當(dāng)硬派越野陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，一款以軍車標(biāo)準(zhǔn)打造、由15萬(wàn)用戶參與定義的全新車型，正在改寫中國(guó)越野市場(chǎng)格局。2026年4月24日，北京越野旗下北京81于北京國(guó)際車展首發(fā)并啟動(dòng)預(yù)售，這款定位“戰(zhàn)術(shù)方盒子”的全新車型，依托北汽六十余年軍工制造底蘊(yùn)與二代勇士基因，以品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)與全場(chǎng)景適配能力，成為本屆車展頗具行業(yè)參考價(jià)值的新品之一。

為何傳統(tǒng)硬派越野難以兼顧城市與越野？北京81給出的答案是品類創(chuàng)新。該車首次提出“戰(zhàn)術(shù)方盒子”定位，方正造型帶來穩(wěn)定行駛姿態(tài)與開闊空間，戰(zhàn)術(shù)內(nèi)核則延續(xù)多項(xiàng)軍車標(biāo)準(zhǔn)與極限場(chǎng)景驗(yàn)證經(jīng)歷，在專業(yè)越野能力與日常用車便利性之間取得平衡，既保留軍車品質(zhì)基礎(chǔ)，也適配家庭出行、戶外穿越、城市通勤等多元場(chǎng)景，為細(xì)分市場(chǎng)提供新選擇。

同時(shí)，該車采用行業(yè)首創(chuàng)BIP公開造車模式，將研發(fā)、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證等環(huán)節(jié)前置開放，項(xiàng)目周期內(nèi)累計(jì)收集超15萬(wàn)條有效用戶建議，經(jīng)工程驗(yàn)證后轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)配置，推動(dòng)用戶從旁觀者變?yōu)閰⑴c者，也為車企開放式開發(fā)提供可借鑒路徑。北京81主要面向軍旅背景人群、軍事文化愛好者及偏好硬朗風(fēng)格的用戶，品牌同步推出會(huì)員與合伙人機(jī)制，強(qiáng)化用戶圈層與價(jià)值認(rèn)同。

為解決續(xù)航與能耗平衡問題，北京81搭載增程器與雙電機(jī)四驅(qū)組合，城市工況能耗表現(xiàn)平穩(wěn)，長(zhǎng)途出行補(bǔ)能方式靈活，降低用戶里程顧慮。底盤采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配獨(dú)立懸架與三把差速鎖，配合專業(yè)輪胎與高性能制動(dòng)系統(tǒng)，復(fù)雜路況通過性與行駛穩(wěn)定性得到保障，實(shí)現(xiàn)越野與城市場(chǎng)景兼容。

此外，車輛遵循外硬內(nèi)軟設(shè)計(jì)思路，4+2靈活六座布局提升空間實(shí)用性，前四座均配備加熱與通風(fēng)功能，第三排座椅放倒后可拓展裝載空間。車內(nèi)保留大量物理按鍵，簡(jiǎn)化操作邏輯，提升盲操安全性，兼顧功能性與用車體驗(yàn)。

值得一提的是，軍工級(jí)可靠貫穿北京81開發(fā)與驗(yàn)證全程。核心部件依照軍車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)打造，增程動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過多場(chǎng)景測(cè)試，整體穩(wěn)定性與耐用性符合長(zhǎng)期使用需求。雙電機(jī)四驅(qū)、低速四驅(qū)等配置進(jìn)一步強(qiáng)化復(fù)雜路況適應(yīng)能力，以務(wù)實(shí)性能支撐全場(chǎng)景出行訴求。

記者在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)了解到，北京81本次優(yōu)先推出老兵首發(fā)版，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20-25萬(wàn)元，面向盲訂用戶推出三重五項(xiàng)專屬權(quán)益，包含首發(fā)會(huì)員身份、定制增配包及公益聯(lián)動(dòng)榮譽(yù)，盲訂金額可退可抵，降低用戶決策門檻。品牌同步設(shè)立雙擁公益基金，用于烈屬關(guān)懷、老兵幫扶等公益項(xiàng)目，每臺(tái)成交車輛對(duì)應(yīng)專項(xiàng)公益捐贈(zèng)，強(qiáng)化品牌社會(huì)責(zé)任表達(dá)。

據(jù)了解，按照規(guī)劃北京81將于8月1日在南昌正式上市，后續(xù)將逐步開放個(gè)性化定制服務(wù)。從軍車技術(shù)民用化到用戶深度共創(chuàng)，從油電協(xié)同動(dòng)力到務(wù)實(shí)定價(jià)策略，北京81以可靠功底與清晰定位，為中國(guó)硬派越野提供新方向，也讓軍工品質(zhì)以更親民的方式進(jìn)入大眾出行生活。