北京
來源：市場資訊
印尼5月批發量69,219輛，同比增長14.2%，市場連續第四個月保持兩位數增速。年度累計35.9萬輛，增長13.3%。
零售端表現更為強勁，71,890輛的零售量增長17.2%，說明終端需求比批發數據反映的更活躍。
印尼是東南亞最大的汽車市場，2025年全年銷量突破90萬輛，2026年有望沖擊百萬大關。
品牌車型方面：
◎豐田以24,846輛、35.9%的市占率穩居品牌第一，同比增長18.3%。Kijang Innova以約6,650輛、9.6%的份額領跑車型榜，同比增長29%。Avanza約3,200輛、Hilux暴增218%至約2,200輛、Veloz翻倍至約2,000輛，豐田在MPV、SUV和皮卡三個核心品類全面開花。
◎大發以11,140輛守住品牌第二，但同比微降0.2%，Gran Max皮卡約3,500輛和Sigra約1,900輛是兩大支柱。
◎鈴木以6,108輛、暴增55.8%排名第三，Carry Pikap小型商用車約3,800輛位居車型第二，是鈴木增長的最強引擎。
◎三菱以4,166輛、下滑12.4%排名第四。
中國品牌在印尼實現了多重突破。
◎Jaecoo以3,000輛沖入品牌第五名，J5車型約2,500輛排在車型總榜第五位，這是中國品牌在印尼的歷史最高排名。
Jaecoo的崛起速度驚人，從去年底幾乎零銷量的到如今站穩前五只用了不到半年。
◎吉利以1,710輛、暴漲353.6%首次進入品牌前十排名第十，EX2車型約1,000輛成為主力，這是吉利品牌在印尼的重大突破。
◎五菱以1,356輛、下滑13.4%排名第12，作為最早進入印尼的中國品牌，五菱的Cloud EV約800輛保持穩定。
◎奇瑞954輛，同比下滑52%，Tiggo 8約600輛。
◎比亞迪因產能調整和季度末庫存消化，批發量暴跌68%至895輛、從4月第五跌至第14，但零售端增長9.6%排名品牌第七、份額4%，說明終端用戶需求并未消失。
◎MG 549輛暴增304%、小鵬284輛、捷途286輛暴增1330%、騰勢210輛也在積累勢能。
12個中國品牌合計約8,200輛，市占率約11.8%。
印尼市場的核心看點：中國品牌正在從邊緣走向主流。Jaecoo和吉利雙雙創下排名紀錄，中國品牌在東南亞最大單一市場的存在感正在從數量變為質量。
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