投產(chǎn)，產(chǎn)能15萬輛，主要生產(chǎn)Dolphin Mini車型。值得注意的是，比亞迪正在針對不同市場推出定制化車型，例如針對歐洲市場的Dolphin G，為日本市場量身打造的K-Car RACCO，并計(jì)劃在巴西推出首款靈活燃料插電式混合動力汽車。與此同時(shí)，比亞迪在海外市場正快速擴(kuò)張渠道，將品牌力轉(zhuǎn)化為市場份額。

長安汽車

海外銷量目標(biāo)：75萬輛

2025年，長安汽車海外銷量達(dá)到63.7萬輛，同比增長18.9％，占總銷量的比例為21.9％，海外市場已成為長安穩(wěn)健增長的新動能。2026年，長安汽車設(shè)定的海外銷量目標(biāo)為75萬輛，同比增長17.7％，占總銷量的比例預(yù)計(jì)為23％。

2026年，長安汽車將繼續(xù)推進(jìn)全球化“海納百川”計(jì)劃，其已建成并投產(chǎn)9個(gè)海外工廠，其中泰國羅勇工廠作為首個(gè)海外新能源整車基地，實(shí)現(xiàn)了海外制造從燃油到新能源的跨越。產(chǎn)品覆蓋103個(gè)國家市場，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)超14000個(gè)。在歐洲，長安汽車去年攜深藍(lán)、阿維塔雙品牌亮相慕尼黑車展，將歐洲戰(zhàn)略推進(jìn)至“本地化深耕”的新階段。在中東非，埃及、阿爾及利亞等市場正推進(jìn)KD（散件組裝）產(chǎn)能建設(shè)；在歐亞推進(jìn)哈薩克斯坦KD項(xiàng)目；在中南美，墨西哥和巴西都在積極推進(jìn)產(chǎn)能布局研究。

吉利汽車

海外銷量目標(biāo)：64萬輛

吉利汽車2025年全年銷售302萬輛，首次邁入“300萬俱樂部”，創(chuàng)下銷量新高。其中海外銷量達(dá)42萬輛，占總銷量的比例為13.9％。截至2025年底，吉利網(wǎng)點(diǎn)已拓展至88個(gè)國家和地區(qū)，總數(shù)量超1200個(gè)。

吉利2026年出口銷量目標(biāo)為64萬輛，預(yù)計(jì)較2025年實(shí)現(xiàn)超過50％的跨越式增長，占總銷量的比例提升至18.5％。基于此，吉利將踐行“區(qū)域深耕＋全球協(xié)同”的全球化戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量出海。2026年，吉利將以東南亞為戰(zhàn)略樞紐，打造馬來西亞AHTV產(chǎn)業(yè)園作為橋頭堡，構(gòu)建年產(chǎn)50萬輛的“研-產(chǎn)-銷-服”的一體化產(chǎn)業(yè)園。在歐美市場，堅(jiān)持高端突破：依托沃爾沃的渠道優(yōu)勢以及合作伙伴雷諾在南美的布局，實(shí)現(xiàn)吉利在上述市場的規(guī)模化突破。同時(shí)，堅(jiān)持多元與開放的創(chuàng)新出海模式，產(chǎn)品輸出、品牌出海、資源整合、技術(shù)賦能等多種方式并舉。

東風(fēng)汽車

海外銷量目標(biāo)：60萬輛

2025年，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）海外出口29.5萬輛，同比增長20％；2026年海外銷量目標(biāo)為60萬輛，相比2025年增長103.4％，占總銷量的比例約為18.5％。

2025年，東風(fēng)汽車以“國際化躍遷戰(zhàn)略”為引領(lǐng)，推動從“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”轉(zhuǎn)變，新成立4家海外子企業(yè)，新建成4個(gè)規(guī)模化海外制造陣地，全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)突破1000家，在歐洲、中東、東南亞等市場取得突破。2026年，東風(fēng)汽車將繼續(xù)完善“2＋4”全球業(yè)務(wù)布局，加強(qiáng)本地化生產(chǎn)與營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，尤其在歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域?qū)で笸黄啤?/p>

長城汽車

海外銷量目標(biāo)：60萬輛

2025年，長城汽車海外銷量達(dá)到50.61萬輛，同比增長11.68％，占總銷量的比例為38.2％。2026年，長城汽車將海外銷量目標(biāo)定為60萬輛，是其整體180萬輛銷量目標(biāo)的重要組成部分。

據(jù)悉，長城汽車預(yù)計(jì)2026年拉美市場占其海外銷量比例約為20％，右舵車市場（包括東盟、澳新）占比25％，中東維持10％以上水平。公司全球用戶超1600萬，海外銷售渠道超1400家。坦克700已在迪拜上市，后續(xù)向歐亞及其他地區(qū)推出；哈弗將推出猛龍、驍龍等車型，面向墨西哥、巴西、南非、澳大利亞等市場；歐拉5系列強(qiáng)化出海。出海模式上，采用“ONE GWM（一個(gè)長城）”戰(zhàn)略，全工藝重資產(chǎn)建廠與KD散件組裝輕資產(chǎn)并行，同時(shí)全動力、全品類布局。

廣汽集團(tuán)

海外銷量目標(biāo)：25萬輛

廣汽集團(tuán)近日發(fā)布了2025年出海業(yè)務(wù)成績單，全年出口超13萬輛，同比增長45％，占總銷量的比例為7.55％。在2025年打下的扎實(shí)基礎(chǔ)上，廣汽國際2026年計(jì)劃挑戰(zhàn)25萬輛銷量，重點(diǎn)拓展東南亞、歐洲、中東非洲、拉丁美洲等區(qū)域。

在廣汽國際看來，維持高速增長的底氣主要來自三方面：首先是技術(shù)賦能，2026年將向海外全面導(dǎo)入搭載星源增程技術(shù)的車型；其次，在“生態(tài)出海”方面，廣汽國際將構(gòu)筑更完善、更深入的渠道、服務(wù)、制造、能源生態(tài)。2026年計(jì)劃新增超300家渠道網(wǎng)點(diǎn)，推動網(wǎng)點(diǎn)快速落地，讓服務(wù)觸達(dá)更多細(xì)分場景。最后，“文化出海”方面，積極支持當(dāng)?shù)伢w育、文化、教育事業(yè)等方面，增強(qiáng)廣汽品牌的認(rèn)同度與親和力。

零跑汽車

海外銷量目標(biāo)：10萬～15萬輛

近日，造車新勢力2025年的“成績單”陸續(xù)揭曉。其中，零跑汽車以近60萬輛的銷量成績拿下第一，海外銷量突破6萬輛。

在合作伙伴Stellantis的背書下，過去一年來，零跑汽車在海外市場取得飛速進(jìn)展。2025年是零跑汽車進(jìn)入海外市場完整的第一年，銷量就位居新勢力第一，累計(jì)拓展歐洲、中東、非洲和亞太等超35個(gè)國際市場，落地超800家海外門店。2026年，零跑汽車海外銷量目標(biāo)進(jìn)一步提升至10萬至15萬輛，覆蓋歐洲、亞太、中東、非洲及南美市場。

文/編輯：萬瑩 版式：劉曉燁