湖北
交強險是機動車上路的“強制保險”，在車輛轉(zhuǎn)讓或續(xù)保時，因信息未及時同步，可能出現(xiàn)重復(fù)投保的情況。那么，重疊期內(nèi)發(fā)生交通事故，該由哪家保險公司承擔理賠責任？讓我們來看看恩施市法院的這起案例。
2022年2月，宋某駕駛剛購買的二手車與陳某發(fā)生交通事故，交警部門認定宋某全責。經(jīng)查，宋某所駕車輛原車主已在甲保險公司投保了交強險，宋某對此并不知情，又自行在乙保險公司為該車投保了交強險，兩份交強險的保險期間存在重疊。
事故發(fā)生后，陳某起訴索賠，經(jīng)法院調(diào)解，甲保險公司在交強險范圍內(nèi)向陳某賠付了108000元。甲保險公司認為，事故發(fā)生在兩份交強險的重疊期內(nèi)，乙保險公司也應(yīng)承擔一半的賠償責任，遂向恩施市人民法院起訴，向乙保險公司追償54000元及資金占用費。
法院審理后認為，本案爭議焦點在于：兩份交強險重疊期間發(fā)生交通事故應(yīng)由誰承擔理賠責任，先投保的保險公司是否有權(quán)向后投保的保險公司追償。
根據(jù)《交強險理賠實務(wù)規(guī)程》規(guī)定，被保險機動車投保一份以上交強險的，保險期間起期在前的保險合同承擔賠償責任，起期在后的不承擔賠償責任。本案中甲保險公司承保的交強險成立在先，事故賠付責任依法應(yīng)由其承擔，其無權(quán)向乙保險公司追償。
最終法院判決駁回甲保險公司的訴訟請求，案件受理費由其自行負擔。二審法院審理后，依法維持原判。
交強險的設(shè)立初衷是保障受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。若允許同一車輛通過重復(fù)投保交強險獲得雙重賠償，不僅違背了交強險的制度設(shè)計初衷，也可能引發(fā)道德風(fēng)險，甚至變相鼓勵“超額投保、不當獲利”，損害保險行業(yè)的正常秩序。因此，我國法律和行業(yè)規(guī)范均明確規(guī)定，同一機動車只能投保一份交強險，重復(fù)投保的，僅由保險期間起期在前的保險公司承擔賠償責任。
實踐中，交強險重復(fù)投保多發(fā)生在車輛轉(zhuǎn)讓、過戶環(huán)節(jié)。法官提醒：車輛受讓人在購車時，務(wù)必核實車輛現(xiàn)有交強險的投保情況，可通過保險公司、交管部門等渠道查詢，避免不知情下重復(fù)投保。車輛轉(zhuǎn)讓后，應(yīng)及時辦理交強險的變更手續(xù)。同時，保險公司在承保交強險時，也應(yīng)加強審核，通過信息系統(tǒng)核查車輛的現(xiàn)有投保狀態(tài)，從源頭減少重復(fù)投保的發(fā)生。
交強險的核心是保障而非獲利。無論是車主還是保險公司，都應(yīng)遵守交強險的相關(guān)規(guī)定，共同維護規(guī)范有序的保險市場秩序，讓交強險真正成為道路交通安全的兜底保障。
來源丨駐七里坪街道訴訟服務(wù)團隊
作者丨唐 苗
美編丨喻靖堯
初審丨張 森
復(fù)審丨黃新華
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