北京
北京時間5月22日，勒克萊爾在加拿大大獎賽媒體日接受采訪時表示， 法拉利追趕梅奔非常困難，他感覺他們的引擎甚至遜于紅牛。
勒克萊爾說：“我認(rèn)為追趕梅賽德斯會非常困難。他們擁有巨大的優(yōu)勢。至于ADUO（額外升級機(jī)會），我當(dāng)然還不知道我們能否進(jìn)入名單之中。如果最終沒能進(jìn)入其中，我會感到驚訝，因為我有時在直道上能感覺到，與梅賽德斯，甚至紅牛-福特的動力單元相比，我們也略顯不足。”
“我認(rèn)為這（ADUO）肯定會有助于拉近距離。至于是否足以消除差距，我不知道。
“這還取決于我們能達(dá)到什么級別，甚至能否達(dá)到，但可以肯定的是，如果我們能達(dá)到，那將有助于我們更接近目標(biāo)。
“我認(rèn)為關(guān)鍵在于優(yōu)化（側(cè)重于調(diào)車、能量策略管理等方面），如果稍微仔細(xì)觀察一下，回顧一下每個車隊的表現(xiàn)，我并不完全相信我們看到的進(jìn)步完全歸功于升級。
“我真的認(rèn)為，以紅牛車隊為例，我認(rèn)為紅牛車隊在冬季測試中表現(xiàn)非常出色，但在前三場比賽中，一旦你沒有優(yōu)化好，你的性能就會落后很多。
“我覺得邁阿密在這方面取得了巨大的進(jìn)步，這還不包括他們已經(jīng)進(jìn)行的升級。所以我覺得很難準(zhǔn)確評估這些升級改造究竟發(fā)揮了多大的作用。
“可以肯定的是，我們每周在工廠里研發(fā)新零件，這些零件的性能都有很大的提升，比以前提升了很多，所以密切關(guān)注升級情況至關(guān)重要。
“但我不認(rèn)為我們比其他車隊進(jìn)步更小。我只是覺得我們?nèi)匀惶幱谫惣境跗冢鬈囮牰荚诿魅绾巫畲笙薅鹊匕l(fā)揮整個系統(tǒng)的潛力，而賽車非常非常復(fù)雜。你永遠(yuǎn)無法達(dá)到100%的優(yōu)化，因為還有駕駛方面的影響。”
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