吉林
神舟二十三號載人飛船與長征二號F遙二十三運載火箭組合體，已于5月16日完成垂直轉運工作，發射場設備設施狀態良好，這也就意味著神舟二十三號載人飛船任務即將開展，三名航天員乘組也會很快與大家見面的！
這是一次遲來的發射任務，當然這也是根據實際情況決策所致，因為神舟二十一號任務延期一個月返回地球，在軌的三名航天員需要消耗點額外的救援物資，這也是性價比最高的方式。
其實神舟二十號飛船疑似被撞擊，導致返回艙舷窗玻璃出現痕跡，最終經過多方研判，確定神舟二十號飛船不再具備載人飛行的能力，最終只能是以不載人的方式下行，備份應急小紅的神舟二十二號載人飛船臨危受命，當然也是它職責所在，最終不載人但是帶著大量的物資上行空間站進行“補位”。
這中間的各種交替補位，對于神舟二十一號乘組正常的任務推進必然是有一定的延遲影響，那么神舟二十一號在軌時間延遲一個月也就很容易理解了，這是一舉多得的好事情，既可以消耗多余物資，還可以讓任務順利完成，還可以進行長期在軌駐留的試驗。
現在，神舟二十三號載人飛船以及運載火箭組合體成功完成垂直轉運工作，這也意味著神舟二十三號任務算是正式的開啟，對于三名航天員乘組的構成大家依舊十分好奇！
2026年中國空間站的兩次載人發射任務神舟二十三號和神舟二十四號，本來就看點滿滿，首先是神舟二十三號乘組中一名航天員將執行“超長待機”任務，也就是在空間站里待上一年的時間，這對于中國載人航天來說絕對是首次。
其次，根據中國載人航天工程辦公室此前公布的消息，來自港澳的載荷專家，最早將在2026年進入中國空間站，并且大家要知道，這兩名來自港澳的載荷專家有女航天員，如果屆時亮相，那將是中國第四位女航天員。
第三就是外籍宇航員的加入，在神舟二十四號飛行任務中，中國空間站也將首次迎來外籍宇航員，他們來自巴基斯坦，目前被選上的兩位已經在中國開展相應訓練，最終是二選一執行空間站飛行任務。
尤其是隨著神舟二十三號任務標識的正式公布，其中一些細節被萬能網友捕捉到，標識中出現了紫荊花，很多網友認為這個紫荊花或許象征著來自香港的載荷專家會參與到神舟二十三號飛行任務中。
當然，這也只是猜測居多。
還有一點大家都很想知道神舟二十三號飛行任務會有哪位航天員擔任指令長。因為按照目前的規律，中國第二批次的航天員除了兩位女航天員王亞平和劉洋之外，全部擔任過指令長，尤其是隨著第一批次航天員的“退役”，中國航天員梯隊也需要快速的成長，第二批次航天員成為新的前輩，那么第三批次航天員就要變成中間力量！
這也就是說，在神舟二十三號飛行任務中，很可能出現第三批次航天員擔任指令長的情況。
中國第三批次航天員一共18名，航天駕駛員、飛行工程師以及載荷專家的數量比是774，最早出現在神舟十六號飛行任務中，朱楊柱作為飛行工程師，擔任此次任務的02號航天員，03號航天員是桂海潮，同時他也是栽荷專家。
無論是神舟十六號還是神舟十七號飛行任務，截止到今天為止都已經超過了兩年的時間，從時間上來看也具備二次飛天擔任指令長的能力。
那么神舟二十三號載人飛行任務，是否會出現第三批次航天員擔任指令長，以及第四批次航天員擔任組員的情況？再加上這為期一年的在軌飛行，真的是看點十足！大家不妨期待一下，此次神舟二十三號載人飛船或許會出現很多新面孔。
不妨猜測一下，神舟二十三號飛船任務如果出現第四批次航天員，盲猜一下唐勝杰可能性還是非常大的。
文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪!
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