北京
4月27日，科技豪華旗艦MPV——第二代騰勢（參數丨圖片）D9正式上市，官方指導價35.98萬元—46.98萬元。作為比亞迪技術體系的集大成之作，新車以全球首創「合元」超集成動力平臺、第二代刀片電池及閃充技術、雙閥云輦-C、天神之眼5.0等核心突破，從底層重構MPV價值，不僅解決了行業長期存在的痛點，更以硬核科技為中國品牌筑牢技術護城河，樹立起MPV領域豪華出行的新追求。
第二代騰勢D9上市即交付，騰勢品牌摯友著名珠寶設計師萬寶寶成為全球首臺車主。作為在國際藝術、時尚領域具有重要影響力的代表性人物，萬寶寶的選擇，代表的是其所在的頂級圈層對第二代騰勢D9豪華產品力的認可，對中國科技與智慧的認可。
「合元」平臺：從底層重構MPV空間邏輯
傳統混動MPV長期受困于動力系統布局雜亂、后備廂空間被嚴重擠壓的難題。第二代騰勢D9全球首創「合元」超集成動力平臺，通過重構發動機、排氣、消音系統布局，將消音包前置至高集成化設計，釋放出126L下沉式儲物空間，使后備廂整體容積達到882L。即便在7人滿座狀態下，仍可輕松容納4個高爾夫球包或12個行李箱，徹底終結滿員出行行李放不下的尷尬。
平臺還優化底盤結構，將電池居中布置，實現車身質心均衡，操控穩定性大幅提升。這種從底層架構出發的空間革命，不僅破解了混動MPV空間、性能、續航難以兼顧的行業難題，更重新定義了MPV空間利用率的行業標準，讓商務接待與家庭出行的儲物需求得到一站式滿足。
刀片電池+閃充：徹底終結里程補能焦慮
續航短、補能慢一直是新能源MPV用戶的核心痛點。第二代騰勢D9標配比亞迪第二代刀片電池，插混版CLTC純電續航達401km，是40萬以上純電續航最長的插混豪華MPV，日常通勤可全程純電、無需加油；純電版CLTC續航突破800km，跨省長途輕松直達。
更顛覆性的是其閃充技術，實現“5分鐘充好，9分鐘充飽”，即便在零下30℃極寒環境也僅多3分鐘，補能效率媲美燃油車加油。截至4月27日，比亞迪在全國已建成5500多座閃充站，覆蓋311座城市，2026年底將達20000座，長續航、閃充技術與密集補能網絡形成閉環，讓用戶徹底告別里程與補能焦慮。
舒適與智駕：重新定義MPV駕乘體驗
懸架系統是影響MPV乘坐舒適性的關鍵。第二代騰勢D9升級搭載雙閥云輦-C智能阻尼懸架，雙閥獨立控制，配合路面預瞄2.0，可提前15米感知路面障礙并主動調節懸架，實現“剎車不點頭、起步不抬頭、過彎不側傾、過坎不顛簸”。創新研發的定眩智能防暈車系統，經中國汽研認證平均抗暈動綜合指數8.428，通過多維感官干預從根源解決MPV易暈車痛點，讓全家出行更舒適。
智駕領域，新車全系標配天神之眼5.0輔助駕駛系統，搭載最新端到端大模型，具備強化學習能力，支持高速/城市NOA領航、全場景智能繞行與掉頭。其全場景智能泊車功能可應對狹窄側方位、斷頭路等極限車位，且騰勢承諾對智能泊車場景下的安全與損失全面兜底，徹底解決大車難停的痛點，引領MPV智駕進入第一梯隊。
技術集大成：筑牢中國品牌科技護城河
從「合元」平臺的底層重構，到刀片電池與閃充技術的補能革命，再到云輦-C與天神之眼5.0的舒適智駕突破，第二代騰勢D9將比亞迪全棧自研技術有機整合，實現了從“配置堆砌”到“技術密度”的跨越。這種系統級的技術躍遷，不僅讓豪華標準從品牌歷史轉向科技實力與用戶體驗，更證明中國品牌已具備在全球高端市場定義規則的能力。
作為連續三年蟬聯中高端MPV銷量冠軍的旗艦車型，第二代騰勢D9的上市，標志著中國品牌從“破局者”向“定義者”的躍遷。它以硬核科技打破行業壁壘，為中國汽車工業從“市場換技術”到“技術定標準”的歷史性跨越寫下生動注腳，筑牢了中國品牌在全球豪華MPV市場的科技護城河。
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