北京
2026年第一季度，長榮海運凈利下跌69.7%，陽明海運下跌81.5%，萬海航運下跌12.1%。
近日，中國臺灣三大船公司長榮海運、陽明海運和萬海航運，陸續公布了2026年第一季度業績，凈利潤均同比大幅下跌。
報告期內，長榮海運實現營收約865.1億元新臺幣（約合27.3億美元），同比下跌21.3%；歸屬于母公司業主的凈利約為83.0億元新臺幣（約合2.6億美元），同比下跌69.7%。
長榮海運2026年第一季度主要業績數據
2026年1月，長榮海運曾大規模訂造23艘常規燃料集裝箱船。
其中，在中船黃埔文沖船舶有限公司訂造16艘3100TEU型船，單船價格4600萬～5600萬美元，總交易金額7.36億～8.96億美元；在江蘇新揚子造船有限公司訂造7艘5900TEU型船，單船價格6700萬～8200萬美元，總交易金額4.69億～5.74億美元。
陽明海運2026年第一季度主要業績數據
另一大船公司陽明海運，2026年第一季度營收為386.6億元新臺幣（約合12.2億美元），同比下降15.1%；歸屬于母公司業主的凈利為14.4億元新臺幣（約合5000萬美元），同比大幅下跌81.5%。
陽明海運表示，2026年全球經貿發展，地緣政治風險和不斷變化的貿易政策，仍是主要的不確定性來源。就集裝箱航運業而言，Alphaliner預測，2026年需求增長為2.5%，供給增長為3.8%，預計將有約161萬TEU的新運力交付。不過，由于船舶改道吸收了部分運力，加之船公司針對中東局勢發展進行的動態船隊部署，將有效緩解供給端壓力。
為應對市場的不確定性，陽明海運強調，將持續加強業務部署和成本控制，以迎接即將到來的旺季需求。具體措施包括：繼續拓展貨源，提高船期可靠性和艙位利用率，并靈活部署船隊，以提升市場份額，強化營收表現。
此外，為支持業務增長，該公司將引入新的自有集裝箱，為客戶提供更安全、可持續的運輸服務，同時降低維修和租賃費用。
展望未來，陽明海運表示，仍致力于加強運營韌性，將持續密切關注市場需求和貨流變化，通過提供穩定、高效的運輸服務，積極協助全球客戶應對供應鏈變化。
萬海航運2026年第一季度主要業績數據
此外，報告期內，萬海航運實現營收336.4億元新臺幣（約合10.6億美元），同比下跌9.3%；歸屬于母公司業主的凈利約為76.7億元新臺幣（約合2.4億美元），同比下跌12.1%。
同時，萬海航運還宣布租入6艘集裝箱船，每艘價格約3200萬美元，合計金額約1.9億美元。
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本期編輯：Effy 審發：王禹
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