隨著神舟二十三號任務徽標的發布，近幾天有個消息開始傳了出來，那就是這次神舟二十三號任務中，有一位女性航天員。并且這位航天員來自香港，當選航天員之前，她曾是一名香港女警。

圈叔先帶您了解一下背景資料。這網友們傳的這個女警察名字叫黎家盈，博士學歷，專業是信息科技及計算機，曾是香港警隊的總督查。

2022年中國第四批航天員選拔，在香港有約120人報名，經3個月的初選之后，最后篩到40人進入復試。復試之后，40人還剩20人進入最終定選。最終，黎家盈從20人中脫穎而出，成為香港地區的第四批航天員選拔中的唯一入選。

而今，這第四名女性航天員也要上天了，那么咱們現在已經有了4位女航天員：劉洋、王亞平、王浩澤、黎家盈，4個了，于是網友們也開始了腦洞大開：能不能湊出一個“全女性乘組”，來上一趟全是女航天員的太空之旅呢？

的確，這個想法足夠大膽，如果能實現，相信在全世界范圍內都是極其罕見的。那么這個“全女班”的設想，有沒有可能實現呢？

圈叔不得不說，這個全女性乘組，聽起來的確很美，但做起來很難。并且圈叔的個人結論是：短期內，基本沒可能性。

圈叔從幾個角度來分析一下。

人數雖然夠了，可資歷不太夠。這4名女航天員，劉洋和王亞平都是第二批航天員選拔來的，并且執行過多次載人航天任務，經驗豐富，處事也老練。王浩澤屬于第三批航天員，是我國首位女性航天飛行工程師，但在執行任務過程中，沒有參與過出艙活動。而香港女警黎家盈則是第四批航天員里的載荷專家，目前處于積極訓練備飛狀態。

從我國前期所有航天員乘組的人員配置上來看，能看得出來有一個不成文的規定，那就是必須“老帶新”。每一次任務通常都會安排一位經驗豐富的老航天員做指令長，帶著兩位新人上天，讓他們在實踐中豐富起來。

可如果把這4位女航天員硬生生組成一個乘組的話，那就有個問題了，誰帶隊？劉洋和王亞平都有帶隊的能力，但讓他倆都同時上天，概率極低。女航天員本來就比較少，為了湊全女班而把她倆都派出去，其他任務怎么辦？

空間站的每一次任務，都是有明確目標的。有些任務需要出艙進行設備安裝和維護，對體能和力量要求很高；有些任務需要操作精密儀器，對細致和耐心要求更高。男女搭配，恰恰是為了取長補短。

如果強行湊一個全女性乘組，那有些需要較大體力的任務就會變得吃力。不是說女航天員干不了，劉洋和王亞平都執行過出艙任務，證明女性完全有能力，但確實會消耗更多的體力和精力，效率上不如男女搭配。

航天工程講究的是“最優解”，不是“最噱頭”。在現階段，男女搭配的乘組配置，仍然是最高效、最穩妥的選擇。航天員太稀缺了，尤其是女航天員。

咱們國家從第一批到第四批，總共就選拔了幾十名航天員。其中女性更是鳳毛麟角：第一批沒有女航天員，第二批有劉洋和王亞平兩位，第三批有王浩澤，第四批有黎家盈。這就四位，就是全部家當。你想想，如果把這四位湊成一個乘組送上去，那地面上就一個女航天員都沒了。要是其他任務需要女航天員參與怎么辦？要是出現緊急情況需要替補怎么辦？

所以，從資源調度的角度，也不可能把所有女航天員都塞進同一個籃子里。

那“全女性乘組”就永遠沒戲了嗎？

也不是。長遠來看，隨著中國空間站的升級和商業航天的發展，這個可能性還是存在的。

咱們現在的空間站是三艙結構，一次上去3名航天員。但未來，中國空間站要從三艙位升級到六艙位，體量擴大一倍。到時候，空間站可以容納更多的人同時駐留。

如果一次上去6個人甚至更多，那從中選出3位女航天員組成一個“全女班”子任務組，就有可能實現。比如，6人乘組中有4位女性，其中3人可以組成一個小團隊，專門負責某一類更適合女性的實驗任務。

隨著商業航天的成熟，未來可能會有更多的私營公司參與載人航天。到時候，不排除會出現全女性乘組的商業太空飛行，就像國外已經有過的全女性商業太空旅游一樣。到那時，“全女性乘組”可能不再是國家任務，而是一種特殊的任務安排或者公眾宣傳活動。

未來，國外航天員也會進入中國空間站。如果其他國家的女性航天員加入，咱們空間站里的女性航天員總數就會增加，湊出一個“全女班”的概率也會變大。當然，這需要各國航天機構的協調和配合，不是咱們單方面能決定的。

雖然“全女性乘組”短期內不太可能，但女航天員參與太空任務，確實有著獨特的優勢，這些是科學驗證過的。心思更細、團隊配合更好、身體代謝有優勢，都是女性航天員的優勢。

不管“全女班”能不能實現，黎家盈的入選本身，就已經是一個歷史性的事件。她是第一位來自香港的航天員，是第四批次中唯一公開的女航天員，也是香港警隊走出的第一位“太空人”。她的出現，標志著香港深度參與國家航天事業的新階段。

到那時候，咱們在屏幕前看著這位香港女警飛向太空，心里一定會涌起一種特別的感覺：原來，星辰大海的路上，真的不分你我，不分南北。