2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會（以下簡稱：北京車展）正式開幕。本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（以下簡稱：Honda）聯(lián)合廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱：廣汽Honda）和東風(fēng)本田汽車有限公司（以下簡稱：東風(fēng)Honda），攜海陸空全領(lǐng)域產(chǎn)品亮相首都國際會展中心A4館，以“綜合性移動(dòng)出行公司”的全面實(shí)力，打造出一個(gè)跨越邊界、直達(dá)熱愛的“Honda移動(dòng)夢想樂園”，讓每一種對自由出行的向往，都在此找到答案。

四輪領(lǐng)域：雅閣（參數(shù)丨圖片）×思域雙里程碑集結(jié)，經(jīng)典與熱血震撼同臺

2026年，Honda迎來雅閣全球問世50周年、思域合資引入中國市場20周年兩大里程碑，展臺以一場跨越時(shí)空的經(jīng)典集結(jié)，詮釋品牌不變的堅(jiān)守與基因。

首次在中國公開亮相的初代雅閣，帶來1976年開創(chuàng)時(shí)代的初心回響；完成24小時(shí)極限耐力挑戰(zhàn)的第六代雅閣百萬公里改裝版，以近百萬公里零故障實(shí)力，印證“開不壞”的品質(zhì)信賴；第十一代雅閣以年輕科技姿態(tài)領(lǐng)潮前行。三代雅閣同框，正是Honda造車哲學(xué)的生動(dòng)寫照。

思域中國20年限定版煥新上市，以"拉力紅"經(jīng)典車色回歸，搭配淺色內(nèi)飾與升級皮質(zhì)座椅等專屬升級，回應(yīng)二十年不變的熱愛。此外，CIVIC TYPE R TCR賽車傳承Honda六十余年賽事挑戰(zhàn)精神，盡釋運(yùn)動(dòng)本色；用戶共創(chuàng)改裝車生動(dòng)詮釋"一臺思域，千種玩法"的玩車文化。三款思域齊聚Honda展臺，致敬每一份陪伴與熱愛。

可靠品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)基因一脈相承，品牌初心與DNA從未改變。款款經(jīng)典，代代領(lǐng)潮——正是源于中國用戶長期的信賴與支持，截至2026年3月，Honda汽車在華累計(jì)銷量已突破2，000萬輛。這份沉甸甸的成績，是中國用戶給予的最好認(rèn)可，更是Honda持續(xù)深耕中國市場、不斷創(chuàng)造更高價(jià)值的動(dòng)力源泉。

兩輪領(lǐng)域：9款中大排量明星車型齊亮相，全系可跨騎，自由觸手可及

兩輪車事業(yè)是Honda事業(yè)的起點(diǎn)，憑借70余年深耕創(chuàng)新，Honda全球兩輪累計(jì)產(chǎn)量已突破5億輛。在中國，Honda正積極整合本土先進(jìn)技術(shù)與生產(chǎn)體系，打造兼具品牌特色與高附加值的產(chǎn)品，全力滿足中國消費(fèi)者的多元需求。與此同時(shí)，Honda加速完善從中排量到大排量的產(chǎn)品陣容，未來將依托上海松江基地——集銷售與研發(fā)于一體的戰(zhàn)略樞紐，把源自中國的先進(jìn)技術(shù)推向世界，為全球用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

本屆車展，Honda共帶來9款中大排量明星車型，其中6款為最新發(fā)售產(chǎn)品，包括繼承Honda 正統(tǒng)CB基因的500cc四缸家族，從旗艦巡航、硬核探險(xiǎn)到運(yùn)動(dòng)仿賽、都市街車，滿足全場景騎行向往。更值得期待的是，現(xiàn)場所有車型均可零距離跨騎體驗(yàn)，讓每一位愛好者都能切身感受“自由移動(dòng)的喜悅”。

同時(shí)，Honda E-Clutch 電控離合技術(shù)重磅亮相，無需手動(dòng)操控離合拉桿，即可實(shí)現(xiàn)平順起步、換擋、停車，大幅降低騎行門檻與疲勞感，讓新手更從容、老手更盡興，重新定義輕松騎趣。

Power Products領(lǐng)域：通用動(dòng)力產(chǎn)品全場景覆蓋，實(shí)力賦能生產(chǎn)生活

為減輕人們生產(chǎn)生活中的勞作負(fù)擔(dān)，Honda秉持“技術(shù)服務(wù)于人”的理念，打造用戶真正所需的多樣化動(dòng)力產(chǎn)品，廣泛覆蓋農(nóng)業(yè)、工業(yè)、漁業(yè)及日常家庭生活等多領(lǐng)域場景。截至2025年12月，Honda通用動(dòng)力產(chǎn)品在華累計(jì)銷量已突破1,000萬臺。

本屆車展，Honda以大、中、小三臺船外機(jī)，展現(xiàn)水上出行的多元可能。旗艦機(jī)型BF350搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以350馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力滿足海上大型游艇出行需求；BF100與BF10則以高效靈活的表現(xiàn)，精準(zhǔn)適配不同作業(yè)與休閑場景。從陸地到水面，Honda將“自由移動(dòng)的喜悅”一路延伸。

從露營供電到庭院修剪，從農(nóng)田灌溉到應(yīng)急排水，從園林養(yǎng)護(hù)到漁業(yè)作業(yè)——現(xiàn)場展示的變頻便攜式發(fā)電機(jī)、草坪機(jī)、通用發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵等產(chǎn)品，覆蓋了日常生活與基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)動(dòng)力需求場景。它們以穩(wěn)定可靠的品質(zhì)，為家庭、農(nóng)場、工地、漁港提供堅(jiān)實(shí)支撐，真正實(shí)現(xiàn)“從一個(gè)人的便利到整個(gè)社會的便利”。

航空領(lǐng)域：HondaJet Elite II凌空亮相，天空之夢近在眼前

將移動(dòng)的喜悅拓展至天空，是Honda創(chuàng)業(yè)之初的夢想。本屆北京車展，輕型商務(wù)噴氣飛機(jī)HondaJet Elite II的1/2模型與HF120渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)共同亮相——這不僅是展品，更是Honda挑戰(zhàn)精神在航空領(lǐng)域的實(shí)體宣言。

HondaJet創(chuàng)新性地采用主翼上方發(fā)動(dòng)機(jī)布局、自然層流機(jī)翼與全復(fù)合材料機(jī)身，這些突破常識的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了更低阻力、更大空間、更高效率，帶來更安靜的客艙、更低的運(yùn)營成本、更遠(yuǎn)的航程。從陸地到天空，Honda始終以技術(shù)突破邊界，讓“自由移動(dòng)的喜悅”沒有終點(diǎn)。

賽事運(yùn)動(dòng)：傳奇戰(zhàn)車同臺轟鳴，賽道熱浪撲面而來

“沒有賽車，就沒有本田。”自1959年首秀曼島TT賽事以來，Honda持續(xù)征戰(zhàn)F1（世界一級方程式錦標(biāo)賽）、MotoGP（世界摩托車錦標(biāo)賽）等全球頂級汽車及摩托車賽事。歷代車手與工程師以永不言敗的挑戰(zhàn)精神，在賽道上突破技術(shù)極限，成就無數(shù)勝利傳奇。這不僅是榮譽(yù)的累積，更是技術(shù)磨煉與人才成長的必經(jīng)之路。賽場，始終是Honda技術(shù)進(jìn)化的核心試驗(yàn)場。

2026年，Honda以動(dòng)力單元供應(yīng)商身份重返F1。搭載全新RA626H動(dòng)力單元的阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)AMR26賽車，與2026年MotoGP參賽車型RC213V同臺亮相。RC213V自2012年征戰(zhàn)頂級賽場以來，已斬獲6個(gè)車手總冠軍、6個(gè)制造商世界冠軍及5個(gè)車隊(duì)世界冠軍——這些戰(zhàn)績背后，是Honda賽道技術(shù)巔峰的堅(jiān)實(shí)證明。

Honda與邁凱倫合作創(chuàng)造F1黃金時(shí)代的傳奇戰(zhàn)車——邁凱倫 本田MP4/5也來到現(xiàn)場。1989年，在F1賽規(guī)從渦輪增壓改為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的第一年，這臺搭載RA109E V10發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車便在16場大獎(jiǎng)賽中拿下10場勝利，以壓倒性實(shí)力宣告了Honda自然吸氣引擎的巔峰造詣。用戶可零距離試乘體驗(yàn)，親身感受冠軍賽車的傳奇魅力。

同樣帶來沉浸體驗(yàn)的還有RC213V，用戶可親身跨騎，感受MotoGP戰(zhàn)車的坐姿與戰(zhàn)斗氣息。由HRC（本田賽事公司）發(fā)起的賽事紀(jì)念品項(xiàng)目也同期展出，曾征服F1賽場的珍貴發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件——凸輪軸、活塞、連桿不再是冰冷的金屬，而是化為機(jī)械藝術(shù)；細(xì)小零件變身潮流配飾，讓賽道精神融入日常穿搭。豐富的互動(dòng)體驗(yàn)與官方周邊，則讓每一位熱愛賽道的觀眾，都能將Honda的挑戰(zhàn)精神帶回家。

從四輪經(jīng)典到兩輪激情，從通用動(dòng)力到航空科技，再到賽道榮耀——Honda以海陸空全領(lǐng)域陣容出展，無論是追尋速度的賽車迷、鐘情騎行的摩托騎士，還是熱愛水上生活的探索者，都能在這里沉浸體驗(yàn)、盡興而歸。歡迎大家蒞臨首都國際會展中心A4館A408 Honda展臺，現(xiàn)場感受多元移動(dòng)出行的無限樂趣。