日前,車質網從相關渠道獲悉,現款寶馬7系(參數丨圖片)(G70)已步入生產周期的尾聲,預計在2026年6月全面停產。為確保產品線平穩過渡,中期改款的全新7系(G70 LCI)將于2026年7月無縫接棒并正式投產。
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現款寶馬7系
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新款7系的改動幅度堪比換代,外觀方面,保留了標志性的大尺寸雙腎格柵和分體式大燈設計,但細節處理更為精細。格柵內部飾條由豎條改為橫條,并且格柵布局豎直拉高,更加有威嚴感。上層LED日行燈帶更顯纖細扁平,主大燈組則調整為縱向布局,使前臉整體更具銳利感。
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內飾是這次改款的重頭戲。新車搭載全新iDrive X系統,采用Neue Klasse內飾風格。具體來看,新車配備17.9英寸向駕駛員傾斜的中控屏、取代傳統儀表盤的視平線顯示系統(集成3D HUD),并首次將副駕駛屏列為標配,支持行駛中播放視頻且可自動調暗防干擾。駕駛輔助方面,因需求不足取消L3,改用更成熟的L2級高度自動化輔助駕駛系統。
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動力方面,新款7系優化了發動機以符合歐7標準。最大看點是V8發動機回歸:寶馬計劃為改款7系重新引入雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統,并復活“M760”徽標,最大功率預計至少536Ps。不過,V12發動機暫無回歸計劃。
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品牌戰略方面,寶馬集團對ALPINA的收購已塵埃落定,并正式將其升級為獨立子品牌。基于中期改款7系(G70 LCI)打造的ALPINA 7系,將擁有獨立的底盤代號G72。動力方面,該車不僅會推出搭載S68雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的燃油版本,最大功率約617Ps,還將推出純電動版本——寶馬ALPINA i7 70 xDrive。ALPINA版7系將主打極致豪華與定制服務,直接對標梅賽德斯-邁巴赫S級,并計劃正式引入中國市場。關于新車的更多消息,車質網將持續關注及報道。
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