4月14日，日產汽車公司正式外對公布“讓智能出行點亮生活” 長期愿景，并確立了以客戶為中心的戰略方向。

未來，日產汽車將通過AI定義汽車（AI-Defined Vehicles，以下簡稱AIDV）的策略，將智能出行融入日常生活，并提供多種電驅化技術選擇，以滿足不同客戶和市場的需求。

日產汽車總裁兼首席執行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）

日產汽車總裁兼首席執行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示：“我們的愿景定義了日產汽車的前進方向，并以客戶體驗作為我們的首要指導原則。通過推進智能出行，我們將提供更安全、更直觀、更便利的產品與技術，為客戶帶來卓越價值，和更加充實愉悅的整體體驗。”

在外界看來，日產汽車的長期愿景意義非凡——既是對Re:Nissan重組計劃的深化落地，更是面向AI時代的升級優化與全球競爭力的重構。

AI定義汽車將重塑用戶體驗

人工智能是日產技術創新的核心，為日產AI定義汽車（AIDV）賦能。日產AI定義汽車（AIDV）將融合日產人工智能駕駛（AI Drive）技術和日產人工智能伙伴（AI Partner）技術，以提升出行體驗并優化用戶在途時間。

依托高級駕駛輔助技術在現實場景中的應用積累，日產汽車正將人工智能融入車輛控制與安全系統。

日產汽車的長期目標是在90%的產品矩陣搭載日產人工智能駕駛（AI Drive）技術。

計劃于2026年夏季上市的全新日產Elgrand，將在2027財年末前，搭載具備端到端自動駕駛能力的新一代ProPILOT系統。

在推進以自動駕駛為核心的日產人工智能駕駛（AI Drive）技術之外，日產汽車還將通過其人工智能伙伴（AI Partner）技術提升客戶體驗。該技術可實現直觀交互，助力日常出行，讓車輛自然融入用戶日常生活。

日產汽車以AI為主導的體驗以及下一階段的自動駕駛出行，將依托不斷發展的電驅化技術來實現。日產汽車突破性的e-POWER系列混合動力技術正在擴大電驅化的普及，作為核心技術平臺，它帶來媲美純電的駕駛感受，也成為通向純電動汽車的自然過渡。

除e-POWER外，日產汽車還將推出更豐富的電驅化動力總成，滿足全球市場多元化用戶需求。這一多元化動力總成矩陣，包括面向未來非承載式車身車型的全新混合動力系統（HEV），服務于對車輛性能與長途續航有更高需求的用戶。同時，日產汽車將通過合作推出插電式混動及增程式混動方案，完善用戶的全場景選擇。

精簡的產品陣容：明確各車型定位

日產汽車的產品戰略建立在清晰的車型角色定位和更快的開發速度之上。公司將把全球車型陣容從56款精簡至45款，淘汰表現不佳的車型，并將投資重新分配到高增長領域。與此同時，日產汽車將擴大每款車型的動力總成選擇，為消費者提供更多選項，提升單車銷量，夯實企業經營基礎。

作為全新產品陣容規劃的一部分，日產汽車將車型戰略聚焦于四大類別：心動車型（Heartbeat）：彰顯日產品牌基因、情感價值與創新精神的車型；核心車型（Core）：以規模與穩定性支撐全球業務的車型；增長車型（Growth）：面向新興需求市場、致力于業務拓展的車型；合作協同車型（Partner）：通過嚴謹而有序的合作擴大市場覆蓋的車型。

日產汽車公司展示了體現該戰略方向下階段成果的多款車型。

全新奇駿（X-Trail）及Rogue混動e-POWER車型：全球核心車型，搭載日產汽車自研的電機驅動系統，兼具強混動的高效能效與電機帶來的靈動駕控感受，且無需外接充電。

JUKE純電車型：歐洲市場核心車型，將大膽鮮明的設計與全面電驅化、智能化功能融為一體。

Xterra：面向美國市場的心動車型，彰顯冒險精神，擁有非承載式車身的堅固架構與實用導向的設計。

Skyline：面向日本市場的心動車型，兼具出色性能、精準操控及以駕駛者為中心的產品特質。

在高端細分市場，英菲尼迪（INFINITI）在日產汽車產品戰略中仍占據重要地位。該品牌將通過持續推出全新及改款車型實現重振。首款車型為今年春季上市的全新2027款QX65 SUV。后續還將推出四款新車：一款中型混合動力SUV、一款V6性能轎車，以及兩款非承載式混合動力SUV。

“日產產品家族戰略”推進產業模式轉型

作為該愿景的重要組成部分，日產汽車正通過“日產產品家族戰略”推進產業模式轉型。

這一轉變將使重心從單一車型優化，轉向基于共享平臺、動力總成和軟件平臺的架構主導式開發。

日產汽車將圍繞三大產品系列集中研發資源，這些車型將貢獻全球超80%的銷量，在加快研發速度與技術普及的同時，實現單車銷量提升30%以上。

通過從源頭統一產品設計與產業落地執行，日產汽車將進一步提升品質、強化成本管控，并實現更高效、更具競爭力的規模化產品投放。

重新定位全球市場業務戰略

日產汽車正在調整其全球業務戰略，重新定義日本、美國和中國這三大主要市場的角色。

這三大市場將在其整體市場戰略中承擔雙重角色：既是業績支柱，也是驅動全球競爭力與產業能力的核心引擎。三大市場共同支撐日產汽車規模化創新能力、按需求調整產量規模，并在響應速度、成本控制及貼合消費者需求方面樹立全球競爭標桿。

日本是日產汽車的本土市場，也是先進技術的試驗場。針對這一市場的戰略包括引入新一代ProPILOT系統和移動出行服務，同時強化日產汽車核心車型產品線。從2028財年起，日產汽車將推出一款緊湊型車系列以進一步豐富產品陣容，目標是到2030財年將年總銷量提升至55萬輛。與此同時，通過深化與年輕消費群體的連接，重塑品牌活力，實現品牌長期價值。

美國市場將為日產汽車提供穩定收益與持續增長的基石，目標在2030財年重返年銷量百萬臺規模。市場戰略核心為：在大型車領域確立領先地位，依托高度本土化布局構建制造體系。產品競爭力將通過以下舉措持續強化：推出全新Rogue混動e?POWER車型；以回歸的Xterra為引領的全新非承載式車身家族系列，提供V6發動機與全新V6混動系統選擇；在D級SUV細分市場，根據用戶需求繼續搭載V6發動機。日產汽車將審慎推進純電領域投資，靈活響應消費趨勢與政策變化。英菲尼迪（INFINITI）將推出全新車型以實現品牌煥新，助力品牌價值與利潤水平提升。

中國市場將成為日產汽車在開發速度、成本效率和全球出口方面的重要依托。通過加強新能源汽車產品陣容，日產汽車將在擴大在華銷量的同時，將出口確立為戰略支柱。公司的目標是到2030財年實現100萬臺銷量。在這一策略下，N7將出口至拉丁美洲和東南亞，鋒坦Frontier Pro將供應給拉丁美洲、東南亞和中東地區，通過豐富電驅化車型選擇為業務增長創造機遇。中國市場的雙重定位使其既能助力本土市場增長，又能強化日產汽車全球產品陣容實力。

此外，日產汽車在墨西哥和中東的長期深耕與品牌優勢，持續為全球產品組合創造高價值。墨西哥是日產汽車核心的產業及盈利支柱，憑借強大的產業基礎以及日產汽車在全球最高的市場份額，推動整個美洲及其他地區的規模擴張和收益增長。中東市場依舊是重點增長與利潤市場，依托主要市場的出口供給，加之當地市場對大型SUV與高端車型的需求偏好與日產汽車產品優勢高度契合，持續驅動該區域業務發展。

除主要市場之外，包括歐洲、印度和非洲在內的其他市場也將發揮作用，擴大日產汽車的市場覆蓋范圍并支持整體增長。這些市場將共同形成一個與日產汽車產品組合策略相協調的統一市場戰略。

埃斯皮諾薩在總結這一愿景時表示：“在我們持續推進復蘇的過程中，日產汽車必須展現出對服務客戶的不懈專注，抓住人工智能技術帶來的機遇，擴大電驅化應用，并將創新技術融入我們的車輛，以實現可持續的市場增長。”