北京
2026北京車展期間，安波福正式發布進階版中國戰略。“在本次北京車展上，安波福展示的多項前沿技術，都定義為中國、創新在中國、應用于中國、輻射向全球。今年，安波福邁入戰略進階新階段。”安波福中國及亞太區總裁楊曉明博士表示，“我們將依托在成本與質量上極致優化的“中國定義”創新成果，與合作伙伴共同邁進智能未來。
這意味著，在安波福的全球視野中，中國已從過去的制造高地，升級為全球創新中心與增長引擎。同時，作為一家專注智能汽車、電氣化的科技企業，安波福用清晰的戰略表態，向汽車行業宣布：跨國車企與零部件巨頭想要贏未來，必須先讀懂中國、扎根中國、用中國方案定義全球市場。
在智能化成為行業主線的今天，安波福的轉型，既是順勢布局，也是不得不走的生存之路。
一、從“中國制造”到“中國定義”，安波福換了生存邏輯
過去很長時間，跨國汽車零部件公司的套路很統一：將總部研發的技術，拿到中國簡單改一改，再賣給中國車企。這種模式或許能在一定程度上節約成本，但跟不上中國車企快速迭代、追求高性價比的需求。
安波福登錄北京車展 發布多款“中國定義”的創新解決方案
安波福直接反轉邏輯，提出“中國定義”：核心技術中國研發、產品中國打造、方案先在中國落地驗證，再推向全球。換句話說，就是讓中國團隊說了算，用中國速度、中國成本、中國標準，帶動全球業務往前走。
支撐這一戰略的，是實打實的落地成果：本次北京車展首發的多款產品，如高性能衛星式架構雷達、應急電源模塊、新一代智能駕駛視覺系統等，完全由中國團隊自主研發，直接引領全球平臺升級，快速響應、快速交付、高效達標，安波福用行動證明，中國不只是生產車間，更是能輸出技術和標準的創新源頭。
二、AI+數字智造：用技術把效率和成本做到極致
創新不能只停留在實驗室，必須落到產品和工廠里。
AI賦能的閉環智造生態
安波福把人工智能用在設計、生產、質檢每一個環節，直接帶來看得見的提升：設計環節通過AI優化，平均研發周期縮短28%，更快跟上車企需求；生產環節采用智能排產、設備預測維護，生產效率提升12%，設備運轉率超95%； 質檢環節全流程數字化，產品一次合格率達到99.8%，品質穩定又可靠。
安波福還搭建了數字化供應鏈，覆蓋95%以上的供應商節點，并大力推進核心零部件國產替代，在保證技術領先的同時，把成本控制在客戶能接受的范圍。這次車展推出的“行泊一體駕駛輔助平臺”就是一個“技術強、落地快、價格合理”的本土方案。安波福的AI+數字智造，正好踩中這個痛點。
三、不只做汽車：拓展新賽道，打開更大增長空間
安波福沒有困守于汽車行業，而是把成熟的感知、計算、聯網技術，延伸到更多智能領域。比如將具身智能感知方案用在協作機器人、倉儲機器人等方面，和人安全配合工作； 又比如推出自動駕駛域控方案，適配無人配送車、商用車； 再如為飛行汽車（eVTOL）提供飛控軟件與認證支持，致力低空經濟，搶占新風口。 數據顯示，2025財年，安波福的非汽車業務已經占營收的約25%，新增的非汽車業務訂單已經超過40億美元。
PULSE?融合感知機器人應用
從汽車到機器人、飛行汽車，安波福正在從“汽車Tier1”變成“全場景智能科技服務商”，不再只靠單車配套賺錢，而是徹底打開了全新的增長空間。
四、前景清晰：抓住中國創新，就抓住全球未來
安波福的轉型，方向明確、動作果敢。其一，通過“中國研發+全球落地”，實現效率與成本的進一步優化； 其二，通過“AI賦能全流程”，內部挖潛，將新科技帶來的利益讓渡給客戶； 其三，通過“跨場景擴張”，降低單一行業風險，打開第二增長曲線。
機遇往往與挑戰并存。作為探索“中國定義”的先行者，安波福一方面要平衡總部與中國團隊的決策；另一方面要面對來自全球同行的激烈競爭，在技術和價格上持續保持優勢。 不過，中國擁有全球最大、競爭最激烈的汽車市場，能在中國站穩腳跟，就有能力走向世界。
安波福的“中國定義”戰略，不只是一家公司的作出的主動調整，更透出全球汽車產業格局變化的風向。當中國已經從“世界工廠”變成“創新引擎”，任何企業想要成為長期主義的參與者，就必須深度融入中國生態。未來的智能出行產業，拼的不是誰規模更大，而是誰更懂中國、創新更快、落地更穩。安波福已經做出了自己的選擇。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
