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過去兩個月里,埃塞油價漲得讓人直喊肉疼。加油站排隊、黑市猖獗已夠糟心,現在官方價格又往前躥了一大截——特別是煤油和航空燃油漲幅直接翻了一倍多。
五月剛開始,埃塞的加油站又迎來新一輪調價通知。據走進埃塞獲得的最新油價表,汽油漲至167.50比爾/升,柴油升至180.46比爾/升。
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這是短短一個多月內的第二次調價。上一次是4月1日,當時汽油定價142.41比爾/升,柴油163.09比爾/升。換句話說,一個月出頭,汽油漲了17.6%,白柴油漲了10.7%。
如果從3月中旬算起——也就是霍爾木茲海峽危機全面爆發之前——汽油從132.18比爾/升漲到167.50比爾/升,累計漲幅約26.7%;柴油從139.84比爾/升漲到180.46比爾/升,累計漲幅約29%。
先來一張漲價表,直觀地感受一下這兩個月的變化:
油品
3月中旬
4月1日
5月新價
累計漲幅
汽油
27%
柴油
29%
煤油
119%
航空燃油
120%
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值得一提的是,煤油從美伊戰爭爆發時的每升146.14比爾一路狂飆至320.66比爾,漲幅119%,直接翻了一倍多。航空燃油也從145.23比爾漲到了319.76比爾。黑柴油(分輕黑和重黑)漲幅相對溫和,分別漲到了170.62和167.37比爾。
油價漲了,貨架上的東西也悄悄變了
柴油漲價最直接的影響就是運輸。埃塞大部分貨車、公交、建筑機械都靠柴油吃飯。燃料一貴,物流成本跟著漲,菜價肉價也跟著起哄。
在5月初的一份調查顯示,盡管埃塞政府反復強調柴油供應已經恢復到正常水平,但食品和日用品的價格并沒有降下來。國際油價、外匯儲備、財政赤字,三者像車轱轆一樣互相牽扯。最終,一些成本還是會分攤到終端消費者身上,只是用什么方式、在什么時間點的問題。
接下來會怎樣?
埃塞政府現在走在一根鋼絲上:一邊要扛住財政赤字,一邊要防止民眾生活成本失控。
政府還在推電動車。這是減少燃油依賴的根本措施。但短期內全換成電動車不現實。在充電樁滿大街布局之前,燃油仍然是埃塞經濟的命脈。
那接下來,最可能的路徑是:根據國際油價變化,隨時做小幅多次微調,不搞一步到位式大漲,盡量讓價格在可控范圍內。但補貼不能再無限填坑。后面的調價節奏,主要就要看國際油價走勢和埃塞本國外匯的忍耐能力了。
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