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“比亞迪：感謝老伊刷的火箭……”某網友。

最近幾天，汽車圈、科技圈甚至軍事圈，都被一個極其離譜但真實的“新聞”，刷屏了。

一輛比亞迪元PLUS（海外叫ATTO 3），在以色列耶路撒冷，近距離“硬扛”了一發伊朗導彈。

你沒看錯，不是碰撞測試，是真實的戰爭場景。

導彈在旁邊爆炸，炸出數米大坑，車輛外殼嚴重損毀，玻璃全碎。

但結果是：

車上5-6人全部生還，ABC柱沒變形，車門能打開，最關鍵的——比亞迪招牌的刀片電池，沒起火、沒爆炸。

一時間，#比亞迪元plus貼身挨了一發導彈# 沖上熱搜！

網友封其為“公路坦克”，稱之為“史上最硬核廣告”、“諾基亞擋子彈的汽車版”。

由于現在AI太發達了，大叔一開始也以為，這是“假消息”。

我專門根據截圖，求證了消息，確實有一家外媒做了報道。（但所有有關車的信息，報道并未提及，先畫個重點，下面細說）

雖然比亞迪官方沒有回應此事，但一位認證信息為“比亞迪王朝網銷售事業部總經理 路天”轉發了相關微博。

并附上一句“安全是最大的豪華！”

網友徹底沸騰了！！！

大叔認為，這是一波公關深度參與的傳播事件！

恭喜比亞迪公關部，成功入選“價值一個億公關”系列。

稍微做個拆解。

1、外媒與導彈

顯然，外媒這條報道，并不是比亞迪公關安排的。

畢竟，那邊在打仗呢，戰地報道怎么可能由企業公關插手。

但比亞迪公關，應該有一雙“智慧的眼睛”，所謂“全球輿情監測”系統，尤其是通過尾燈、輪轂等設計細節，發現了炸彈旁邊的這輛汽車，是比亞迪，這點非常關鍵！

大叔稍微研究了下這篇外媒報道，有幾個細節，很有意思。

比如第一個細節是時間。

報道時間是：2026年3月1日晚上11點03分！

#比亞迪元plus貼身挨了一發導彈#微博熱搜，最早發布時間，可能是在2026年3月2日21點21分。

也就是說，比亞迪公關在不到24小時，發現了這個“素材”，并啟動傳播。

我們看，他們是怎么在國內“放大”此消息的。

2、話題與敘事

外媒報道的第二個細節是：報道量。

國內目前引用最多的這篇外媒報道，來自“THE TIMES OF ISRAEL”（以色列時報）。

標題是《Six injured, one moderately, in Iranian missile impact in Jerusalem area》（伊朗6人受傷，1人中度在耶路撒冷地區被伊朗導彈撞擊）。

請注意：這篇報道，正文只有57個英文單詞，是一條非常段的圖文快訊，且附上一條發布在X上的6秒短視頻。

全文翻譯如下：

醫務人員表示，伊朗彈道導彈在耶路撒冷地區的撞擊中，有6人受傷。 M說，正在治療一名50多歲的中度男子和其他五名受輕傷的男子。 錄像顯示，導彈撞擊在道路上留下了一個大坑，并損壞了一輛汽車。

但到了國內，這篇快訊，開始被各種解讀。

上文提到，#比亞迪元plus貼身挨了一發導彈#這個話題，在今天登上社會榜第七位。

在這個話題下面，多個KOL參與點評，大叔找了幾條：

KOL1:一輛比亞迪元plus貼身接了一發伊朗導彈...車上乘員僅受傷，車輛整體結構完整、車門能開、電路不斷、電池不起火....

KOL2:比亞迪元plus 硬吃一發炮彈，不起火 不爆炸 乘員僅受傷，甚至沒有斷電。。以色列銷冠 恐怖如斯。。。

KOL3:伊朗戰地嚴選，元PLUS連導彈炸過都能保車主平安。

KOL4:在耶路撒冷地區，一輛比亞迪元plus貼身接了一發伊朗導彈，車上的人……竟然只是受傷！太牛逼，無愧發布會口號——“安全是最好的豪華”。

KOL5:這事兒確實挺震撼的，一輛十幾萬的比亞迪元PLUS，在耶路撒冷路邊挨了伊朗導彈的沖擊波，居然沒散架、沒起火，車上6個人都活著出來了。理性分析，這車能扛住，一是靠刀片電池確實耐造，高溫沖擊下不起火；二是籠式車身結構硬，把沖擊力分散了。但也得實話實說，車沒被直接命中，是在爆炸邊緣“蹭”了一下，有一定運氣成分。

KOL6:一輛比亞迪元plus貼身挨了一發導彈！昨晚這輛車在耶路撒冷附近道路行駛被伊朗導彈臨近擊中，車輛整體結構完整、車門打開、電路未斷、電池沒起火、車上乘員受傷未亡（沖擊波能抗？）....剛剛我看了眼比亞迪的股價，大漲8%！

KOL7:車輛承受高強度沖擊波后，ABC柱未變形，車門可正常開啟，車窗破碎但車身骨架完整。雙閃燈持續閃爍，儀表盤顯示電路未中斷，高壓電池系統未觸發斷電保護。國產車的質量也不比外國貨差，這無形中給比亞迪打了一波廣告了

還有別的品牌硬“蹭”的，比如：

某KOL：中國車真的硬啊，之前小鵬G6也是硬接一枚導彈。這次比亞迪元貼身挨了一發，車架子也是完好狀態！

這些KOL，不僅引用的話術出奇一致，且圖片素材也是高度相似，還有把外媒原圖放大好幾倍的。

一條信息量并不多的快訊，在國內竟然解讀出來了這么多信息量，原因你懂的！

大叔反復強調，“段子傳播”和“搶占敘事權”的重要性。本案的厲害之處在于兩個都中，這是一個可以搶占敘事權的段子。

比亞迪不僅迅速借助伊朗導彈的“新聞”，搶了“安全”的敘事權，更利用了中外的信息差，快速“放大”了此事，這招很高明。

但話題炒作，也需要有個度，所謂物極必反，太過頭呢，就假了。我們看比亞迪是如何把控“邊界”。

3、邊界與糾偏

在微博話題上，#比亞迪元plus貼身挨了一發導彈#，還是比較準確的說法，尤其是“貼身挨了”，而不是“挨了”，更不是“硬扛”。

當然，“挨了”或“硬扛”更有話題性，更具有吸引力，但從畫面也能看出，是炸彈在車附近爆炸，而不是直接炸在了車上。大叔認為，這就是“守邊界”。

上述吹爆的KOL們，其中有一位提到一個細節：“但也得實話實說，車沒被直接命中，是在爆炸邊緣“蹭”了一下，有一定運氣成分。”

這個“實話實說”的補充，就是一種“糾偏”。不然，網友可能認為，比亞迪或其刀片電池能“防導彈”……這就有點扯了，因為尬吹還不如不吹，甚至引起“反效果”，現在的消費者都不傻……

大叔認為，整個事件，比亞迪官方不主動傳播，而是完全以第三方為主，這個策略是對的，因為“段子傳播”最出圈，也最自然，且這事具有偶然性和很多不確定性，也不屬于相對客觀的第三方測試。

但可惜的是，比亞迪內部高管，還是有人沒忍住，不了解“沉默是金”的價值。

如果說唯一不足，可能就是這個吧。

但瑕不掩瑜，比亞迪“硬扛”一發導彈的公關傳播，價值至少一個億，因為導彈幫“安全”貼上的標簽，太大了……這比某某創始人開10場直播，搞什么拆機、談安全，都頂用！

大叔認為，比亞迪在“快速響應”、“放大話題”和“守邊界”3個方面，都做得不錯，也是值得抄作業的地方。

最后，你怎么看此事？你猜比亞迪馬上要開的技術發布會上，會主動提到這件事嗎？歡迎留言區聊聊。

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