3 月 13 日，大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型與眾 08在大眾安徽正式投產(chǎn)。這款車型從雙方簽署聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議到實現(xiàn)量產(chǎn)僅用時 24 個月，是大眾汽車品牌首款全時互聯(lián)純電全尺寸 SUV，標(biāo)志著大眾與小鵬為期三年的戰(zhàn)略合作從技術(shù)共建階段進(jìn)入產(chǎn)品落地階段，也成為中德汽車企業(yè)在智能電動化領(lǐng)域深度合作的標(biāo)志性事件。

作為雙方 2023 年達(dá)成長期戰(zhàn)略合作后的首款落地產(chǎn)品，與眾 08 的量產(chǎn)下線，意味著大眾在華 “在中國，為中國” 戰(zhàn)略再添實質(zhì)成果，同時小鵬汽車的智能駕駛、電子電氣架構(gòu)等技術(shù)能力，也通過與國際車企的合作完成規(guī)模化應(yīng)用驗證。按照雙方規(guī)劃，第二款聯(lián)合開發(fā)車型也將在 2026 年推向市場。

24 個月完成開發(fā)，第二款車型年內(nèi)上市

大眾汽車與小鵬汽車的戰(zhàn)略合作始于 2023 年，雙方聚焦純電動車型產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，約定聯(lián)合打造兩款專屬中國市場的純電車型。歷經(jīng)兩年開發(fā)周期，首款車型與眾 08 如期量產(chǎn)，兌現(xiàn)了此前的合作承諾。

從項目推進(jìn)節(jié)奏來看，24 個月的開發(fā)周期由本土團(tuán)隊主導(dǎo)完成，依托大眾在華研發(fā)體系與小鵬的智能技術(shù)儲備，大幅縮短了傳統(tǒng)跨國車企的車型開發(fā)周期，也貼合中國新能源市場快速迭代的行業(yè)特征。

大眾方面透露，2026 年將以 “中國速度” 推進(jìn)電動化產(chǎn)品落地，計劃平均每兩周推出一款全新電動車型，與眾 08 作為新一代智能純電車型的開篇之作，將在 2026 年上半年上市，目前已進(jìn)入線下渠道開啟用戶預(yù)約試駕。

智能配置落地，CEA 架構(gòu)將全面應(yīng)用

與眾 08 定位為中國市場量身打造的全尺寸純電 SUV，在智能層面搭載雙方協(xié)同開發(fā)的核心配置，成為大眾品牌智能化轉(zhuǎn)型的重要載體。

在智能駕駛部分，該車型全系標(biāo)配小鵬汽車 VLA 全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載圖靈 AI 芯片，智駕算力達(dá)到 1500TOPs，可實現(xiàn)增強(qiáng)版 L2 級輔助駕駛功能，是大眾品牌在智能駕駛配置上的重要突破。

除車型合作外，雙方更在底層技術(shù)層面完成聯(lián)合研發(fā)。小鵬汽車與大眾共同打造CEA 本土區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)，這是大眾汽車集團(tuán)在華首個本土區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)，被定義為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的 “智慧大腦”，未來將應(yīng)用于大眾汽車品牌全動力類型的國產(chǎn)車型，首款搭載該架構(gòu)的車型計劃在 2026 年上市。

這一技術(shù)合作不僅服務(wù)于與眾 08 單一車型，更將成為大眾在華后續(xù)車型的通用技術(shù)底座，提升本土研發(fā)與迭代效率。

跨國與本土車企合作模式再深化

大眾與小鵬的合作，是跨國車企與中國本土新勢力在智能電動化時代合作的典型樣本。不同于傳統(tǒng)合資模式聚焦生產(chǎn)與銷售，此次合作以技術(shù)聯(lián)合研發(fā)、電子電氣架構(gòu)共建、車型聯(lián)合定義為核心，更貼合新能源汽車時代 “軟件定義汽車” 的產(chǎn)業(yè)特征。

與眾 08 的量產(chǎn)，驗證了跨國車企體系化制造、品控與本土企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)、市場響應(yīng)速度相結(jié)合的可行性，也為其他國際車企在華電動化轉(zhuǎn)型提供參考路徑。隨著第二款合作車型年內(nèi)落地，以及 CEA 電子電氣架構(gòu)全面搭載，雙方合作將從車型層面延伸至技術(shù)平臺層面，影響大眾在華后續(xù)數(shù)年的產(chǎn)品布局。