湖北
不久前東風汽車集團發布了新一年銷量目標：總銷量325萬輛，新能源170萬輛，出口60萬輛！
這個目標，相比于2025年的247.25萬輛的銷量增幅達31.45%，在目前已經公布目標的諸多車企中屬于目標增幅比較大的。相比于數字本身，我更關注的是支撐這些數字的新產品。
2026東風汽車媒體創享會剛剛辦完，從會上的信息來看，銷量目標還確實是有不少硬核支撐的。
借機簡單的聊一下東風汽車集團的2026的新動向！
風神創立時間最長，今年是品牌煥新升級的開端，未來東風風神將主打“智慧家享”定位。接下來的三年，風神將在新能源、燃油車、網約車三個賽道推出15款新車，向國民級家用車品牌進發。
奕派定位主流科技，2026年將全面接入“華為全家桶”并推出8款新車。包括“年輕人的第一臺滿血華為大六座SUV”、“年輕人的第一臺家用超舒適大空間SUV”、以及“年輕人第一臺滿血華為高性能轎跑”多款戰略車型。另外，在A0級市場，東風奕派還將推出納米01（參數丨圖片） Cross、納米01、納米06三款新車，繼續完善入門級精品小車序列。
奕境是首個汽車央企與華為深度合作的全新汽車品牌，瞄準高品質家用車市場。東風和華為采用聯合定義、聯合開發、聯合辦公的合作模式。前不久奕境首臺工程樣車已經下線，首款車是全尺寸SUV，會在今年的北京車展上亮相，品牌計劃每年至少推出一款全新車型。
猛士定位于豪華智能越野品牌，依托東風集團多年的軍用越野車技術，以及華為的全面賦能，在新能源硬派越野細分市場表現不俗。2026年起，猛士汽車每年將投放2款新車，形成3大產品系列，同時還會加速出口。
嵐圖是東風集團的旗艦，也是首個實現SUV、MPV、轎車全覆蓋的高端新能源品牌。今年會推出嵐圖泰山Ultra、“庭院級大五座SUV”嵐圖泰山X8，代號為“FE”的全新FUV，以及代號為“珠峰”MPV四款新車。
值得一提的一個細節是，嵐圖全系車型都會搭載L3級智能輔助駕駛硬件，品牌持續向上，而且越來越穩！
雖說東風集團擁有央企身份，但無論是央企還是民企，汽車行業最終看的還是產品，唯有不斷推陳出新、與時俱進才是王道。
我的感覺是，這次的品牌分層非常清晰了——風神扎根家用、奕派擁抱科技、猛士攻堅越野、嵐圖引領高端、奕境探索跨界融合。
如果上升到體系上來講，這不僅是簡單的產品覆蓋，更是技術路線（純電、混動、增程）、合作模式（如與華為的深度協同）與市場節奏的多維推進。
我之前講，傳統巨頭的轉型不是推倒重來，而是要在“瓷器店”里精準轉身，既不能砸了過往的根基，又要踩準新賽道的節拍。
傳統巨頭的轉身確實難，但如果能通過體系力在細分市場發起精準創新，那將會非常有示范意義！
接下來，就看支撐東風集團2325萬輛銷量目標的產品們的發揮了！
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