想必大家都看過這個(gè)新聞了:福建龍巖一輛SUV由于駕駛員操作失誤,導(dǎo)致車輛沖破護(hù)欄掉入河里,車上5人身亡。
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先說說我的猜測(cè):從視頻來看,駕駛員完全沒有轉(zhuǎn)彎后回方向的動(dòng)作,但我不認(rèn)為駕駛員連回方向都不會(huì),或許是有其他因素,這個(gè)因素很可能就是副駕駛的干擾。
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視頻開始,車輛停在原地的時(shí)候前輪就已經(jīng)向右偏轉(zhuǎn)了,起步瞬間司機(jī)就開始打方向。但根據(jù)路況來看,大部分有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)并不會(huì)這么早就開始打方向。有些副駕駛此時(shí)可能就會(huì)糾正駕駛員的操作了,比如說:“先別急著動(dòng)方向盤”。
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還有剛開始車輛起步很慢,這是新手的正常操作,此時(shí)別人不應(yīng)該過多干預(yù)。但車輛起步后緊接著就突然往前闖了一下,可能是駕駛員對(duì)油門不熟悉,踩大了。但我覺得還有一種可能就是別人催促了,比如副駕駛嫌起步太肉,說了“用力踩油門”之類的話。慌亂中她油門踩大導(dǎo)致車輛突然加速。此時(shí)能看到視頻里走在前面的親友回頭看了一眼,應(yīng)該是聽到車輛突然加速的轟鳴聲了。
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而松油門后駕駛員有個(gè)明顯的向左回方向的動(dòng)作,我猜測(cè)司機(jī)可能是怕車身右側(cè)太靠路邊。如果副駕駛是一個(gè)像我之前猜測(cè)的那種特別喜歡干涉駕駛員的人,不出意外這時(shí)候他會(huì)繼續(xù)說諸如:“別亂動(dòng)方向,踩油門”之類的話。因?yàn)樵谒磥硭緳C(jī)的操作太肉了,他按照自己開車的邏輯去指揮駕駛員了,殊不知駕駛員沒有他的技術(shù),不斷干涉下駕駛員也亂了方寸,最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。
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我并沒有指責(zé)誰的意思,畢竟人已經(jīng)沒了,指責(zé)是沒有意義的。而且我的分析可能有點(diǎn)過于陰謀論了,可能就是單純的操作問題。但我還是要說出來這個(gè)想法,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中我見過很多副駕駛都非常喜歡干涉駕駛員的操作,但很多時(shí)候他們并沒有真正說到點(diǎn)上,不僅對(duì)駕駛員沒有任何幫助,反而會(huì)增加他們的緊張情緒,增加出事故的風(fēng)險(xiǎn)。
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