湖北
2025年，比亞迪在香港，拿了第一。
不是某一款車賣得好，是全年加起來，9751輛，香港全品牌銷量冠軍，第一次，這個位置不姓“外資”，以前滿街跑的，是豐田、寶馬，現(xiàn)在突然多了輛比亞迪，還真不太習慣。
最火的是海獅07EV，賣了5680輛，什么概念？香港2025年賣出的每兩輛比亞迪里，就有一輛是，說實話，我也沒想到。
其實年初就有苗頭了，1月，新車注冊849輛，直接沖到單月第一，到了年中，海豹、元PLUS輪番上陣，半年4902輛，把特斯拉甩在后頭，市占率沖到26.71%，全年干下來，比特斯拉多賣快一倍，同比暴漲68%，2026年剛開年，勢頭還在漲，比亞迪憑硬核實力改寫市場格局。
你問憑什么？
去灣仔、九龍灣、尖沙咀走一圈就知道了，10多家門店，扎在鬧市區(qū)，路過就能看見，想買車的，不用特意跑遠，下班遛個彎就能試駕，車型也全，喜歡轎跑的有海豹，要家用有元PLUS，七座剛需就上騰勢D9。
政策也給力，政府延長電動車首次登記稅寬減，買車便宜了，“港車北上”一開，比亞迪反應最快，配套服務馬上跟，香港開上車，內(nèi)地也跑得通。
這才是最讓我感慨的——以前總覺得國產(chǎn)車出去，靠的是便宜，但香港人買車不傻，貨比三家，能賣到第一，說明什么？說明這車，他們真覺得值。
比亞迪香港的負責人張景榮有句話挺實在：“未來，繼續(xù)靠技術、產(chǎn)品和服務，給香港人多點綠色出行的選擇。”沒什么大詞，但聽著踏實。
香港這幾年，慢慢變成國產(chǎn)車出海的試金石，比亞迪拿下第一，證明一件事：中國人造的車，香港人愿意掏錢買了，不是1輛，而是近萬輛，比亞迪憑借持續(xù)的技術創(chuàng)新、出色的續(xù)航表現(xiàn)與領先的智能化配置，不僅在香港樹立了重要里程碑，更為推動汽車行業(yè)綠色轉型發(fā)揮示范引領作用，贏得越來越多消費者的信賴。#憑硬核實力改寫市場格局#比亞迪#
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