車見(jiàn)萬(wàn)宜訊——說(shuō)到鴻蒙智行，大家更熟悉的或許是“界”字輩車型——那是華為深度參與、話語(yǔ)權(quán)極高的智選車合作模式。但在“界”之外，還有“境”。前有“五界”，現(xiàn)有“三境”。如果說(shuō)“界”代表了華為的強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)，那么“境”則展現(xiàn)了不同品牌自身的技術(shù)特色與產(chǎn)品話語(yǔ)權(quán)。4月7日正式開(kāi)啟盲訂的華境S，正是五菱與華為深度合作的首款旗艦車型。

與簡(jiǎn)單“貼牌”或單一技術(shù)搭載不同，華境S的核心看點(diǎn)，在于五菱展現(xiàn)出的一種強(qiáng)大的資源整合能力：一邊是華為提供的全棧智能解決方案，另一邊是五菱自身在空間、安全、動(dòng)力及供應(yīng)鏈管理上的長(zhǎng)期積累。雙方各自拿出最強(qiáng)項(xiàng)，共同打造了這款定位大型六座SUV的家庭用車。

華境S車身尺寸為5235/1999/1800mm，軸距3105mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV身材。采用六座布局，第三排并非臨時(shí)應(yīng)急座位，而是具備日常使用價(jià)值的“真剛需”空間。三排放倒后，后備廂容積達(dá)到1268L，并配有下沉式儲(chǔ)物空間。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙搭配全液晶儀表與懸浮式中控屏，中控島臺(tái)設(shè)有雙手機(jī)置物架及風(fēng)冷無(wú)線充電。后排配備雙側(cè)小桌板與吸頂屏，副駕駛位提供老板鍵。這些配置在長(zhǎng)途出行或家庭場(chǎng)景中具有較高的實(shí)用頻率。內(nèi)飾提供檀香棕、象牙米兩種配色，外觀則有墨玉黑、羊脂白、瑪瑙灰、琥珀藍(lán)四種選擇。

智能化方面，華境S全系標(biāo)配華為乾崑智能解決方案，涵蓋乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5以及乾崑車云HUAWEI iVCS。這意味著，從智能駕駛到座艙交互，該車在智能化配置上直接看齊行業(yè)第一梯隊(duì)。它首批搭載了華為艙內(nèi)激光視覺(jué)技術(shù)（Limera）。與傳統(tǒng)方案不同，該感知模塊集成于座艙內(nèi)部，無(wú)需在車頂外置“犄角”式激光雷達(dá)，整車外觀更簡(jiǎn)潔。該技術(shù)對(duì)30cm小目標(biāo)的檢測(cè)距離提升了43%，在強(qiáng)光、暗光等復(fù)雜光照條件下仍能保持較好的識(shí)別能力。

在車身結(jié)構(gòu)與安全層面，五菱與寶鋼進(jìn)行了深度合作。華境S車身采用同級(jí)領(lǐng)先的超85%高強(qiáng)鋼及鋁合金，其中包括行業(yè)領(lǐng)先的1500Mpa一體式熱成型門環(huán)，以及全球首發(fā)的1500Mpa一體化熱成型前地板骨架。更值得注意的是，四門八處防撞梁的強(qiáng)度達(dá)到了2000Mpa，這一用料水平在同類車型中較為突出。

安全配置上，華境S提供了全車9個(gè)氣囊、14個(gè)腔體。其中，側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)到2.6米，從A柱延伸至D柱，并可實(shí)現(xiàn)6秒保壓，能夠有效覆蓋第三排乘客。前排側(cè)氣囊容積為19L，比傳統(tǒng)側(cè)氣囊提升40%。所謂“第三排不是應(yīng)急座，是真剛需。”對(duì)于多代同游的家庭用戶而言，這一設(shè)計(jì)思路具有現(xiàn)實(shí)意義。

電池安全方面，華境S搭載神煉電池3.0，采用寧德時(shí)代超級(jí)增混電芯，官方提出“五零”安全防護(hù)：高溫0自燃、失控0擴(kuò)散、磕碰0泄漏、浸泡0進(jìn)水、碰撞0侵入。其中，電池底盤采用CTC一體化設(shè)計(jì)，并具備IPX8級(jí)防水能力。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，五菱旗下360萬(wàn)輛新能源車目前保持碰撞零自燃記錄。

動(dòng)力上，華境S搭載靈犀動(dòng)力3.0插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率105kW）與電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率386kW，最大綜合扭矩620N·m，四驅(qū)版百公里加速5.2秒。提供31kWh和41.9kWh兩種電池組，CLTC純電續(xù)航分別為130km、160km、175km，其中全系配備的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池支持3.5C快充，最高續(xù)航版本可達(dá)255km。

底盤方面，采用前雙叉臂、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，并配備電控連續(xù)可變阻尼懸架，由摩緹馬帝參與調(diào)校。同時(shí)搭載智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這一組合在理論上能夠兼顧日常舒適性與一定的操控穩(wěn)定性，具體表現(xiàn)有待后續(xù)實(shí)測(cè)驗(yàn)證。

目前，華境S的盲訂權(quán)益已同步公布：1000元抵5000元購(gòu)車金，疊加至高價(jià)值4萬(wàn)元的八重專屬權(quán)益。結(jié)合五菱一貫的定價(jià)策略，該車在同等配置水平下，大概率會(huì)具備較強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果你是家庭用戶，尤其看重智能駕駛與座艙體驗(yàn)，同時(shí)需要大空間、高安全性、以及較為均衡的能耗表現(xiàn)，那么華境S值得納入備選清單。但需注意，盲訂階段尚無(wú)實(shí)車動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，建議在正式上市后結(jié)合試駕感受再做最終決策。畢竟，配置單上的亮點(diǎn)，終究要落到實(shí)際駕駛與乘坐體驗(yàn)中才能驗(yàn)證。