來源：財聯社

全球最大石油生產商沙特阿美首席執行官阿明·納賽爾最新警告稱，如果霍爾木茲海峽的供應中斷持續，全球油市可能每周損失約1億桶原油供應。

在周一的財報電話會議上，納賽爾指出，自危機爆發以來，市場已累計損失約10億桶石油供應，盡管部分損失已通過繞過霍爾木茲的替代出口路線以及動用戰略石油儲備得到彌補。

他表示：“自今年第一季度開始的能源供應沖擊，是全球有史以來最嚴重的一次。”此番言論發布之際，中東沖突仍在嚴重擾亂霍爾木茲海峽的運輸通道，在戰爭爆發前，該海峽約承擔全球五分之一的石油和天然氣運輸。

納賽爾指出，如果這一關鍵航運通道的重新開放延遲數周，油市可能要到2027年才能完全恢復正常。

為減少對霍爾木茲的依賴，納賽爾透露，沙特阿美正在探索將紅海延布港出口能力擴展至每日超過500萬桶的方案。該港口通過沙特東西管道，可讓原油出口繞過霍爾木茲海峽。

公司還在考慮其他中長期提升供應韌性的措施，包括應用人工智能(AI)技術，但納賽爾未透露具體細節。

納賽爾表示，只要供應持續受阻，油市可能將繼續實行需求限制，但他預計，一旦貿易流恢復，需求增長將強勁反彈，因為危機暴露了全球供應鏈的脆弱性，各國將更加重視能源安全。

目前，美國與伊朗似乎仍未接近達成結束戰爭并重啟霍爾木茲航運的協議，兩國之間的停火協議也“岌岌可危”。

納賽爾表示，當前市場面臨的最大挑戰，是全球油輪船隊運輸體系遭到嚴重擾亂。目前已有超過600艘船只滯留在波斯灣，其中大多數為原油及成品油運輸船。

他透露，目前約有240艘船只在霍爾木茲海峽外圍等待通行。其中部分船只由于在該地區停留時間過長，可能會轉往其他地區運營。

納賽爾表示，目前全球油輪運力配置已經“被打亂”，部分油輪被部署在錯誤區域。為了恢復供應鏈正常運轉，未來需要將部分船只從全球其他地區重新調配。

他說：“即便是在最樂觀的情景下，隨著船只改道運輸或避免長時間停航，能源和大宗商品供應鏈也需要數月時間，才能恢復到沖突前的運輸水平。”

納賽爾指出，霍爾木茲海峽每關閉一周，全球油市就會損失約1億桶石油供應。目前每天僅有2至5艘船能夠通過霍爾木茲海峽，而戰爭爆發前這一數字約為70艘。

納賽爾稱，由于中東供應減少，全球石油庫存正迅速下降，尤其是汽油和航空燃油等成品油庫存下滑明顯。