出品 | 網(wǎng)易智能

作者 | 辰辰

編輯 | 王鳳枝

SpaceX給馬斯克開出2億股獎勵！前提是把100萬人送上火星。

4月29日，路透社稱，根據(jù)SpaceX近期秘密遞交的上市登記文件，公司董事會已在今年1月批準一份類似“特斯拉萬億美元薪酬”的方案：只有當(dāng)SpaceX在火星建立一個常住人口至少100萬人的永久殖民地，并將公司市值推高到7.5萬億美元時，埃隆·馬斯克(Elon Musk)才能拿到2億股“超級表決權(quán)”股票。

圍繞太空AI和軌道算力，SpaceX還設(shè)置了另一道門檻：如果公司能在太空運行總算力達到100太瓦級別的軌道數(shù)據(jù)中心，馬斯克還將額外獲得6040萬股限制性股票。

如果這些目標都沒實現(xiàn)，馬斯克一股也拿不到。自2019年以來，他從SpaceX領(lǐng)取的年薪只有54080美元，甚至不如很多硅谷實習(xí)生。

而這個方案被披露的時間點也很微妙：SpaceX正沖刺IPO，計劃在2026年6月28日，也就是馬斯克55歲生日當(dāng)天前后上市，目標估值高達1.75萬億美元。

問題是，特斯拉剛用萬億薪酬留人，SpaceX又端出火星大餅，馬斯克的注意力到底夠不夠分？

"科幻小說"級別的薪酬協(xié)議

金融圈有對賭利潤的，也不乏對賭股價的，但馬斯克這次對賭上了"外星殖民人口"。

根據(jù)路透社近期獲取的SpaceX內(nèi)部注冊登記表摘要，SpaceX董事會在今年1月批準了一份足以載入史冊的薪酬方案。這份方案直接將埃隆·馬斯克的個人財富與兩個極其"離譜"的指標掛鉤：

· 火星殖民指標：SpaceX必須在火星建立一個永久性的人類殖民地，且常住人口至少達到100萬人。

· 估值指標：SpaceX的市場價值必須達到7.5萬億美元。

作為回報，馬斯克將獲得2億股具有超強投票權(quán)的限制性股票。

這還沒完。針對他在太空AI與計算方面的野心，董事會還準備了另一份大禮：如果在滿足特定估值目標的同時，SpaceX能在太空運行提供至少100太瓦(Terawatts)計算能力的軌道數(shù)據(jù)中心，馬斯克將額外獲得6040萬股限制性股票。

100太瓦是什么概念？相當(dāng)于10萬吉瓦(Gigawatt)，或者相當(dāng)于10萬個1吉瓦規(guī)模的核反應(yīng)堆同時全功率運轉(zhuǎn)。這種規(guī)模的能量級不僅是為了支持星鏈，更是為了支持xAI的星際算力需求。

如果目標落空，馬斯克將拿不到哪怕一股股票。自2019年以來，他從SpaceX領(lǐng)取的年薪僅為54080美元，甚至不如硅谷的一個實習(xí)生。

6月28日的"生日賀禮"：

SpaceX的上市野心

為什么這些細節(jié)會在此刻流出？答案或許就藏在馬斯克的55歲生日那天。

據(jù)多方消息，SpaceX正計劃在2026年6月28日左右，也就是馬斯克生日當(dāng)天正式掛牌上市。目前的初步目標估值約為1.75萬億美元。

如果這一目標達成，SpaceX將創(chuàng)下人類歷史上最大規(guī)模的IPO紀錄。據(jù)美國科技媒體The Information爆料，為了確保在上市后依然擁有絕對話語權(quán)，馬斯克去年還購買了價值14億美元的股票。

通過這份新披露的"星際對賭"，馬斯克玩出了一手漂亮的控制權(quán)魔術(shù)：

他獲得的Class B限制性股票擁有10:1的投票權(quán)。這意味著，即便外部資本通過IPO大舉進入，馬斯克依然可以憑借這些"超級投票權(quán)"穩(wěn)坐釣魚臺，繼續(xù)擔(dān)任CEO、CTO兼董事長。

公司治理咨詢公司Farient Advisors的首席數(shù)據(jù)官埃里克·霍夫曼(Eric Hoffmann)驚嘆道："在企業(yè)治理史上，我從未見過任何能與之遙相呼應(yīng)的案例。衡量這套標準的尺子不是會計準則，而是'人類歷史上是否有人做到過'。答案是：從未。"

特斯拉vs SpaceX：

馬斯克爭奪戰(zhàn)

這份天價協(xié)議不僅讓太空粉瘋狂，也讓特斯拉(Tesla)的股東們坐立難安。

去年秋天，特斯拉董事會還在苦口婆心地勸說股東批準馬斯克的萬億薪酬計劃，理由是："我們需要這筆錢來留住埃隆的注意力，讓他專注于造車。"馬斯克甚至曾威脅說，如果計劃不通過，他可能會離開特斯拉。

結(jié)果現(xiàn)在，SpaceX拋出了一個更宏大、更燒錢、更具誘惑力的"火星夢"。

"這太有意思了，"霍夫曼評價道，"現(xiàn)在，實際上由馬斯克控制的兩家巨頭，SpaceX和特斯拉，正在競相競標馬斯克的'注意力'。"

特斯拉的籌碼是自動駕駛、Optimus機器人、可持續(xù)能源。SpaceX的籌碼則是星際文明、軌道AI算力、人類最后的避難所。

對于投資者來說，這是一個殘酷的現(xiàn)實：你支持的那個天才，正在被他自己的另一個夢想"挖墻腳"。

社交媒體炸鍋：

是"愿景家"還是"畫餅王"？

當(dāng)這份協(xié)議的細節(jié)流向社交平臺時，評論區(qū)瞬間分裂成了兩個極端。

一面是務(wù)實的投資者和技術(shù)派狂潑冷水，認為這份協(xié)議更像是一場針對IPO估值的精心"包裝"。

不少評論指出，所謂的7.5萬億美元目標不過是馬斯克拋出的一個巨大"誘餌"。正如業(yè)內(nèi)知名咨詢機構(gòu)AlphaBriefing.com在社交媒體X上所言："目標估值為1.75萬億美元，這本身已經(jīng)是有史以來規(guī)模最大的IPO了。7.5萬億美元是'掛在眼前的胡蘿卜'，1.75萬億美元才是'標的價碼'。看清區(qū)別。"

很多網(wǎng)友認同這一觀點。有人直言："這聽起來就像是為IPO造勢而采取的營銷策略。"

更激進的質(zhì)疑則指向了生理極限與技術(shù)鴻溝。不少網(wǎng)友冷嘲熱諷："期限是哪天？2040年？你上哪兒去找100萬個想去火星的人？""100萬人不可能，100萬機器人還差不多。"

還有人說："考慮到人類壽命，埃隆可能活不到火星建成那天。"

更有技術(shù)派網(wǎng)友追問："100萬人在火星對股東有什么好處？"

甚至連SpaceX在遞交給SEC的官方文件中也罕見地"自潑冷水"，承認火星殖民和軌道算力依賴于尚未證實的尖端技術(shù)，可能永遠無法實現(xiàn)商業(yè)化。這種官方的"極度謹慎"與馬斯克在公開場合的"極度樂觀"，形成了一種詭異的張力。

然而，在另一群擁躉眼中，這份協(xié)議的價值不在于"能否實現(xiàn)"，而在于"誰在嘗試"。

有網(wǎng)友認為，馬斯克這么做根本不是為了錢："我覺得埃隆其實根本不在乎金錢回報。他的回報就是看到人類登上火星，那實在太酷了。錢只是實現(xiàn)那個目標的手段而已。"

還有網(wǎng)友直言："他只是對風(fēng)險上癮了，每當(dāng)情況變得艱難時，他就會加大風(fēng)險來'過把癮'。但至少他用真金白銀來兌現(xiàn)自己的豪言。如果這事成不了，他也什么都得不到。這更像是把愿景給釘死落實，僅此而已。這本身沒什么不對。"

更多支持者認為，馬斯克早已證明了自己具備將科幻變?yōu)楝F(xiàn)實的能力。評論區(qū)中，一位資深航天迷的話引起了廣泛共鳴："即便這是一個'愿景陷阱'，它也能讓馬斯克重新進入那種他近年來逐漸缺失的'領(lǐng)航模式'。火星現(xiàn)在并不是一個熱門生意，它需要一個擁有頂級資源的人去瘋狂帶頭。"

對這部分人來說，只要馬斯克還在為火星"全神貫注"，SpaceX的價值就不僅是一家發(fā)射公司，而是人類星際文明的種子。哪怕100萬人的目標只完成了1%，其溢出效應(yīng)也足以改變地球的科技進程。

深度透視：

馬斯克的"注意力平衡術(shù)"

在雅虎財經(jīng)的一場深度訪談中，分析師南希·滕格勒(Nancy Tengler)提到了一個關(guān)鍵細節(jié)：馬斯克是一個擅長在災(zāi)難邊緣反彈的人。

回想當(dāng)年，他在特斯拉工廠睡地板，高管接連離職，股價岌岌可危。當(dāng)時很多人賣出了股票，認為那是"賭博"。結(jié)果特斯拉股價翻了四倍。

訪談中另一位嘉賓則提到，馬斯克很懂如何轉(zhuǎn)型。"誰還在乎電動汽車的銷量？特斯拉已經(jīng)不是一家汽車公司了。"這位嘉賓坦言，馬斯克總是能把大家的注意力從那些不太可能成功的事情上，轉(zhuǎn)移到更容易實現(xiàn)、或者更容易讓人興奮的新事物上。這也是他的超能力。

這份2億股的對賭協(xié)議，本質(zhì)上就是馬斯克為自己打造的一座"永動機"。它告訴市場：

· 我不會退休：只要火星沒建好，我就永遠是CEO。

· 我的利益與你們一致：我不要固定薪水，我只要估值暴漲后的股權(quán)。

而且這事的天花板足夠高。1.75萬億只是起點，7.5萬億才是要實現(xiàn)的目標。

結(jié)語：

關(guān)于人類文明的頂級博弈

7.5萬億美元的估值，意味著SpaceX需要超越現(xiàn)在的蘋果、微軟加英偉達的總和。100萬火星居民，意味著人類需要打造一套完整的星際后勤、生命維持和治理體系。

這份薪酬協(xié)議看起來像是一個瘋子酒后的胡言亂語，但它是白紙黑字的商業(yè)邏輯：在平庸的時代，唯有極端宏大的敘事才能吸納極致的資金。

馬斯克到底能不能拿到那2億股股票？或許這并不重要。

重要的是，當(dāng)這份協(xié)議被簽下的那一刻，火星就不再僅僅是一個天文名詞，而是一個被列入財務(wù)報表、被律師審核過、被頂級獵頭評估過的"商業(yè)目標"。

即使那100萬人只存在于PPT里，SpaceX所帶動的航天產(chǎn)業(yè)鏈、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和深空算力，也已經(jīng)實實在在地改變了人類的運行軌跡。

正如社交媒體上一位網(wǎng)友所說："即使他死在半路上，但人類航天正在SpaceX的推動下全速前進，這本身就足夠讓人感到欣慰了。"