江蘇
在很多人的印象中，提及緊湊型純電SUV，首先會想到的比亞迪元PLUS以及吉利銀河E5等車型，這“哥倆”無論是從品牌認知度還是市場保有量來講，對比同級別車型都有著一定的優勢。
不過，凡事無絕對，就比如在剛剛結束的4月份，吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS分別只賣出了5892輛和5709輛，反倒是長安旗下深藍S05表現出彩，單月賣出了13722輛，銷量超過銀河E和元PLUS的總和，值得一提的是，該車已經連續兩個月銷量超過了13000輛，可謂是風頭正盛。那么，今天咱們就來聊聊看，深藍S05為何能在銷量端遠遠甩開吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS。
首先，相比于吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS，長安深藍S05的總銷量是帶有“水分”的，原因是該車除了有純電版本外，還額外提供了增程版動力，豐富了消費者的選擇。
不過，從4月份的銷量構成來看，增程版本的存在感并不高，月銷量只有605輛，反倒是純電版車型賣出了13117輛，所以，單說純電車型，深藍S05的銷量仍然是超過了吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS的總和。
而單說到純電版車型，深藍S05純電版在產品力端也與吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS有著不小的差異。
比如，該車電機采用了后置布局，理論上可以帶來更好的操控性，全系電機最大功率均為200kW，零百加速時間做到了6秒級，底盤方面還采用了后五連桿式獨立懸架，這些都是吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS所不具備的。
此外，深藍S05全系搭載了寧德時代金鐘罩電池，從使用體驗端來講，其實并不能感受到其與吉利銀河E5的神盾短刀電池以及比亞迪元PLUS的刀片電池的差異，但對于消費者而言，寧德時代的“金字招牌”往往會成為左右他們購買的一大潛在因素。
細節方面，深藍S05純電版的充電接口被放在了車輛的右后側，而吉利銀河E5以及比亞迪元PLUS的充電口則是布置在了右前翼子板處，不止如此，深藍S05純電版還有著三車中更快的快充時間以及更大的對外放電功率。
配置方面，深藍S05純電版全系配備了無框車門、全景天窗、前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節等功能，尤其是無框車門和全景天窗的配備，對于年輕消費者會更具吸引力，而這一群體恰恰就是當下市場消費者的主力。
最后，價格方面的因素也不容忽視，深藍S05的純電版車型指導價格為11.99-14.99萬元，作為對比，吉利銀河E5的指導價是10.98-17.98萬元，而比亞迪元PLUS的售價則是11.58-14.78萬元。
乍一看深藍S05的起售價并不便宜，不過在終端市場上它有著接近2萬元的優惠，實際的起售價格也就在10萬出頭，相比吉利銀河E5和比亞迪元PLUS差別并不大，算是屬于同一價位區間產品。
所以，綜合來看，在售價相當的情況下，深藍S05（尤其是純電版）在設計端能夠給到更高的情緒價值，同時三電系統在明面上也更“唬人”，能夠賣得好也就不奇怪了。
不過，想要持續熱銷也并非沒有挑戰，像比亞迪全新元PLUS即將迎來上市，第二代刀片電池的搭載以及尺寸的加大讓它的競爭力有了明顯的提升，倘若能給到一個驚喜的定價，對于深藍S05還是具備了不小威脅的。
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