地平線 HSD 首搭硬派 SUV iCAR V27，“城野皆好開” 全場景智駕落地

3 月 3 日，奇瑞 iCAR 與地平線聯合舉辦智駕技術發布會，正式對外展示搭載地平線 HSD 全場景輔助駕駛系統的全新車型 ——iCAR V27。iCAR 品牌事業部總經理蘇峻博士、地平線創始人兼 CEO 余凱博士共同出席，詳解這款家庭硬派 SUV 在多場景下的智駕實力，憑借擬人化、絲滑順暢的駕駛表現，躋身行業智駕第一梯隊。這也是地平線 HSD 系統首次搭載于硬派方盒子 SUV 車型，標志著國產高階智駕方案正式突破品類邊界。

旗艦算力加持，征程 6P 芯片筑牢智駕根基

iCAR V27 之所以能實現 “方盒子智駕天花板”，核心在于搭載了地平線征程 6P 旗艦智駕芯片。這款芯片單顆算力高達560TOPS，搭配 27 顆高精度傳感器（含激光雷達），讓車輛看得更遠、反應更快、決策更準。

征程 6P 芯片基于地平線自研 BPU 納什架構打造，專門針對 Transformer 大模型實時推理做深度優化，芯片與算法天生適配。創新的存儲與控制系統大幅提升數據處理效率、降低系統延遲，同時支持持續學習與迭代。充足的算力冗余，讓車輛具備長期 OTA 升級能力，真正做到 “上市即領先，五年不過時”。

硬件夠強，軟件更智能。iCAR V27 搭載的地平線 HSD（Horizon SuperDrive?），是國內首個量產落地的真?一段式端到端智駕系統，被行業譽為 “中國版 FSD”。與傳統規則算法機械拼接不同，HSD 可實現從攝像頭光子輸入到車輛軌跡輸出的超低時延控制，反應速度比人類司機快 42%。橫縱向控制深度耦合，讓點剎、重剎、行駛 “畫龍” 等問題減少超 90%，乘坐更平穩、不易暈車，變道、過彎、繞行如同老司機般流暢自然。經過海量高質量駕駛數據訓練，系統具備超前預判與防御性駕駛能力，在復雜路況中兼顧安全與效率。

全場景無壓力，城野皆好開告別場景焦慮

地平線 HSD 的強大，最終體現在真實用車場景中。該系統采用不依賴高精地圖、無需逐城特調的設計，用戶提車即可享受全國一致的穩定智駕體驗。結合強化學習算法與 VLM 大模型，HSD 能像人一樣理解潮汐車道、串聯掉頭、施工路段等復雜場景，即便遇到從未見過的路況，也能快速判斷并安全應對，支持無圖無導航的 “漫游模式”，真正實現 “有路就能開”。

日常通勤中，iCAR V27 在北京、重慶晚高峰擁堵路況下可平穩跟車、絲滑啟停，全程無需人工接管，輕松應對加塞、人車混行、非機動車橫穿等高頻場景。在重慶洪崖洞等網紅景點，面對夜間密集車流、山城狹窄巷道與復雜隧道路網，車輛依然能精準選道、從容穿行。

長途自駕與郊野出行同樣游刃有余。從麗江蜿蜒山路到無導航鄉間小路，系統可完成高速自動變道、上下匝道，在非鋪裝路面實現自主巡航與路徑規劃。近 5 米的方盒子車身，泊車成功率高達 97%，平均只需 32 秒就能一鍵泊入，新手也能輕松駕馭。

強強聯合，地平線智駕版圖持續擴大

iCAR V27 將于 3 月 13 日正式上市，此次合作是地平線 HSD 首次落地硬派方盒子 SUV 品類，打破該車型 “重越野、輕智能” 的傳統印象，樹立家庭硬派 SUV 智駕新標桿。

隨著 iCAR V27 落地，地平線 HSD 量產陣營再添重磅車型。目前，HSD 已與全球 10 家車企、20 余款車型達成定點合作；首批搭載的星途 ET5、深藍 L06 上市僅 8 周，智駕激活量就突破 2.5 萬臺，規�；慨a實力得到市場充分驗證。作為業內少數具備軟硬一體全棧能力的智駕企業，地平線堅持讓每一分算力都轉化為真實好用的用戶體驗。

地平線公司簡介

地平線是國內領先的車載智能駕駛芯片與全棧解決方案提供商，2015 年成立，總部位于北京，2024 年在香港主板上市（股票代碼：09660.HK）。公司專注于自研車規級 AI 芯片與智駕系統，核心產品包括征程系列智駕芯片與HSD 全場景輔助駕駛系統，堅持 “軟硬結合” 技術路線，為車企提供高可靠、高效率、可量產的智能化方案。

地平線征程系列芯片已實現大規模前裝量產，合作車企覆蓋全球主流品牌，搭載車型超 290 款。公司以 “賦能機器，讓人類生活更安全、更美好” 為使命，持續推動智能駕駛技術普惠，助力中國汽車智能化轉型與全球競爭力提升。