天津
中國摩托，誰在買？
我國是摩托車制造大國，但由于市區路權限制，以及汽車和電動自行車的競爭，國內的銷量遠不及出口量。
中國摩托車商會數據顯示），2026年1-2月我國完成了324.89萬輛的摩托車出口量，同比大幅提升了22.25%，成為拉動摩企業績的第一動力。
這三百多萬輛的摩托車出口，為國內摩企創造了出口20.87億美元出口營收，合計單車出口價格為642.37美元/輛。
那么縱觀全球摩托車消費市場，2026年1-2月份，世界上哪些地區進口的國產摩托最多呢？我們來逐一為大家分享一下！
第一名：非洲
熟悉我國摩托出口朋友的都知道，拉丁美洲一直都是國產摩托車的第一出口市場。不過，進入2026年度突飛猛進的非洲市場，已經躍升為我國摩托車出口的冠軍地區。
2026年1-2月份，我國摩托車在非洲市場完成了121.78萬輛的總出口量，同比大幅增長了55.97%！同期的出口金額為6.545億美元，增幅為59.14%，可謂是量價雙豐收！
第二名：拉丁美洲
相比之下，我國摩托車在拉丁美洲的表現，要顯得黯淡很多。作為我國摩托車的傳統出口優勢地區，2026年1-2月拉美地區進口了101.94萬輛的中國摩托車，同比下滑了5.04%。
不過在出口金額上，摩企出口拉美地區則完成了6.547億美元的出口額，略高于非洲市場，同比增長了1.99%。但從未來增長趨勢上來看，拉美被非洲市場逆襲，已經不可逆轉了！
第三名：亞洲
亞洲的摩托車市場，主要是由日本和印度的摩托車占據著，本田、鈴木、英雄等品牌實力都很強。作為全球最大的摩托車消費市場，亞洲只是國內摩企出口的第三大市場。
2026年1-2月份，我國摩托車在亞洲地區出口量為69.51萬輛，同比增長了39.98%。同期完成出口金額為4億美元，也是表現不錯的。
第四名：歐洲
歐洲是成熟的摩托車消費市場，大排量的中高端摩托更受歡迎。2026年1-2月份，我國口到歐洲的摩托車總量為22.54萬輛，同比下滑了3.57%。
同期我國摩企在歐洲市場的出口金額為3.35億美元，同比增長了15.57%。單價合計譽為1485美元/輛，遠高于對非洲和拉美的摩托車出口價格。
第五名：北美洲
北美市場也是高端摩托的消費市場，美國的哈雷、歐洲的寶馬、日本的本田、雅馬哈等品牌較為領先，我國摩托車出口量相對較小。
2026年1-2月份，我國摩托車出口到北美市場的總量有8.59萬輛，同比增長了28.17%。其出口金額為3681.84萬美元，下滑了7.75%。
第六名：大洋洲
大洋洲是一個體量很小的摩托市場，在我國的摩托車出口中占比很低。2026年1-2月我國摩托車企在這一市場的出口量僅為5228輛，同比下滑了9.91%。同期出口金額為584.45萬美元，同比下滑了21.82%！
最后
我國摩托車消費主要以國產車型為主，進口體量很小。2026年1-2月份，我國完成了7297輛的摩托車進口量，同比下滑了3.52%。
同期我國摩托車的合計進口金額為3937.62萬美元，單價約為5396.22美元/輛，基本都是高端摩托車。
相比之下，我國摩企出口的車型單價僅為642美元，可見我國摩托車出口產品的附加值還有極大的提升空間，也是國內摩企的努力提升的方向！
另附：2026年1-2月我國摩托車出口市場排名，數據源于：中國摩托車商會。
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