2026年4月19日，行攝漫記欄目《用鏡頭講車》走進了珠海國際會展中心。于此，奇瑞集團高端品牌星途3.0時代的開山之作——星途EX7正式面向全球市場上市。這款新車定位于“性能豪華大五座SUV”，具備機長級的性能操控、專機級的智能管家服務、護航級的全維安全保障，以及頭等艙般的豪華舒享體驗。

星途EX7提供純電與增程雙動力選擇，共推出增程兩驅Max、增程四驅Max、增程四驅EMB Ultra以及77kWh 純電兩驅Max、100kWh 純電兩驅Max、100kWh 純電四驅Ultra六款車型，官方指導價為19.99萬元—26.39萬元，搶先置換價為19.49萬元—25.89萬元。

星途EX7配備了航空級純機電線控制動技術（EMB），此技術徹底摒棄了傳統的液壓管路，制動指令能夠通過電信號直接傳輸至車輪。其具備90毫秒的瞬時響應能力以及33米級的制動距離，同時與高性能六活塞固定卡鉗、FNC碳氮共滲制動盤以及三路冗余安全架構相配合，實現了“永不失效”的制動保障。這項先進技術不僅順利通過了國標規定的173項嚴苛測試，更具備OTA升級功能，可解鎖圓規掉頭、智能漂移等百萬級別的駕控功能。

星途EX7搭載了雪豹四驅2.0系統與飛魚底盤3.0技術。在動力性能方面，其純電四驅版車型零百加速僅需4.7秒，增程四驅版車型亦能達到4.9秒的出色成績。飛魚底盤3.0集成了前高階雙叉臂、后高階五連桿、CDC電磁減震以及RP-EPS轉向系統等先進配置。并且，該底盤經過了世界冠軍團隊的大師級調校，具備卓越的性能表現。

星途EX7全系標配獵鷹（參數丨圖片）700高階智能輔助駕駛系統，以及由5nm旗艦芯片賦能的靈犀智艙2.0。其采用一段式端到端大模型算法，并輔以L4級Robotaxi算法回灌，使智能輔助駕駛系統能夠如同經驗豐富的老司機一般進行思考、預判與操控。27顆高性能傳感器與英偉達Orin - Y芯片協同運作，實現了城市NOA（導航輔助駕駛）、高速NOA功能，以及覆蓋超過500種泊車場景，泊車速度較以往提升了15%。與此同時，這款新車還支持3公里跨層記憶泊車以及120米循跡倒車功能。

在座艙內部，AI靈犀智艙2.0以5nm高通驍龍8295P芯片為核心，推出了液態玻璃光感交互UI以及S2S實時語音大模型。Carmind Pro智能體具備模糊語義識別能力，可實現影音車控服務的直達，使座艙真正具備了思考能力。其采用30吋6K寰宇一體屏與后排生態屏構建起五屏聯動的顯示系統。“小奇暢聊”具備6大人格化角色，任務魔方能夠調用全車15個模塊、100余項原子服務。

安全，堪稱極致的豪華。星途EX7采用磐石車身2.0架構，充分滿足全球五星碰撞安全標準。該車車身的高強度鋼鋁占比高達88%，關鍵部位運用了2GPa熱成型鋼，整車扭轉剛度達到40000N·m/deg，車頂能夠承受11噸的壓力。

在主動避險領域，星途EX7于路口、大車盲區等復雜場景下，具備預判防御能力。通過后續的OTA升級，可實現130km/h的AEB自動緊急制動以及130km/h的AES自動緊急轉向功能。在電池安全方面，犀牛電池成功挑戰了為國標3倍強度的針刺、擠壓測試，切實確保了不起火、不爆炸。此外，這款新車還配備了“零”苯“零”甲醛的健康座艙。

星途EX7運用星際美學理念，塑造出“陸上專機”的獨特視覺標識。其設計包含星際之門前臉、星際領航小藍燈、星河渦環輪轂以及星際軌道貫穿尾燈等特色元素。新車采用了與豪車同源的8層車漆工藝。座艙采用環抱式弧面布局，搭配豪華同源的打孔棋盤格座椅、星河流光氛圍燈、輕奢艦橋島臺以及寰宇漫游艙，共同營造出極具奢華質感的駕乘空間。

星途EX7憑借車長4988mm、軸距3000mm的C級532規格尺寸，打造出3.45m3的艙內空間，得房率達78%。該車設有40處儲物空間，第二排腿部空間達970mm，且支持雙大床模式。全車座椅均標配通風、加熱以及SPA級按摩功能，采用自愈親膚皮材質。車內配備9.2L智能冷暖冰箱（溫域范圍為 -18℃至50℃）、256色星河流光氛圍燈。此外，ENC主動降噪技術營造出航空級靜謐座艙環境。座艙內搭載23揚聲器的伯牙之音·雅音響，峰值功率高達2880W。值得一提的是，星途聯合喜馬拉雅在全網首發劉慈欣作品全景聲IP，星途EX7車主可率先尊享劉慈欣中短篇集的全景聲聽書服務。

在上周，奇瑞集團與勒芒24小時耐力賽運營主體——法國西部汽車俱樂部（ACO）于巴黎正式簽署合作協議。此舉標志著中國汽車品牌正式進軍擁有百年悠久歷史的世界頂級耐力賽道。在上市發布會現場，由武大靖、李娜、陳曉君、周瑜、劉詩穎、王美銀六位世界冠軍組成的冠軍交車陣容齊聚一堂，共同見證了星途EX7的榮耀時刻。